La distribuidora de electricidad Electricaribe, filial de Gas Natural Fenosa, que controla un 85% de su capital, se está jugando muy en serio la nacionalización. La compañía está siendo sometida a mucha presión por sus problemas de servicio y su deuda, hasta tal punto que los gobernadores de las zonas caribeñas de Colombia ya no duda en pedir de forma reiterada la nacionalización de la compañía. No ayuda que la compañía acabe de anunciar cortes de tres horas diarias que afectarán a 2,5 millones de ciudadanos de seis departamentos del Caribe colombiano.
La compañía tiene un agujero acumulado en los últimos diez años de unos 1.200 millones de euros, debido a constantes «enganchadas» piratas a la red y una morosidad galopante de una población desfavorecida.
El pasado mes de agosto la española pidió un periodo de seis meses de negociaciones, bajo el amparo del Acuerdo para la Promoción y Protección Recíproca de Inversiones España-Colombia para resolver la situación antes de una solución más drástica: Acudir al Centro Internacional de Arreglo de Diferencias relativas a Inversiones (CIADI).
Estos cortes se deben a los problemas de la filial de Gas Natural con XM (Compañía Expertos en Mercados), una filial de la firma estatal colombiana de transmisión ISA (Interconexión Eléctrica SA), que ha sometido a la filial de la española a un “programa de limitación del suministro de energía” por sus impagos.
Electricaribe se someterá a un “programa de limitación del suministro de energía”
Electricaribe, que distribuye energía en siete departamentos de la costa caribeña de Colombia, sufre serios problemas de pago a causa de los impagos de sus clientes. Tanto es así, que ha tenido serios problemas a la hora de pagar las garantías financieras exigidas para comprar electricidad.
En lo que va de año Electricaribe perdió 24 millones de euros, diez veces más que en el mismo periodo del año pasado, debido a la delicada situación de tesorería provocada por los elevados niveles de deuda y de fraude. Los apagones parciales programados forman parte de las soluciones negociados con XM, en una situación que está siendo supervisada de cerca por el ministerio colombiano de Minas y Energía.
Gas Natural pide un marco regulador que no facilite la morosidad
La española pide, entre otras cosas, que las autoridades le ofrezcan un marco regulador que le permitan actuar contra la morosidad recurrente. En agosto, gobernadores reunidos en Cartagena de Indias pidieron directamente la nacionalización. «Si las relaciones (diplomáticas) se van a romper con España, por parte del Caribe, pues que se rompan», dijo el gobernador del departamento de Bolívar, Dumek Turbay.
Los medios colombianos han llegado a afirmar que el Rey Felipe VI, durante la Cumbre Iberoamericana de Cartagena de Indias, hizo gestiones con el ejecutivo colombiano en defensa de Gas Natural Fenosa.
Pero queda en el aire el magno patrimonio inmobiliario que consta de tres viviendas, un chalet en Menorca y una finca. Este tema es el que puede poner en pie de guerra a la pareja, ya que Ágatha estaría dispuesta a exigir su casa de La Castellana, una villa en Palma de Mallorca y una fuerte indemnización, tal y como adelanta Saúl Ortiz. Algo que ha generado un gran cabreo de Pedro J Ramírez ya que cree que las peticiones de su mujer le perjudican económicamente. Veremos si, finalmente, el divorcio es «civilizado» o este término se queda como una fallida declaración de intenciones.
No se trata de un fenómeno que afecte al mundo del running, en el que se puede entender la presencia de este complemento deportivo, al realizarse al aire libre. Lo que tiene ningún sentido, es hacerlo en espacios cerrados como los gimnasios.
Es uno de los modelos que más se vende en nuestro país, y un icono para los jóvenes. En lo que va de año se han vendido más de 8.120 unidades. A los jóvenes les encanta, porque tiene potencia y es barato. Razón no les falta. A partir de 9.800 euros puedes disfrutar de un modelo de este tipo, así que, ¿por qué no iba a querer Amancio Ortega rebajarse a ser como la plebe y comprarse uno?
El PIB de Azerbaiyán es ligeramente superior a los 48.000 millones de euros. Por tanto, no le resultaría complicado comprar toda la producción de un año. Es decir, en la práctica, hacerse con él. Un país eminentemente agrícola, ya que la mayor parte de su territorio (casi el 55%) está ocupado por superficie cultivable.
Sólo necesitaría para ello 583 millones de euros. Una colección que englobaría cuadros como El Grito de Munch, el Retrato del Dr. Gachet de Van Gogh, entre otros. Una magnífica galería que podría poner en alguna de sus casas. Por ejemplo, en el duplex que tiene en el centro de A Coruña, y en el que vive con su mujer Flora.
Si Amancio Ortega quisiera, el Real Madrid podría ser suyo. Bueno, y otros 22 equipos más. Con sus Ronaldo, Bale y Benzemá incluidos. El equipo blanco está valorado en 3.000 millones de euros, según la revista Forbes. Una simple multiplicación basta para sacar la cuenta.
Hablamos del avión más grande del mundo, cuyo precio de catálogo ronda los 29,2 millones de euros. Podría viajar, prácticamente, en un avión cada día sin ningún tipo de problema. Sin embargo, el fundador de Inditex posee un Jet privado: un Bombardier Global Express que ronda los 50 millones de euros. Junto a él pueden viajar hasta 14 personas. Se trata de un avión similar al que cuentan otros multimillonarios como Bill Gates.
Si a Amancio Ortega se le pusiera en las narices, podría hacerse con el 95% de las compañías que operan en el Ibex35. Amancio Ortega tiene más dinero que el valor de esas compañías en el mercado. Tan sólo Inditex y Santander valen más. Por tanto, si el gallego quisiera podría comprarse cualquier empresa que considerara relevante en un momento determinado.
Es una de las apps que están de moda, y Amancio Ortega podría interesarse por ella. ¿Por qué no? Lo tiene fácil. Está en venta, y piden por ella unos 370 millones de euros. Poca cosa, en realidad. Así que si le apeteciera podría comprarse esta compañía y otras 191 como ella. Así tendría un nuevo mercado en el que operar en Internet, en el que además podría hacer negocio con la venta de ropa de segunda mano.
Pero hay que hacer más. El Estado necesita recortar 5.500 millones adicionales el próximo año para que los números acordados con Bruselas cuadren. Se habla mucho sobre la posibilidad de que Montoro pueda tocar los impuestos medioambientales, los hidrocarburos… Aunque fuentes consultadas por Merca2 aseguran que otra opción podría ser tocar el IVA. «Quizá no subirlo al 23% como piden Bruselas y el FMI, pero sí reordenar los productos y servicios que están en el super-reducido y el reducido porque es la forma más rápida que tienen de lograr dinero», sentencian las fuentes consultadas.
Un clásico de la fotografía que a finales de la década de los 90 desaparecía al no poder competir con las cámaras digitales. Ahora la cosa cambia. Vuelve lo retro, y resulta que ahora nos encanta tener encima de la mesa la fotografía tan especial que acabamos de hacer. Sobre todo en bodas y fiestas, no es raro verla en los clásicos fotomatones que se instalan en ella.
Nunca ha desaparecido de las jugueterías, pero se había quedado un tanto demodé. Era cosa de padres que querían que sus hijos jugaran sí o sí con uno de ellos. Esas míticas carreras a través de media casa son inolvidables en la juventud. Sin embargo, ahora Scalextric está dispuesta a dar la batalla.
Las míticas bambas. Durante años las hemos visto en zapaterías de toda la vida, tratando de sobrevivir. La marca de toda la vida, Victoria, tuvo graves problemas económicos allá por el año 98 cuando tuvo que cambiar de dueños. Ahora, según datos de la propia compañía, han vuelto a reforzar sus ventas y están cerca de vender dos millones de unidades al año.
Seguro que este verano te has tomado más de uno y de dos. Todos conocemos sus modelos casi de memoria: Frigopie, Frigodedo, cornetto… No falla. De hecho, tratan de combinar en su estrategia modernidad y antigüedad. No hay nada que funcione mejor en el mercado alimenticio como apelar a los sabores de la infancia. Y más cuando se está en el tiempo libre en el que estamos relajados.
Mucho tiene que agradecerle Ray Ban a Madonna y Tom Cruise. Gracias a ellos este modelo que había quedado desfasado ha vuelto a estar de moda. Es una buena técnica, el empleo ¿casual? de un famoso para volver a lanzar productos que en su momento dieron buenos resultados.
La cervecera catalana desapareció en mitad de los 80, tras más de dos siglos trabajando. Siempre en Barcelona, y de tradición familiar. Allá por 2004 las nuevas generaciones -aprovechando la moda de las cervezas artesanales- decidieron poner en marcha de nuevo la marca a ver si triunfaba. Y no parece que se hayan equivocado. De hecho, se aprovechan de esos 150 años de experiencia a sus espaldas como marchamo de calidad.
Era la marca de motos por excelencia de los 70 y los 80. Tenían modelos para todo tipo de usuarios. Sin embargo, con la caída del precio de los coches la marca catalana se vio obligada a reorientarse. ¿A dónde? Al trial y al cross, casi nada. Así que empezaron los problemas y la marca catalana pasó a manos japonesas, cosa que no ocurrió con otras empresas de la competencia.
Todo un aviso de que todavía está encima de la mesa una de las patatas calientes de la anterior legislatura: la quiebra de las autopistas de peaje. Y eso que en lo que llevamos de año se ha incrementado el tráfico en ellas un 5,5% y circulan algo más de 18.000 vehículos al mes.
