El sistema de pensiones es «insostenible», con un déficit anual recurrente, agudizado por los efectos del Covid-19, y una deuda cercana a los 100.000 millones de euros en 2020, según un estudio de EAE Business School realizado por el profesor Juan Carlos Higueras.

Higueras considera que el actual sistema «tiene fecha de caducidad y no permitirá ofrecer pensiones suficientes y dignas para los jubilados que están por llegar». El informe recuerda que en 2020 se producirá una caída «importante» de los ingresos por cotizaciones por el menor número de afiliaciones a la Seguridad Social y la reducción de cuota de los más de 3,5 millones de trabajadores que se han visto afectados por expedientes de regulación temporal de empleo (ERTE).

En este sentido, el estudio advierte de que, antes del coronavirus, se estimaba para la Seguridad Social un déficit del 1,3% del PIB para 2020, mientras que la previsión actual, «en el mejor de los escenarios», es que alcance el 5% este año y el 3,1% en 2021.

EL ESCENARIO MÁS ADVERSO

En el escenario más adverso, el déficit previsto para el sistema se sitúa en el 6,1% en 2020 y en el 3,9% en 2021. «Para cubrir este desequilibrio, la Seguridad Social tendrá que aumentar su endeudamiento al menos hasta los 100.000 millones de euros», subraya Higueras.

Dada la desaceleración económica prevista y con el Fondo de Reserva en mínimos, el estudio señala que a corto plazo «la única alternativa realista» es que el sistema siga endeudándose con el Estado hasta que se lleve a cabo su reforma integral.

Además, en opinión de Higueras, el efecto del Covid-19 sobre la economía «no ha hecho más que agudizar el problema existente» y acelerará un proceso de reforma en el sistema de pensiones «que Europa hace tiempo que reclama.

La Seguridad Social se enfrenta también al problema del envejecimiento de la población, un fenómeno que se acentuará en los próximos años y que llegará a su máximo en 2051, con 2,27 mayores de 64 años por cada joven menor de 16 años. Actualmente hay 3 personas en edad de jubilación por cada 10 personas en edad de trabajar (lo que equivale a 3,3 personas en edad de trabajar por jubilado).

REVISAR LAS CONDICIONES 

Uno de los problemas que observa Higueras en el actual sistema es el abandono temprano del mercado laboral para ingresar en el sistema de pensiones. Mientras que en 2019 la pensión media de las nuevas altas con 65 años era de 1.184,95 euros, la de aquellos que se jubilaron con 59 años fue de 2.332,57 euros, casi el doble.

«Hay grupos de trabajadores que tienen cuantías más elevadas en su pensión de jubilación y deciden formar parte del sistema antes. El problema no está, por lo tanto, en el importe de la pensión sino en el hecho de que a edades tempranas dejan de contribuir al sistema, razón por la cual es necesario revisar las condiciones de acceso a la jubilación», concluye Higueras, que advierte además de una cierta pérdida de la relación entre la contribución realizada y la prestación recibida.

ESCASA CULTURA DE AHORRO

Por otro lado, el estudio avisa de la «escasa» cultura de ahorro previsional y de la necesidad de fomentarlo, ya que los planes de pensiones en España «no son un producto atractivo salvo por los incentivos fiscales.

Así, la tasa media de ahorro de los españoles en planes y fondos de pensiones es del 9,35% respecto al PIB, frente a la media de los países de la OCDE, que es superior al 35% del PIB.

«Uno de los principales retos a los que tiene que hacer frente este sector es el de educar y concienciar a los ciudadanos, primero para que ahorren desde jóvenes para su jubilación futura y, segundo, que lo hagan de forma periódica, pues la gran mayoría de las aportaciones que se realizan se hacen en los últimos días del año como consecuencia del beneficio fiscal que proporcionan, no por una decisión meditada de planificación a largo plazo», subraya Higueras.

El Gobierno y la Cámara de Comercio de España han lanzado una campaña para incentivar el consumo en el comercio de proximidad, uno de los sectores más afectados por la crisis sanitaria y por las disposiciones normativas que le han obligado a reducir su actividad.

El acuerdo de colaboración ha sido firmado por la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, y el presidente de la Cámara de Comercio de España, José Luis Bonet.

En concreto, ambas instituciones pondrán en marcha una campaña de publicidad que se desarrollará hasta final de año y cuyo objetivo es reactivar el consumo en el comercio, resaltando sus cualidades -cercanía, confianza y calidad-, y las medidas sanitarias adoptadas por el comercio para favorecer una compra segura, informaron en un comunicado conjunto.

COHESIÓN SOCIAL

Asimismo, otros objetivos secundarios de la iniciativa son concienciar a los consumidores de la importancia de la existencia del comercio de proximidad como factor de cohesión social en ciudades y pueblos; promover su competitividad con el fin de que presten servicios adaptados a las nuevas demandas de consumo y fomentar el reencuentro del consumidor con su comercio físico habitual.

El impacto tanto económico como social de la pandemia y de las medidas adoptadas para controlarla tiene especial incidencia en las pymes y los autónomos,el tipo de empresas que predomina en el comercio minorista.

De las 443.418 que existen actualmente corresponde a empresas sin asalariados en un 49,5%, un 47,1% a microempresas (1-9 asalariados) y solo un 3,4% son pymes de más de 10 asalariados, según datos del INE.

Así, teniendo en cuenta la estructura y conformación del sector del comercio minorista, el Ministerio y la Cámara de España consideran que se trata de «uno de los sectores más afectados y vulnerables por la crisis», por lo que estiman necesario «incidir en la urgencia de tomar medidas y crear en el consumidor una predisposición de compra que le de confianza y seguridad a la hora de acudir a las tiendas de proximidad».

COLABORACIÓN

Desde el inicio de la pandemia, el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo y la Cámara de Comercio de España han colaborado estrechamente en la puesta en marcha de actuaciones conjuntas para apoyar al pequeño comercio, sector que se está enfrentando a unos retos organizativos y sanitarios de extrema magnitud que, en algunos casos ha provocado el cese de su actividad.

Así, esta nueva iniciativa se suma a la campaña ‘Te Estamos Esperando’ de apoyo a la actividad comercial, cuyo lanzamiento coincidió con el inicio de la fase 1 del plan para la transición a una nueva normalidad en la totalidad del territorio de once comunidades autónomas, de manera parcial en otras cinco, y en las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla.

Además, la Cámara de Comercio de España y la red de Cámaras territoriales han puesto en marcha el sello ‘Comercio de Confianza’, que acredita que los comercios cumplen los protocolos sanitarios y de seguridad establecidos en el protocolo y guía de buenas prácticas de la Secretaría de Estado de Comercio.

BNP Paribas Asset Management ha lanzado un fondo temático medioambiental de renta variable con posiciones a largo y corto plazo y bajo criterios ambientales, sociales y de buen gobierno, que ha sido registrado para la venta en España, según informó en una nota de prensa.

El vehículo ‘BNP Paribas Environmental Absolute Return‘, compartimento de una sicav luxemburguesa, sigue la estrategia de rentabilidad absoluta y su universo de inversión está integrado por empresas de mercados desarrollados y emergentes de todo el mundo.

La selección de valores se lleva a cabo sobre una base temática de empresas con una capitalización de mercado superior a los 1.000 millones de dólares y de los sectores energético, de materiales, agricultura e industria que están proporcionando soluciones a los desafíos medioambientales.

Estas apuestas se combinan con posiciones cortas en empresas con modelos de negocio insostenibles o tecnológicamente inferiores y vulnerables al riesgo de transición, que se utilizan para cubrir las posiciones largas y como fuentes de ‘alfa’.

El vehículo está gestionado conjuntamente por dos especialistas temáticos Edward Lees y Ulrik Fugmann, que también llevan el ‘BNP Paribas Energy Transition’, y serán apoyados por un analista cuantitativo.

Los fabricantes de automóviles instalados en España contabilizaron un volumen de facturación de 69.500 millones de euros durante 2019, lo que supone un incremento del 9% respecto al ejercicio anterior, según recoge el Informe Anual 2019 de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

Dicho documento, presentado este miércoles, señala que este aumento de los ingresos de los fabricantes y de las empresas asociadas a Anfac también vino asociado a un aumento del resultado neto de dichas compañías, que creció un 46%, por encima de los 960 millones de euros.

Así, durante el 2019, las marcas automovilísticas en España realizaron una inversión de más de 2.700 millones de euros, lo que representa una caída del 9% respecto a 2018.

COMPROMISO INVERSOR

«El compromiso inversor se situó por encima de la media del sector de la automoción, que está en los 2.000 millones anuales. En los últimos siete años la automoción invirtió 16.000 millones de euros en España», ha subrayado el director general de Anfac en la presentación, José López-Tafall.

En este sentido, Anfac ha subrayado que los retos del sector en la transformación hacia una industria de la movilidad suponen gran parte de este esfuerzo económico que durante la última década se ha ido realizando para mejorar y adaptar los procesos y las líneas de producción a las demandas de los nuevos modelos.

Con estos datos, López-Tafall ha destacado que el 2019 estuvo marcado por la «incertidumbre», una característica que va a acompañar al sector «mucho tiempo», debido a que este año estará muy influenciado por la crisis del coronavirus.

Más allá del impacto que está teniendo y tendrá la crisis del coronavirus en la economía, de la falta de previsibilidad de la situación a corto y medio plazo para los consumidores y de las medidas que se tomarán para paliar esta situación y recuperar el mercado, la evolución de las tecnologías orientadas a la electrificación y la digitalización total de los vehículos avanza a pasos agigantados, mientras las normativas aún no son homogéneas de cara a ordenar la movilidad en los territorios», ha indicado López-Tafall.

RECAUDACIÓN FISCAL

Por su parte, los datos de Anfac señalan que las arcas públicas ingresaron 30.888 millones de euros durante 2019 en concepto de tasas e impuestos vinculados con el sector del automóvil, un 2,9% más en comparación con los 30.030 millones de euros de 2018.

Como en años anteriores, la mayor parte de esta recaudación pública estuvo ligada al consumo de carburantes, como 21.513 millones de euros, lo que implica un aumento del 3,1% en comparación con 2018.

Asimismo, los ingresos públicos por la adquisición de vehículos nuevos alcanzaron los 5.493 millones de euros, un 3,4% más que en el ejercicio anterior, de los cuales 4.877 millones son de IVA, un 0,4% más, mientras que 616 millones corresponden al impuesto de matriculación, un 35% más.

Entre otros ingresos, las transferencias de vehículos usados supusieron para las arcas públicas 533 millones de euros, un 1,9% más, y la tasa por cambio de titularidad de vehículos alcanzó los 196 millones de euros, un 1% más que en 2018.

PRODUCCIÓN

Los datos del Informe 2019 de Anfac, presentados este miércoles, también reflejan que la participación del sector en el Producto Interior Bruto (PIB), solo teniendo en cuenta a fabricantes de vehículos y componentes, supone un 8,5% del mismo, lo que implica un 0,1 punto porcentual menos que en 2018.

Sin embargo, añadiendo la contribución del resto de los sectores relacionados, como la distribución, los seguros y las financieras, la asociación estima que en total suponen un 11% del PIB.

Además, el peso total de la automoción sobre la población activa española fue del 9% en 2019, igual que en el ejercicio anterior, con un total de cerca de dos millones de empleos contabilizando fabricantes de vehículos, equipos y componentes, actividades complementarias a la fabricación, distribución y comercialización, posventa, servicios financieros y seguros, transporte, estaciones de servicio, alquiler y autoescuelas. Solo los fabricantes emplean en sus plantas a 66.000 personas.

Entre otras cifras, las plantas españolas fabricaron el año pasado un total de 2,82 millones de vehículos, un 0,1% más que en 2018, de los cuales más de 2,2 millones eran turismos y todoterrenos, un 0,3% menos; mientras que las fábricas nacionales aumentaron un 2,7% el ensamblaje de vehículos comerciales, hasta 563.026 unidades. Por su parte, la construcción de vehículos industriales cayó un 10,2%, con 49.837 unidades.

Según los datos de Anfac, el saldo comercial del sector del automóvil cerró el año pasado en una cifra positiva de 14.077 millones de euros (13.728 millones de euros en 2018), con unas exportaciones por valor de 35.957 millones de euros y unas importaciones de 21.880 millones de euros.

La dirección de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) acordó el pasado 3 de marzo iniciar el proceso de subasta pública para nueve aeronaves que no resultan «necesarias para el cumplimiento de sus fines», según publica este miércoles el Boletín Oficial del Estado (BOE).

Por ello, se acuerda convocar una subasta pública mediante el procedimiento de presentación de ofertas en un sobre cerrado. El plazo para presentar las ofertas es de 20 días a partir del día siguiente a la publicación en el BOE. Las ofertas deberán presentarte en el Registro Oficial de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea.

El precio base de enajenación para ofertar a alza es de 20.630,21 euros el lote 1; 22.630,21 el lote dos; 19.121,28 el lote 3 y 41.875,83 euros el lote 4.

Las aeronaves subastadas pueden ser visitadas hasta la fecha límite de presentación de ofertas. Los lotes 1 y 4 se encuentran en el aeródromo de Ocaña y el 2 y el 3 en el aeropuerto de Huesca.

La riqueza financiera neta de las familias españolas e instituciones sin fines de lucro al servicio de los hogares (ISFLSH) se situó en 1,526 billones de euros en el primer trimestre de 2020, lo que supone una caída del 6,2% respecto al trimestre anterior y un descenso del 1,4% frente al mismo periodo de 2019.

Así lo reflejan las Cuentas Financieras publicadas por el Banco de España este miércoles. Por su parte, la deuda de los hogares se situó en el 56,9% del PIB. De esta forma, la riqueza de las familias aunque ha disminuido al comienzo de 2020, dejando atrás el máximo alcanzado al cierre de 2019, todavía se sitúa muy por encima de los niveles previos a la crisis económica, ya que en el primer semestre de 2007, justo antes del comienzo de la recesión, rozaba el billón de euros.

Este descenso fue el resultado de una adquisición neta de activos financieros de 43.000 millones de euros en el último año, pero de unas revalorizaciones netas negativas de 68.000 millones de euros, debido, fundamentalmente, a la caída del precio de los activos de renta variable en el último trimestre como consecuencia de la crisis del Covid-19.

El Banco de España indica que, en relación con el PIB, los activos financieros netos representaron el 123,2%, ratio 4,4 puntos porcentuales inferior a la de hace un año.

ACTIVOS FINANCIEROS

Por su parte, el saldo total de activos financieros -dinero en efectivo, acciones, depósitos y valores en renta- de los hogares e ISFLSH, sin descontar la deuda, alcanzó en el primer trimestre del año un importe de 2,287 billones de euros, un 1,1% inferior al dato de un año antes.

En relación con el PIB, los activos financieros totales de los hogares e ISFLSH representaron un 184,7% a finales del primer trimestre de 2020, lo que significa 5,9 puntos porcentuales menos que un año antes.

EFECTIVO Y DEPÓSITOS

Por componentes, el grueso de los activos financieros de los hogares se encontraba en efectivo y depósitos (el 40% del total), seguido de participaciones en el capital (27%), seguros y fondos de pensiones (16%) y participaciones en fondos de inversión (13%).

El efectivo y depósitos fue el componente que más incrementó su peso en los activos financieros de los hogares (en 2 puntos porcentuales) con respecto a un año antes, mientras que el peso de las participaciones en el capital fue el que más cayó (-1,8 puntos porcentuales).

BAJA LA DEUDA 

De su lado, la deuda consolidada de las empresas y los hogares alcanzó los 1,610 billones de euros en el primer trimestre de 2020, el 129,9% del PIB, 3,7 puntos porcentuales por debajo de la ratio registrada un año antes.

Desglosando el dato, la deuda consolidada de las empresas no financieras representó el 73,1% del PIB (si se incluyese la deuda interempresarial, la ratio sería un 93,7%), mientras que para los hogares e ISFLSH fue un 56,9%.

En el primer trimestre de 2020 el flujo neto acumulado en los últimos cuatro trimestres de financiación consolidada recibida por las empresas y los hogares e ISFLSH fue de 5,7 billones de euros, lo querepresentó el 0,5% del PIB.

La financiación nueva captada por las sociedades no financieras registró, en términos netos, un flujo del 0,6% del PIB, mientras que en los hogares e ISFLSH representó el -0,1% del PIB.

Las operaciones financieras netas de los sectores residentes (empresas, hogares, instituciones financieras y administraciones públicas) registraron en el primer trimestre de 2020, en términosacumulados de los últimos cuatro trimestres, un superávit de 30.000 millones de euros, equivalente al 2,4% del PIB, frente al 2,3% observado al cierre de 2019.

Obtuvieron un saldo positivo las instituciones financieras (+2,9% del PIB) y los hogares (+2,7%), mientras que en las empresas fue nulo y en las Administraciones Públicas mostraron un saldo negativo del 3,2% del PIB.

El Boletín Oficial del Estado ha publicado este miércoles los nombramientos del nuevo equipo directivo del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, a propuesta de la ministra Reyes Maroto, que abordará los retos del turismo en un escenario marcado por la recuperación post Covid-19.

Tras ser ratificados este martes por el Consejo de Ministros, el BOE recoge hoy los nombramientos de Fernando Valdés como secretario de Estado de Turismo, Pablo Garde como subsecretario del departamento y Miguel Ángel Sanz como nuevo director general del Instituto de Turismo de España, Turespaña.

El BOE publica el cese de la hasta ahora secretaria de Estado de Turismo, Isabel Oliver, a quien la ministra ha agradecido «su trabajo, esfuerzo y dedicación» realizado al frente del departamento durante los dos últimos años. Oliver comienza una nueva trayectoria profesional en la Organización Mundial de Turismo (OMT).

VALDES, CESADO DEL ANTERIOR PUESTO

Fernando Valdés Verelst, nuevo secretario de Estado de Turismo, ha desempeñado las funciones de subsecretario de Industria, Comercio y Turismo desde junio de 2018, puesto del que ha sido cesado según recoge la orden del BOE.

Anteriormente, había trabajado en diferentes puestos de dirección en la Administración General del Estado. En diciembre de 2009 ingresó en el Cuerpo Superior de Administradores Civiles del Estado. Es licenciado en Administración y Dirección de Empresas por la Universidad Carlos III de Madrid y Máster en Relaciones Internacionales por la Universidad Autónoma de Madrid.

Por su parte, el puesto de director general del Instituto de Turismo de España, Turespaña, lo ocupará Miguel Ángel Sanz, quien ha desarrollado su carrera profesional en diversos proyectos de marketing y comunicación cultural y, principalmente, en el ámbito del turismo.

Ha sido director de Marketing y Promoción de la empresa pública Turismo Madrid de la Comunidad de Madrid; Coordinador del Área de Turismo de la empresa municipal Promoción Madrid y, desde 2016, director de Turismo de la también empresa municipal Madrid Destino. Es miembro desde 2018 de la Junta directiva de European Cities Marketing, una asociación que reúne a entidades de gestión y promoción de más de 120 destinos urbanos europeos.

Finalmente, el BOE recoge el cese de Pablo Garde como secretario general técnico del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo para ahora incorporarse como subsecretario del departamento. Con anterioridad, desempeñó el de vicesecretario general técnico del Ministerio de Economía, Industria y Competitividad.

Los viajeros españoles consideran que los equipamientos turísticos nacionales cumplen mayoritariamente con las medidas de seguridad y protección frente al coronavirus, según el ‘Informe de Temporada Verano 2020’ del Observatorio Nacional del Turismo Emisor (ObservaTUR).

Los museos, los monumentos y los alojamientos turísticos son los que generan una mayor confianza entre los consumidores. La mayoría (92%) confía en mayor o menor grado en el cumplimiento de las medidas de seguridad por parte de la organización de museos y monumentos. En concreto, un 32% muestra una confianza alta (9 o 10 puntos en una escala de 0 a 10), mientras que un 17% se queda en el margen inferior (5-6 puntos).

El segundo grupo de actividades en el que se deposita mayor confianza es de los alojamientos. La confianza media es de 7,07 puntos y la proporción que afirma confiar en ellos se mantiene en el 92%, aunque se incrementa la proporción que se sitúa en las puntuaciones más bajas (5 o 6 puntos).

La valoración de la confianza en los medios de transporte se sitúa un poco por debajo de los siete puntos y la tasa de confianza, aunque continúa siendo mayoritaria, desciende al 84%, representando una proporción muy elevada los que muestran la confianza mínima, ya que el 32% sitúa su confianza en los 6 o 5 puntos.

SI LOS BARES, NO LAS PLAYAS

Una valoración similar reciben los bares y restaurantes. Aunque su media es algo más baja (6,26), su tasa de confianza está casi al mismo nivel (82%).

Por último, las playas son las infraestructuras en las que se deposita menor confianza, ya que más de una cuarta parte desconfía de que sean capaces de cumplir con las medidas de seguridad establecidas para evitar contagios del virus y un 33% muestra la confianza mínima (5 o 6 puntos).

Según el estudio, las mujeres serían las que mayor confianza tendrían en los protocolos de seguridad implementados, mientras que los más jóvenes –aquellos con edades comprendidas entre los 18 y los 24 años– serían los que mostrarían un mayor recelo ante las actuaciones adoptadas para prevenir la Covid-19.

Las 96 entidades financieras españolas contribuyentes al Fondo Único de Resolución han realizado aportaciones de 847 millones de euros en 2020, lo que supone un 20% más respecto a los 708 millones de euros aportados el año anterior, según informó la Autoridad de Resolución Ejecutiva de España (FROB) en un comunicado.

Con la suma de las aportaciones procedentes de todos estados, la Junta Única de Resolución ha recaudado 9.195 millones de euros en contribuciones al Fondo Único de Resolución (FUR) correspondientes al ejercicio 2020.

Con esta contribución, el FUR acumulará un total cercano a 42.000 millones de euros en forma de contribuciones de 3.066 bancos y empresas de servicios de inversión, recaudadas a través de las Autoridades Nacionales de Resolución.

RESOLUCIÓN DE ENTIDADES

Los fondos del FUR se destinarían a la resolución de entidades financieras en determinadas circunstancias e irán incrementándose durante un periodo transitorio de ocho años, hasta 2023. Ha de alcanzar al menos el 1% de los depósitos cubiertos de los Estados miembros que integran el Mecanismo Único de Resolución para finales de 2023.

Este 1% de los depósitos cubiertos asciende en la actualidad a aproximadamente 62.000 millones de euros y se estima que se aproximará a los 70.000 millones a finales de 2023.

Durante este periodo transitorio, las contribuciones de las entidades de cada país están asignadas a diferentes compartimentos que corresponderán a cada Estado miembro (compartimentos nacionales).

El uso de estos compartimentos está sujeto a la progresiva mutualización entre todos los Estados participantes (zona euro), de manera que dejarán de existir al final de dicho periodo transitorio.

Para alcanzar el objetivo señalado, las entidades han de realizar contribuciones ex ante anualmente al Fondo Único de Resolución, que se calculan sobre la base general de los pasivos de las instituciones, excluyendo los fondos propios y los depósitos cubiertos.

EL FRN SUMA 5,6 MILLONES

El FROB es la autoridad de resolución ejecutiva en España que, a su vez, opera dentro del marco del Mecanismo Único de Resolución. Es una entidad de derecho público con personalidad jurídica propia que tiene por objeto ejecutar las medidas de resolución en entidades de crédito y empresas de servicio de inversión.

Asimismo, a nivel español existe un Fondo de Resolución Nacional, cuya recaudación acumulada se sitúa alrededor de los 5,6 millones de euros. Las 33 empresas de servicios de inversión y sucursales en España de entidades establecidas fuera de la Unión Europea que no están incluidas en el ámbito del Mecanismo Único de Resolución (aplicable básicamente a entidades de crédito) contribuyen a este fondo.

La gestora de activos francesa Amiral Gestion ha incorporado a Borja Aguiar, procedente de Altair Finance, como director de ventas para Iberia, según informó en un comunicado.

Aguiar se une al equipo que la gestora tiene en España, junto con Pablo Martínez Bernal, responsable de ventas para Iberia, quien ha destacado que esta incoporación «es un paso importante en la estrategia de desarrollo de negocio en el mercado ibérico».

Durante los últimos cinco años, Aguiar ha trabajado como director de negocio institucional en Altair Finance AM, desde donde se encargaba de la representación de La Financière de l’Echiquier en España. Anteriormente, ha trabajado como analista financiero en Mercapital Private Equity y como ‘trader’ de divisas e índices en Corporación Atlas.

Borja Aguiar tiene 33 años y posee una doble licenciatura en Derecho y Administración y Dirección de Empresas por el Colegio Universitario de Estudios Financieros.

Amiral Gestion gestiona seis fondos de inversión de su gama Sextant, así como varios mandatos específicos para clientes institucionales. La plantilla de la gestora está compuesta por 48 empleados en todo el mundo, repartidos entre las oficinas de París, Madrid y Singapur. A cierre de junio, gestiona activos por valor de 2.945 millones de euros.

La operadora mexicana de telefonía América Móvil, propiedad del magnate Carlos Slim, obtuvo un beneficio neto de 20.060 millones de pesos (784 millones de euros) en el segundo trimestre del año, lo que representa un incremento del 39,7% en comparación con el mismo periodo de 2019, coincidiendo con la aplicación de medidas de confinamiento en casi todas las regiones en las que opera para contener la pandemia de Covid-19.

La cifra de negocios de la compañía en el segundo trimestre alcanzó los 251.583 millones de pesos (9.840 millones de euros), un 0,6% más que un año antes, con un avance del 6,5% de los ingresos por servicios, hasta 219.457 millones de pesos (8.582 millones de euros), mientras que los ingresos por equipos cayeron un 27,2%, hasta 30.699 millones de pesos (1.200 millones de euros).

América Móvil indicó que las medidas de confinamiento provocaron una desaceleración del crecimiento de los ingresos móviles que fue similar en los segmentos de prepago y postpago. El impacto en los ingresos de prepago fue proporcionalmente más fuerte en aquellos países y regiones donde los servicios de prepago son más frecuentes, incluyendo a México y la República Dominicana.

5M DE LINEAS MENOS

Asimismo, la compañía informó de que en el segundo trimestre desconectó un total de cinco millones de líneas móviles, de las que 4,6 millones correspondían a clientes de prepago, como consecuencia de las dificultades para efectuar recargas durante el confinamiento y, a medida que las restricciones comenzaron a levantarse, se hizo evidente una tendencia de mejora en prácticamente todas las operaciones.

Al final de junio, América Móvil contaba con un total de 358,5 millones de líneas de accesos, incluyendo 277,5 millones de suscriptores móviles y 81 millones de línea fija.

En los seis primeros meses del ejercicio, la operadora registró pérdidas de 9.321 millones de pesos (364 millones de euros) en comparación con el beneficio neto de 33.914 millones de pesos (1.326 millones de euros) de la primera mitad de 2019, mientras que los ingresos de la compañía aumentaron un 1,2%, hasta 501.685 millones de pesos (19.622 millones de euros).

La compraventa de viviendas registró en España un retroceso del 16,9% interanual en el primer trimestre del año, afectado parcialmente por la crisis sanitaria y el estado de alarma, según datos publicados este miércoles por el Centro de Información Estadística del Consejo General del Notariado, que destaca que este descenso contrasta con el avance del 2,5% que se había registrado en el trimestre anterior.

Todas las comunidades autónomas mostraron descensos superiores al 10% en la compraventa de vivienda durante el primer trimestre, salvo Navarra (-8%), Galicia (-7,6%) y Cantabria (-6,4%).

Por su parte, con caídas por encima del 20%, se situaron Baleares, Castilla-La Mancha, Canarias, La Rioja y Aragón. En la banda de entre el -10% y el -20% figuran Madrid, Cataluña, Andalucía, Castilla y León, Comunidad Valenciana, Murcia, País Vasco, Asturias y Extremadura.

Por su parte, la compraventa de viviendas tipo piso retrocedió a nivel nacional un 17,6% hasta marzo, con caídas en todas las autonomías. La mayor contracción se registró en Aragón (-24,1%), mientras que Canarias, La Rioja, Baleares y Castilla-La Mancha también registraron caídas superiores al 20%.

EL PRECIO SUBE

En cuanto a los precios de la vivienda, éstos se incrementaron en el primer trimestre un 2,4% interanual a nivel nacional, hasta los 1.436 euros por metro cuadrado, ampliando en cinco décimas la subida que habían experimentado en el último trimestre de 2019.

Catorce comunidades registraron avances en los precios durante el periodo enero-marzo, destacando Castilla-La Mancha (+7,4%), Aragón (+6,5%), Cantabria (+5,2%) y Canarias (+5,1%). Sólo tres regiones recortaron el precio medio de la vivienda en el primer trimestre: La Rioja (-18,5%), Galicia (-12,1%) y Murcia (-2,1%).

Por su lado, el precio medio por metro cuadrado de los pisos creció entre enero y marzo un 3,3% interanual en España, con ascensos en casi todas las comunidades, destacando especialmente Aragón (+11,4%). Sólo cayeron en La Rioja (-18,6%) y Galicia (-14,5%).

Durante el primer trimestre, los préstamos hipotecarios destinados a la adquisición de vivienda cayeron un 10,1% interanual, rompiendo la tendencia positiva del trimestre anterior. Todas las comunidades mostraron disminuciones, destacando Castilla-La Mancha (-24,8%) y La Rioja (-20,2%).

LA CREACIÓN DE EMPRESAS CAE

Por otra parte, los datos de los notarios apuntan a un retroceso interanual del 20,4% en la creación de sociedades mercantiles durante el periodo enero-marzo.

Todas las autonomías registraron caídas en la constitución de empresas, especialmente Castilla La Mancha (-36,2%), La Rioja (-34,9%) y Navarra (-31,0%).

Atlantia se disparaba más de un 20% al inicio de la sesión de la Bolsa de Milán de este miércoles, tras el acuerdo alcanzado de madrugada por el Gobierno de Italia por el que finalmente no revoca las autopista que la firma tiene en el país, si bien le insta a ceder su control al Estado.

A las 9.44 horas, las acciones de la compañía que, junto con ACS, controla la española Abertis, se intercambiaban a 14,435 euros, con lo que se revalorizaban un 26,12%.

De esta forma, los títulos de Atlantia recuperaban con creces el desplome del 15% que se anotaron el lunes ante el riesgo de una revocación de las vías por parte del Ejecutivo italiano.

Finalmente, el Gobierno del país ha convenido en que Atlantia, firma controlada por la familia Benetton, ceda el control de Autostrade, la filial que ostenta las autopistas italianas, a una empresa pública.

AMPLIACIÓN DE CAPITAL

La toma de control de Autostrade por parte del Estado se materializará a través de una ampliación de capital, que suscribirá íntegramente Cassa Depositi e Prestiti (CDP), firma pública que pasará a controlar el 51% de la compañía.

Atlantia excluirá de su perímetro a la actual filial, que posteriormente se sacará a cotizar en Bolsa. CDP tiene el mandato del Gobierno de iniciar «antes del próximo 27 de julio» los trámites para tomar el control de Autostrade.

La pérdida de control de las concesiones de Atlantia en su país deriva del desplome del puente de una autopista en Génova en el verano de 2018 y de las dudas que posteriormente se suscitaron sobre el mantenimiento la empresa que realiza en las vías de pago.