La entidad busca «afrontar retos como la desigualdad y el cambio climático»
CaixaBank incrementó su aportación al Producto Interior Bruto (PIB) español en un 11,7% en 2024, alcanzando los 18.872 millones de euros en el ejercicio, según recoge el Informe de Sostenibilidad e Impacto Socioeconómico 2024 publicado este domingo por la propia entidad.
Esta cifra representa el 1,18% del PIB español, dos puntos básicos más que el año anterior, «lo que refleja la relevancia y el papel estratégico del banco, que ha logrado aumentar su peso en un contexto de fuerte repunte de la economía del país registrado el pasado año», informa CaixaBank en un comunicado.
La actividad del banco «tiene un impacto directo sobre el empleo del país significativo», pues la plantilla de CaixaBank en España creció un 14% en 2024, hasta alcanzar los 41.304 profesionales, frente a los 36.225 del año anterior, y nivel de grupo, el número de empleados ascendió a 46.014, lo que representa un incremento del 2,6%.
Además, la actividad del banco generó más de 68.777 puestos de trabajo directos e indirectos en España «a través del efecto multiplicador de compras a proveedores», explica el informe.
CONTRIBUCIÓN FISCAL
En cuanto a la contribución fiscal, CaixaBank abonó 3.593 millones de euros en tributos directos, indirectos y a la Seguridad Social por el ejercicio 2024, un 88,8% más que el ejercicio anterior, a lo que hay que añadir los 2.559 millones recaudados en nombre de terceros.
Según el documento, «CaixaBank mantiene la red de oficinas más extensa del sistema financiero español, garantizando el acceso a servicios financieros en prácticamente todo el territorio», y asegura una atención presencial en municipios rurales o con menos población, siendo la única entidad presente con oficina bancaria en 459 poblaciones, textualmente.
PRESENCIA EN PEQUEÑOS MUNICIPIOS
Actualmente, CaixaBank cuenta con 1.403 oficinas en poblaciones de menos de 10.000 habitantes y tiene presencia en un total de 2.234 municipios de España, lo que supone que el 92% de la población española tiene cobertura de una oficina en su municipio, y la entidad está presente en el 99% de los municipios de más de 5.000 habitantes.
El año pasado, la entidad aprobó un nuevo Plan de Sostenibilidad para 2025-2027 con el que se compromete a movilizar 100.000 millones de euros en finanzas sostenibles, mientras que en el plan anterior, de 2022 a 2024 se movilización 86.770 millones, «por encima del objetivo inicial marcado de 64.000 millones».
Con el nuevo plan, la entidad busca «afrontar retos como la desigualdad y el cambio climático, así como impulsar una economía más sostenible y favorecer el desarrollo económico y social mediante la financiación de proyectos de energías renovables, movilidad limpia y edificaciones eficientes.
CaixaBank apuesta por la comercialización de productos que integran criterios ambientales, sociales y de gobernanza, e impulsa actividades que contribuyen a la transición hacia una economía baja en carbono y que sean ambientalmente sostenibles.
REDUCCIÓN DE EMISIONES
El banco, además, mantiene sus objetivos públicos para 2030 de reducción de emisiones de CO2 financiadas en sectores de alta intensidad en emisiones, como el eléctrico, petróleo y gas, automoción, hierro y acero, agropecuario, inmobiliario, aviación y naval.
La entidad se ha comprometido a alcanzar la neutralidad de emisiones para 2050, en línea con su adhesión a la Alianza de la Banca por las Emisiones Netas Cero (NZBA).
CaixaBank aportó 18.872 millones a la economía española en 2024, un 1,18% del PIB
Santander y Mapfre formalizan cerca de 200 hipotecas inversas con un compromiso de crédito de 31,5 millones
El negocio de Santander y Mapfre para comercializar hipotecas inversas ya había formalizado, a cierre de 2024, unos 200 contratos con un compromiso de crédito de 31,5 millones de euros, según los datos publicados en el Banco de España y consultados por Europa Press.
El año 2024 ha sido el primer ejercicio completo para la ‘joint venture’ que las dos entidades lanzaron en noviembre de 2023 en Madrid. Posteriormente el negocio de hipoteca inversa ha ido ampliando su área de comercialización hasta alcanzar todo el territorio español a mediados de 2024.
Si en 2023 el compromiso de crédito se elevaba a los 2,8 millones de euros, en 2024 alcanzó ya los 31,53 millones de euros. Teniendo en cuenta las 200 hipotecas comercializadas, el crédito medio formalizado rondaría los 157.000 euros.
Cabe recordar que con la hipoteca inversa, el cliente recibe un préstamo, cuyo importe se estima en función de la esperanza de vida, y que se va ingresando de forma fija con abonos mensuales. El contratante no devuelve nada en vida y, tras el fallecimiento, son los herederos los que tendrán que devolver el préstamo consumido y sus intereses.
Así, el crédito comprometido o formalizado es mayor que el efectivamente otorgado ya por el banco. Según los datos, hasta diciembre de 2024 el banco había dado a sus clientes de hipoteca inversa un total de 11,98 millones de euros, que contrasta con los 1,6 millones que había ya abonado a sus clientes a cierre de 2023.
Los datos del Banco de España también reflejan que la ‘joint venture’ se anotó unas pérdidas netas de 3,5 millones de euros, frente al millón de euros de ‘números rojos’ que registró al término de 2023.
Las pérdidas se deben, según ha explicado un portavoz de la entidad a Europa Press, se deben a fundamentalmente a la inversión para poner en marcha el negocio, incluyendo formación de la plantilla.
Siguiendo con la cuenta de resultados, el margen bruto cerró 2024 en los 248.000 euros, un 18,1% menos que en 2023, mientras que los gastos de administración –donde se contabilizan costes de formación de la plantilla– se elevaron hasta los 2,8 millones de euros, un 61,5% más que el año anterior.
Dentro de la partida de gastos, los de personal aumentaron un 20,5%, hasta alcanzar los 1,29 millones de euros, si bien fueron el resto de gastos de administración los que incrementaron el monto: subieron un 153% en un año hasta los 1,57 millones de euros.
Desde la compañía, resaltan que 2024 ha sido el primer año completo de actividad, pero que realmente la comercialización a todo el territorio no se ha concluido hasta el mes de julio.
Además, explica que se trata de unos resultados que son habituales a la hora de poner en marcha un nuevo negocio y que están en línea con las perspectivas que maneja la sociedad conjunta.
También han recordado que la hipoteca inversa es un producto de nicho, acotado a una serie de clientes, pero confían en que su comercialización irá a más, no solamente a través de la sociedad de Santander y Mapfre, sino también en todo el sector.
CARACTERÍSTICAS DE LA HIPOTECA INVERSA
Este producto está enfocado a clientes mayores de 65 años, aunque con especial incidencia en aquellos que tengan en torno a 75 u 80 años, puesto que las rentas se conceden según la esperanza de vida, por lo que cuanto menos edad, se recibe una renta menor.
Asimismo, la vivienda sobre la que se formalice la hipoteca inversa debe estar en propiedad, no tener cargas hipotecarias y los propietarios deben ser los únicos residentes. Además, los herederos directos (hijos) deben estar informados del proceso.
Otro requisito del producto es que las viviendas deben estar situadas en zonas de alta liquidez y limitada volatilidad, así como tener un precio tasado de al menos 200.000 euros.
La opción de recibir la renta de esta hipoteca inversa tiene dos modalidades: con y sin renta vitalicia. En el primer caso, el abono mensual de las cuotas se garantiza hasta el fallecimiento gracias a que, junto con la hipoteca, se contrata un producto de renta vitalicia de Mapfre Vida.
En la segunda modalidad, sin renta vitalicia, el cliente solo obtiene los ingresos de la hipoteca inversa hasta su esperanza de vida. Es decir, si el cliente acaba viviendo más de la esperanza de vida calculada, dejará de recibir abonos mensuales. Esto reduce la deuda sobre el inmueble, pero entraña un riesgo de liquidez para el cliente si excede la edad.
Cero coches, solo bicis: la isla española que parece de otro planeta
En un rincón del Atlántico, alejado del bullicio y el asfalto, existe un lugar donde el tiempo parece haberse detenido. Esta pequeña isla del archipiélago canario representa uno de los últimos reductos de tranquilidad en España, un territorio donde los vehículos a motor brillan por su ausencia y las bicicletas reinan como medio de transporte por excelencia. La Graciosa, reconocida oficialmente como la octava isla habitada de Canarias, ofrece un panorama tan particular que bien podría pertenecer a otro sistema solar, con sus paisajes volcánicos, sus playas vírgenes y un ritmo vital que contradice frontalmente las prisas del mundo contemporáneo.
El contraste no podría ser mayor al desembarcar en sus costas. Mientras el resto del país se encuentra inmerso en una carrera contrarreloj que parece no tener fin, La Graciosa propone una alternativa radical: vivir sin prisa, saborear cada instante y desplazarse exclusivamente mediante la fuerza de los pedales o las propias piernas. Este modelo de movilidad no resulta una simple anécdota turística, sino que configura el ADN mismo de un territorio que ha decidido mantenerse al margen de la contaminación acústica y ambiental que caracteriza a las grandes urbes del continente y a muchas otras zonas turísticas de las propias Islas Canarias.
LA GRACIOSA: UN OASIS SIN HUELLA DE ASFALTO
Al poner pie en Caleta del Sebo, principal núcleo poblacional de La Graciosa, lo primero que llama la atención es la ausencia total de carreteras asfaltadas. Las calles de arena compactada, que serpentean entre casas encaladas de no más de dos plantas, constituyen una de las señas de identidad más reconocibles de este enclave único en el panorama nacional. Esta peculiaridad no responde a un capricho estético, sino a una decisión meditada para preservar el carácter prístino de un territorio que forma parte del Archipiélago Chinijo, conjunto declarado Reserva Natural por sus excepcionales valores ecológicos.
La prohibición de circular con vehículos a motor, con contadas excepciones para servicios esenciales, ha moldeado no solo el paisaje sino también la idiosincrasia de sus aproximadamente 750 habitantes permanentes. Los gracioseros, acostumbrados desde siempre a desplazarse a pie o en bicicleta por los ocho kilómetros cuadrados de extensión de la isla, mantienen una relación con el tiempo y el espacio radicalmente distinta a la del resto de españoles. Aquí no existen los atascos ni la contaminación, tampoco el estrés derivado de buscar aparcamiento o de llegar tarde por culpa del tráfico, circunstancias cotidianas que en La Graciosa suenan a ciencia ficción.
EL REINO DE LAS DOS RUEDAS: MOVILIDAD SOSTENIBLE EN ESTADO PURO
La bicicleta se erige como la auténtica protagonista del transporte en La Graciosa, un vehículo que encaja a la perfección con la filosofía de sostenibilidad que impregna cada rincón de este territorio. Residentes y visitantes pedalean a diario por caminos de tierra que conducen a lugares de ensueño como Playa Francesa o las impresionantes vistas desde el Montaña Amarilla. Los establecimientos de alquiler de bicicletas que proliferan cerca del muelle donde atracan los ferries procedentes de Lanzarote, constituyen uno de los pocos negocios relacionados con la movilidad que encontraremos en este singular enclave canario.
El modelo de transporte implementado en La Graciosa resulta especialmente valioso en tiempos de crisis climática y sobrepoblación turística. Mientras otros destinos insulares sufren problemas de saturación vial y contaminación, este pequeño territorio ha conseguido mantener intacta su esencia gracias a una apuesta decidida por la movilidad sostenible. El silencio que reina en sus calles y caminos permite escuchar el rumor constante del océano Atlántico, una banda sonora natural que sustituye al habitual rugido de motores que caracteriza otros destinos turísticos españoles. La ausencia de vehículos motorizados no solo beneficia al medio ambiente, sino que enriquece significativamente la experiencia sensorial de quienes visitan o habitan esta isla excepcional.
PAISAJES MARCIANOS Y PLAYAS VÍRGENES: UN ENTORNO PRIVILEGIADO
El entorno natural de La Graciosa evoca paisajes de ciencia ficción. Sus formaciones volcánicas, que dibujan siluetas caprichosas contra el intenso azul del cielo canario, transportan al visitante a escenarios que bien podrían pertenecer a otro planeta. La combinación de ocres, negros y amarillos que colorean sus montañas contrasta vivamente con el blanco de las casas tradicionales y el turquesa de las aguas que bañan sus costas, creando una paleta cromática imposible de olvidar y difícil de encontrar en otras latitudes del territorio nacional.
La ausencia de vehículos a motor ha permitido la conservación intacta de ecosistemas únicos y extremadamente frágiles. Las playas de La Graciosa, consideradas entre las más vírgenes de todo el archipiélago canario debido precisamente a la dificultad que supone acceder a ellas sin coche, mantienen un estado de conservación envidiable. La Playa de las Conchas, situada en el extremo noroeste de la isla, representa quizás el ejemplo más paradigmático de esta realidad: sus aguas cristalinas y su arena dorada permanecen prácticamente inalteradas gracias a que solo pueden alcanzarse tras un trayecto de varios kilómetros en bicicleta o a pie, un esfuerzo que actúa como filtro natural frente a la masificación que sufren otros arenales canarios.
EL RETO LOGÍSTICO: VIDA COTIDIANA SIN VEHÍCULOS A MOTOR
Vivir en un territorio sin coches plantea desafíos logísticos considerables que los habitantes de La Graciosa han aprendido a gestionar con ingenio y capacidad de adaptación. La distribución de mercancías y productos básicos, que en otros lugares depende íntegramente de flotas de camiones y furgonetas circulando a todas horas, se resuelve aquí mediante un sistema mixto que combina el transporte marítimo con vehículos eléctricos autorizados y carretillas manuales. Los establecimientos comerciales reciben sus suministros a través del puerto de Caleta del Sebo, punto neurálgico donde confluyen personas y mercancías antes de distribuirse por el resto de la isla.
Las tareas cotidianas adquieren otra dimensión cuando no existe la posibilidad de utilizar el coche como solución universal. La compra semanal, que para la mayoría de españoles supone un simple trayecto al centro comercial más cercano, implica aquí planificación y esfuerzo físico. Los gracioseros han desarrollado habilidades particulares para transportar desde garrafas de agua hasta materiales de construcción utilizando remolques adaptados a sus bicicletas o pequeños carros tirados a mano. Esta realidad, lejos de percibirse como un inconveniente, ha forjado un carácter resiliente y una relación con el consumo mucho más consciente y sostenible que la imperante en territorios conectados por asfalto y motores de combustión.
FUTURO SOSTENIBLE: ¿MODELO PARA OTRAS ISLAS?
El modelo de movilidad de La Graciosa ha despertado el interés de expertos en sostenibilidad y gestión territorial de todo el país. La ausencia de vehículos particulares, que inicialmente podría interpretarse como una limitación derivada del aislamiento geográfico de esta pequeña isla, se revela hoy como una ventaja comparativa en un contexto global marcado por la necesidad imperiosa de reducir emisiones contaminantes. Diversos estudios señalan que la huella de carbono per cápita de los habitantes de La Graciosa resulta significativamente inferior a la media nacional, dato que posiciona a este territorio como referente en la lucha contra el cambio climático.
La cuestión que ahora se plantea es si este modelo podría replicarse, al menos parcialmente, en otros entornos insulares del territorio español. Formentera ya ha implementado restricciones estacionales al tráfico rodado, mientras que iniciativas similares se debaten en pequeñas islas del litoral gallego o balear. Sin embargo, el verdadero desafío consiste en equilibrar la preservación medioambiental con las necesidades de desarrollo económico y bienestar social de las comunidades locales. La Graciosa demuestra cotidianamente que otra forma de movilidad es posible, una lección que cobra especial relevancia en tiempos de emergencia climática. Los visitantes que regresan al continente tras pasar unos días en esta isla singular suelen llevarse, además de fotografías y recuerdos, una reflexión profunda sobre nuestros hábitos de transporte y su impacto en el planeta que compartimos.
RTVE ya tiene cerrado su ‘Sálvame’ para las tardes de La 1 y cuenta con estos colaboradores
Las tardes de La 1 están a punto de cambiar para siempre. Después de varios meses de rumores en torno a la producción de ‘La familia de la tele’, RTVE, la televisión pública española, ha confirmado que lanzará un magacín con un título que hará alusión a algunos de sus programas que han sido un referente informativo y de entretenimiento en las tardes de la cadena.
La pieza de televisión tiene la producción de LA OSA Producciones Audiovisuales —los artífices del gran éxito de programas en la televisión pública como ‘Ni que fuéramos’— y basado en la posibilidad de reunir a los rostros más habituales del sálvame y del corazón español, bajo las voces de María Patiño, Aitor Albizua e Inés Hernand. El estreno está previsto para el 22 de abril, ubicándose y reponiendo así el lugar que han dejado ambos espacios: ‘La Moderna’ y ‘El cazador’. Aunque se trata de una apuesta arriesgada y necesaria en la tele pública.
LOS NOMBRES QUE LIDERAN EL PROYECTO DE RTVE
Lo que caracteriza a ‘La familia de la tele‘ es, en todo caso, su mezcla de carisma y veteranía. Y en la dirección de la misma están tres piezas clave del periodismo de la crónica social que ayudarán a comprender mejor su eficacia: María Patiño, que gracias a ‘Sálvame’, se ha convertido en la mayor referencia de credibilidad, Aitor Albizua, director de comunicación y estrategia de este tipo de formatos, así como Inés Hernand, una de las voces más frescas y ácidas del género. Sin duda, un trío perfectamente capaz de equilibrar el morbo y el rigor, cosa que la televisión del día de hoy necesita tantísimo como el aire.
Pero el programa no se acaba en las tres mencionadas. Belén Esteban, colaboradora de honor, aportará su inconfundible espontaneidad, y otros conocidos como Lydia Lozano, Kiko Matamoros o Chelo García-Cortés garantizarán la pólvora y la complicidad. La gran sorpresa es Carlota Corredera y Nuria Marín (dos grandes nombres históricos de ‘Sálvame’) que vuelven a la primera línea del programa. Su vuelta no solo implica tratar de reforzar, sino que atiende a un guiño directo para los fanáticos más fieles al género.
No obstante lo anterior, hay una ausencia notoria: Kiko Hernández, quien por el momento no formará parte del grupo. Su eliminación ha dado lugar a rumores, aunque desde el entorno del programa se aseguran de que la puerta sigue abierta: «En este tipo de formatos las incorporaciones son cambiantes; nunca se sabe qué sorpresas puede deparar el futuro», aseguran. Pero lo que sí que se sabe con rotundidad es que el estreno está diseñado para abarcar todos los registros: del humor en lo más básico al análisis en profundidad.
Lo más llamativo, eso sí, es la incorporación de expertos de áreas como la salud, el consumo o la cultura. El doctor Sánchez Martos, la nutricionista Marta Verona o el científico Luis Quevedo aportan un contrapunto necesario, dejando claro que el programa está lejos de quedarse en lo superficial. «No es sólo un talk show, es una ventana abierta a los temas que importan», apuntan desde la producción. Esta fusión entre entretenimiento y funcionalidad podría ser el elemento diferenciador del producto que ‘La familia de la tele’ busca con respecto a sus competidores.
UN FORMATO HÍBRIDO CON RECUERDOS DE SÁLVAME
En cuanto a la representación del programa, ¿cómo será ‘La familia de la tele’ en pantalla? Sus creadores advierten que ‘La familia de la tele’ será un «living show», un espacio de televisión en directo para reproducir lo cotidiano mediante una producción dinámica y actual. «Queremos que la persona que ve la televisión pueda sentir que entra en una casa llena de vivencias, lleno de vida, donde puede reír, conocer y emocionarse», indican.
En contraposición de los modelos actuales enfocados en el conflicto, aquí se preferirá la utilidad. Existirán «misiones sorpresa», donde los enlaces de TV realizarán un viaje por el país, rescatando historias con impronta social. «No queremos ser un simple espectáculo, sino un altavoz de lo que sucede fuera de los platós», subrayan. La construcción del programa no sólo incluirá información y entrevistas, sino también interpetaciones, donde los espectadores puedan participar en las distintas redes sociales.
«La televisión ya no es sólo un receptor. El público quiere pertenecer a los contenidos», remarca el equipo de producción. Esta apuesta de la interacción refleja un claro conocimiento de unos nuevos hábitos de consumo mediático. Otro factor innovador será el tratamiento visual. La estética de ’La familia de la tele’ se distanciará de los platós recargados de otros espacios y se incluirá más en una estética más limpia y acogedora, con colores más cálidos y una iluminación más natural.
El principal desafío que plantea el formato consistirá en poder encontrar la justa medida en el equilibrio entre el entretenimiento ligero y las aportaciones de valor. Si se inclina demasiado hacia las frivolidades se perderá buena parte de esa esencia diferencial; si se opta por ser demasiado didácticos, existe el riesgo de aburrir a una parte de la audiencia. El éxito dependerá de su habilidad para poder mezclar orgánicamente ambos planos.
REINVENTAR LA TELEVISIÓN PÚBLICA
El estreno de ‘La familia de la tele’ no responde a una coincidencia casual. RTVE lleva tiempo intentando reposicionar su programación, tratando de encontrar ese equilibrio entre lo que es servicio público y los ratings. Al implantar este formato, la cadena apuesta por un entretenimiento «de calidad e inclusivo», dejando atrás los niveles excesivos del infoshow pero sin renunciar a controlar el morbo tratado.
El reto no es pequeño. Por un lado, retener a los seguidores del Sálvame; por el otro, seducir a un público más mayor. El secreto puede estar en la mixtura de los temas, siempre en clave de entretenimiento: desde el último escándalo de famosos hasta las sugerencias médicas o las denuncias sociales («Si lo logran, podrían marcar un punto de inflexión o un después y un antes en el contexto de los programas del primer momento de la tarde», opinan algunos expertos del sector audiovisual).
RTVE necesita salir a la superficie para poder demostrar que la televisión pública puede ser competitiva sin caer en el sensacionalismo. Con ‘La familia de la tele’, tienen la oportunidad que van buscando desde hace tiempo para conseguir construir un espacio que llegue a entretener, informar y, al mismo tiempo, reforzar su imagen de servicio público. No se trata de conseguir ser los más vistos, sino de conseguir recuperar el prestigio que la televisión pública había perdido.
El contexto también es favorable para este formato. En un momento en que la crónica lamentándose de la falta de originalidad en el presente de este medio de comunicación audiovisual, un programa que ofrezca lo contrario tiene todas las opciones de destacar. «Hay hambre de contenidos que respecten al público», advierten los expertos en medios. Si el programa cumple con lo prometido, quizás pase a ser un referente.
Así, otro aspecto determinante será la utilización de las redes sociales. ‘La familia de la tele’ no será sólo un programa que tiene cabida en La 1, sino que tiene que dar origen a conversación en Twitter, TikTok, Instagram. «El engagement digital será tan determinante como los índices de audiencia», declaran en RTVE. Un dispositivo multiplataforma exitoso puede ayudar a multiplicar el alcance.
Lasaña boloñesa: Varias capas de esta receta clásica italiana de origen griego
La lasaña es uno de los platos más emblemáticos de la cocina italiana, con raíces que se remontan a la antigüedad. Aunque su origen exacto es objeto de debate, muchos creen que la lasaña procede de la antigua Grecia, donde se preparaba un plato llamado Laganon, que consistía en láminas de pasta con diversas capas de carne y salsa.
Sin embargo, la versión moderna de la lasaña, que conocemos hoy como lasaña boloñesa, tiene sus orígenes en la región de Emilia-Romaña, en particular en la ciudad de Bolonia. La receta se transformó a lo largo de los siglos, incorporando el uso de ragú, una carne picada cocida con salsa de tomate y otros ingredientes. A medida que la lasaña ganó popularidad, se introdujeron nuevas capas y rellenos, haciendo de este plato un símbolo de la cocina italiana en todo el mundo.
En Italia, la lasaña se considera una comida reconfortante, ideal para ocasiones familiares y celebrar festividades. En la actualidad, la lasaña boloñesa es apreciada en muchos países, a menudo adaptándose a ingredientes locales y preferencias personales, pero la esencia del plato clásico se mantiene intacta.
Ingredientes para la lasaña boloñesa
– 400 g de láminas de lasaña (puedes usar las frescas o las secas, dependiendo de tu preferencia)
– 500 g de carne picada (una mezcla de ternera y cerdo es ideal)
– 100 g de jamón panceta (opcional, para un sabor más profundo)
– 1 cebolla, picada
– 2 dientes de ajo, picados
– 1 zanahoria, picada
– 1 pimiento rojo, picado (opcional)
– 400 g de tomate triturado (puede ser fresco o de lata)
– 1 cucharadita de azúcar (para equilibrar la acidez del tomate)
– 400 ml de bechamel (puedes hacerla casera o comprarla)
– 100 g de queso parmesano rallado (más un poco extra para gratinar)
– 2 cucharadas de aceite de oliva
– Sal y pimienta al gusto
– 1 hoja de laurel (opcional)
– Hierbas aromáticas (como orégano o albahaca, al gusto)
Ingredientes para la bechamel (opcional si no la compras)
– 50 g de mantequilla
– 50 g de harina
– 500 ml de leche
– Sal y nuez moscada al gusto
Receta paso a paso: cómo hacer lasaña boloñesa
Preparar la salsa boloñesa
Paso 1: Sofreír las verduras
En una cacerola grande, calienta las 2 cucharadas de aceite de oliva a fuego medio. Agrega la cebolla, el ajo, la zanahoria y, si lo deseas, el pimiento rojo. Sofríe estas verduras durante unos 5-7 minutos, o hasta que estén suaves y la cebolla esté transparente. Esto creará una deliciosa base para la salsa.
Paso 2: Añadir la carne picada
Agrega los 500 g de carne picada y el jamón (si lo usas) a la cacerola. Cocina la carne durante aproximadamente 10 minutos, rompiéndola con una cuchara de madera para que se dore uniformemente. Es importante que la carne esté bien cocida antes de agregar otros ingredientes.
Cocinar la salsa
Paso 3: Incorporar el tomate y especias
Una vez que la carne esté dorada, añade el tomate triturado y mezcla bien. Agrega la hoja de laurel y la cucharadita de azúcar para equilibrar la acidez del tomate. Esto ayudará a realzar los sabores de la salsa.
Sazona con sal y pimienta al gusto. Luego, reduce el fuego y deja cocer a fuego lento durante unos 30 minutos, tapando la cacerola. Durante este tiempo, los sabores se mezclarán y desarrollarán, creando una rica y sabrosa salsa boloñesa.
Preparar la salsa bechamel
Paso 4: Hacer la bechamel
Si decides preparar la salsa bechamel en casa, comienza derritiendo la mantequilla en una cacerola a fuego medio. Una vez derretida, añade la harina y mezcla bien con una varilla, cocinando durante 1-2 minutos para eliminar el sabor a crudo de la harina.
Gradualmente, comienza a añadir la leche, batiendo continuamente para evitar grumos. Continúa cocinando a fuego medio, removiendo hasta que la mezcla espese y tenga una consistencia cremosa. Añade sal y nuez moscada al gusto para darle más sabor.
Montar la lasaña
Paso 5: Preparar el horno
Precalienta el horno a 180 °C (350 °F). Esto asegurará que esté a la temperatura adecuada cuando estés listo para hornear la lasaña.
Paso 6: Montar la lasaña
Comienza con una capa de salsa boloñesa en el fondo de una fuente para horno. Luego coloca una capa de láminas de lasaña (si son secas, puedes usar un poco más de salsa para ayudar a la cocción). A continuación, agrega una parte de la salsa bechamel y espolvorea un poco de queso parmesano rallado.
Repite el proceso alternando capas de salsa boloñesa, láminas de lasaña, salsa bechamel y queso hasta que se agoten todos los ingredientes, asegurándote de terminar con una capa de bechamel en la parte superior. Es ideal que la última capa sea generosa y tenga un buen puñadito de queso rallado para conseguir un gratinado perfecto.
Hornear la lasaña
Paso 7: Hornear
Introduce la fuente en el horno precalentado y hornea durante aproximadamente 30-35 minutos. Si estás utilizando una fuente de vidrio, verifica el tiempo a los 25 minutos, ya que el tiempo de cocción puede variar entre diferentes materiales. La lasaña estará lista cuando la superficie esté dorada y burbujeante.
Paso 8: Reposar antes de servir
Una vez que la lasaña esté lista, retira la fuente del horno y déjala reposar durante unos 10-15 minutos antes de cortarla. Esto permitirá que se asiente y será más fácil de servir.
Servir y acompañar
Paso 9: Presentar el plato
Corta la lasaña en porciones y sírvela caliente en platos individuales. Puedes decorar con un poco de perejil fresco picado o albahaca, que añadirán un toque de color y frescura.
Selección de acompañamientos
Para complementar tu deliciosa lasaña boloñesa, considera servirla con los siguientes acompañamientos:
Ensalada mixta
Una ensalada mixta fresca es ideal para equilibrar el plato principal. Puedes preparar una ensalada básica con:
– Lechuga (variedades mixed greens, espinaca o rúcula)
– Tomate (en rodajas o cherry)
– Cebolla roja (en rodajas finas)
– Pepino (en rodajas o en tiras)
Aliña con aceite de oliva, vinagre balsámico o de vino, y sal al gusto. Esta combinación de frescura y textura contrastará maravillosamente con lo cremoso de la lasaña.
Pan de ajo
El pan de ajo es un acompañamiento clásico y siempre es bienvenido con una buena lasaña. Puedes hacerlo de la siguiente manera:
Ingredientes:
– 1 baguette
– 100 g de mantequilla
– 4 dientes de ajo, picados
– Perejil fresco, picado
Instrucciones:
1. Mezcla la mantequilla, el ajo y el perejil hasta que estén bien combinados.
2. Corta la baguette a la mitad, unta la mezcla por ambas partes y hornea durante 10-15 minutos a 180 °C, o hasta que el pan esté dorado y crujiente.
Variaciones de la receta
– Masa fresca: Si te sientes aventurero, puedes hacer tu propia masa de lasaña en lugar de usar láminas prehechas. Esto le proporcionará un sabor y textura excepcionales.
– Versiones vegetarianas: Si deseas hacer una versión vegetariana, puedes rellenar la lasaña con una mezcla de espinacas, requesón, champiñones y alcachofas, junto con la salsa de tomate y bechamel.
– Añadir más verduras: Incorporar verduras como berenjenas, calabacines o cualquier verdura de temporada en el relleno puede aportar más nutrientes y sabor al plato.
Almacenamiento y congelación
– Conservación: La lasaña se puede almacenar en un recipiente hermético en la nevera por unos 3-4 días. Se calienta suavemente antes de servir.
– Congelación: Puedes congelar las porciones de lasaña, asegurándote de que estén bien selladas para evitar quemaduras por frío. Al descongelar, precalienta en el horno para que queden bien calientes y crujientes.
La lasaña boloñesa es un clásico que nunca pasa de moda y es perfecta para cualquier ocasión. Con su rica mezcla de sabores, su textura cremosa y su versatilidad, este plato te permite disfrutar de una comida reconfortante y deliciosa que complace a todos.
Preparar lasaña en casa puede ser un verdadero placer, ya que no solo te da la oportunidad de explorar diferentes sabores y combinaciones, sino que también crea un ambiente especial en torno a la mesa. Invitar a amigos y familiares a disfrutar de tu preparación es una experiencia que se recordará.
Así que, anímate a seguir esta receta y crea tu propia versión del clásico italiano. ¡Buen provecho!
Comer pescado barato y bueno es posible: según la OCU esta es la mejor merluza congelada del mercado
Hay alimentos que resisten al paso del tiempo, a las modas y a las subidas de precios. La merluza congelada es uno de ellos. Su presencia en la cocina española es tan cotidiana como necesaria, y ahora la OCU ha revelado qué marcas destacan por encima del resto en un análisis que ha sorprendido a muchos. Si alguna vez has pensado que comer pescado de calidad solo era posible a precios desorbitados, este estudio te va a cambiar la perspectiva.
Desde Merca2 te contamos cuál es la mejor merluza congelada del supermercado según la OCU, y por qué no hace falta gastar una fortuna para comer bien.
La OCU analiza 20 marcas de merluza congelada
La Organización de Consumidores y Usuarios ha realizado un análisis profundo de 20 filetes y rodajas de merluza congelada disponibles en supermercados de toda España. En este examen se han valorado factores clave como la textura, el sabor, la seguridad alimentaria, la presencia de anisakis y el etiquetado.
Los resultados han sido sorprendentemente positivos: la mayoría de las muestras presentan buena calidad y valores nutricionales comparables a los del pescado fresco. Un alivio para quienes buscan opciones saludables sin salirse del presupuesto semanal.
Marcas blancas que sorprenden para bien
Entre las mejores opciones destacadas por la OCU aparecen marcas blancas como Auchan (Alcampo), IFA Eliges y Alipende, todas ellas con una puntuación elevada. Estas alternativas no solo tienen buen sabor y textura, sino que además mantienen un precio inferior a los 10 euros el kilo.
En la degustación realizada por expertos, los filetes de merluza de Aldi se llevaron la mejor puntuación, mientras que en la categoría de rodajas, el primer puesto fue para Hacendado, la marca blanca de Mercadona. Si compras en alguno de estos supermercados, estás de enhorabuena.
¿Tan buena como la merluza fresca?
Uno de los puntos fuertes de este informe es que la merluza congelada no presenta diferencias significativas respecto a la fresca en cuanto a valor nutricional. Según la OCU, las muestras analizadas no contenían metales pesados ni parásitos, lo que garantiza un consumo seguro.
Con un contenido proteico del 15-17% y bajo nivel de grasas, este pescado se convierte en una excelente opción para familias, personas mayores y hogares con niños. Además, el hecho de que no contenga espinas ni escamas lo hace aún más práctico.
La opción económica más saludable
Con ventas que duplican las del bacalao congelado, la merluza se ha consolidado como un imprescindible en la cesta de la compra. Parte de su éxito está en su versatilidad en la cocina, bajo precio y alto valor nutricional. Y tras este estudio, su reputación como producto fiable se refuerza aún más.
Puedes encontrar buenas opciones por menos de 10 euros el kilo, sin renunciar al sabor ni a la seguridad alimentaria. Algo que en estos tiempos no es nada desdeñable.
No todo son buenas noticias
Pese a los buenos resultados generales, la OCU también ha señalado fallos graves en algunas referencias, sobre todo relacionadas con el etiquetado y la calidad del producto una vez cocinado. Alcampo y Carrefour, por ejemplo, no salen bien parados en este análisis.
Se detectaron inconsistencias entre la especie indicada y la real, además de errores en el peso neto que podían inducir a engaño. También fueron criticadas por su textura blanda y un sabor poco atractivo, según los expertos encargados de la cata.
El etiquetado: clave para no equivocarte
Uno de los consejos más importantes que lanza la OCU es fijarse en el etiquetado del producto. Saber identificar el nombre científico de la especie y comprobar el peso neto descontando el glaseado puede marcar la diferencia entre una buena compra y una decepción.
En muchas ocasiones, el etiquetado confuso o incompleto hace que el consumidor no sepa exactamente qué está comprando. Por eso, mirar con detenimiento el envase se convierte en un gesto clave antes de meter la caja al carrito.
Reputación de marca y opinión de otros compradores
Otro de los factores en los que insiste la OCU es en la importancia de escoger marcas con buena reputación y revisar las valoraciones de otros consumidores. En el caso de marcas poco conocidas, prestar atención a las opiniones puede ayudarte a evitar una mala experiencia.
Hoy en día, no faltan herramientas online para consultar valoraciones. Así que antes de apostar por una marca desconocida, merece la pena ver qué dice la comunidad de compradores al respecto.
La merluza congelada gana en comodidad
El informe también destaca la practicidad de este producto. La posibilidad de tener pescado listo para cocinar en cualquier momento, sin tener que preocuparse por su conservación a corto plazo, lo convierte en un gran aliado de la planificación semanal.
Además, las marcas mejor valoradas por la OCU ofrecen formatos fáciles de preparar, sin espinas y con una textura que se mantiene firme tras el cocinado. Una gran ventaja frente a otras opciones congeladas más procesadas.
Un pescado sano, accesible y seguro
A pesar de los errores detectados en algunas marcas, el informe de la OCU es rotundamente positivo en lo esencial. La merluza congelada es un alimento seguro, nutritivo y asequible, que sigue teniendo un hueco merecido en la cocina diaria.
Desde Merca2 te recomendamos optar por las marcas que han sido reconocidas como “Compra Maestra” por la OCU. Así, te aseguras comer bien sin gastar más de lo necesario.
El veredicto: Aldi y Hacendado, las más recomendadas
En definitiva, si quieres acertar al comprar merluza congelada, el estudio de la OCU lo deja claro: Aldi y Mercadona son las mejores elecciones. La primera destaca en filetes y la segunda en rodajas, tanto por sabor como por textura y composición.
Comer pescado barato y de calidad es posible, y esta merluza congelada lo demuestra. Ahora ya sabes cuál elegir la próxima vez que vayas al supermercado.
No te creas ninguno de estos bulos de la DGT que circulan estos días por internet
Las redes sociales están plagadas de noticias que llaman la atención y si la Dirección General de Tráfico está implicada, la viralidad se dispara. La DGT es una de las instituciones más señaladas cada vez que alguien quiere generar alarma con una supuesta norma absurda. Y lo preocupante es que muchos terminan creyéndoselo. Desde Merca2 te contamos qué hay de cierto detrás de estos mensajes.
Multas por conducir solo, restricciones absurdas a los mayores o normas que parecen sacadas de una película futurista. Son algunos de los bulos que están circulando estos días y que no tienen ninguna base legal ni apoyo en la normativa vigente. Aquí te desmontamos los más comunes.
No, la DGT no multa por conducir solo
Uno de los rumores más repetidos en los últimos días asegura que la DGT va a multar a quienes conduzcan solos en su coche. Se justifica con el supuesto fomento del coche compartido o del carpooling, pero la realidad es bien distinta. No existe ninguna norma que impida circular sin compañía.
La única excepción es el uso de los carriles VAO, que sí exigen un mínimo de dos ocupantes. Pero si usas una vía normal, puedes ir perfectamente solo y no pasará nada. Este bulo ha sido uno de los más dañinos porque muchos lo han creído sin cuestionar su origen.
Tampoco es obligatorio llevar las luces encendidas de día
Otra de las mentiras que ha ganado fuerza recientemente es que la DGT obliga a llevar las luces del coche encendidas durante todo el día, independientemente de las condiciones. Esto es falso. En España, la normativa solo exige su uso en condiciones de baja visibilidad o si se circula en túneles.
También es obligatorio para las motos, pero los turismos no están obligados a encender las luces en pleno sol. Se recomienda por motivos de visibilidad, pero no es una imposición legal. Si alguien te lo asegura, ya sabes: están cayendo en una fake news.
Los conductores noveles pueden conducir de noche
El tercer bulo más compartido afirma que los conductores con menos de un año de carnet no pueden conducir de noche, una supuesta norma que, de nuevo, no existe. La DGT no impone esta restricción, ni hay indicios de que vaya a hacerlo.
Lo único cierto es que los conductores noveles deben respetar ciertos límites, como circular a menor velocidad en algunas carreteras. Pero eso no incluye limitaciones horarias. Puedes conducir a la hora que quieras sin importar tu antigüedad como conductor.
La pegatina de la ITV sigue siendo obligatoria
Cada cierto tiempo vuelve a circular el rumor de que la pegatina de la ITV ha sido eliminada y ya no es necesaria porque todo es digital. La DGT sí apuesta por la digitalización, pero, de momento, esa pegatina sigue siendo obligatoria.
No tenerla visible en el parabrisas puede acarrear sanciones reales, no como este bulo sin fundamento. Así que no te la juegues por seguir una cadena de WhatsApp que dice que ya no hace falta.
No te quitan el carnet por cumplir 65 años
Este es uno de los bulos más antiguos, pero también de los más persistentes. Muchas personas siguen creyendo que al llegar a los 65 años, la DGT te retira el carnet automáticamente, algo que es completamente falso.
Lo que sí cambia es la frecuencia con la que se debe renovar el permiso: cada cinco años para algunos tipos de carnet y con revisiones médicas más frecuentes. Pero no hay retirada automática, ni tampoco discriminación por edad.
¿La DGT ha prohibido ya ciertas enfermedades?
Otra de las noticias falsas que se difunden con facilidad es la que asegura que hay una lista de 35 enfermedades que impiden renovar el carnet de conducir. Este bulo, aunque se basa en algo real, está mal interpretado.
La DGT no prohíbe conducir por padecer una enfermedad. Lo que hace es exigir una evaluación médica. Solo un especialista puede determinar si estás capacitado para conducir, caso por caso. No existe una lista negra automática.
No se va a implantar la ITV semestral
Muchos conductores han recibido mensajes alarmantes en los que se dice que a partir del año que viene será obligatorio pasar la ITV cada seis meses. De nuevo, nada más lejos de la realidad. Ni la DGT ni el Ministerio de Transportes han planteado algo semejante.
Este tipo de cambios requieren tramitación parlamentaria y años de planificación. No se aprueban de un día para otro ni se aplican por sorpresa. No te creas todo lo que lees en redes.
No se va a endurecer el examen teórico con un único fallo
Circula el rumor de que la DGT va a modificar el examen teórico de conducir y que bastará con un solo fallo para suspender. Aunque la idea suena dramática, no hay ninguna reforma de este tipo en marcha.
La DGT ha reconocido en ocasiones que quiere mejorar el nivel de exigencia, pero eso no implica cambios tan extremos. Por ahora, el sistema de puntuación sigue siendo el mismo, y no hay ningún cambio aprobado que lo modifique.
No han cambiado las normas de circulación este mes
Otro bulo recurrente afirma que se han aprobado nuevas normas de tráfico “desde el lunes” o “a partir de mañana”, sin indicar fuentes ni fechas concretas. Es una estrategia común para generar alarma y hacer virales estas falsedades.
La realidad es que los cambios en la normativa de tráfico requieren una tramitación pública, publicación en el BOE y tiempo de aplicación. No se hacen a escondidas ni de un día para otro.
Consulta siempre a la DGT antes de creer cualquier novedad
La conclusión es clara: la Dirección es una institución constantemente atacada con desinformación, y muchos usuarios, por desconocimiento, caen en estos bulos. Desde Merca2 te recomendamos que siempre verifiques cualquier novedad en fuentes oficiales como la web de la DGT o el Boletín Oficial del Estado.
No dejes que te engañen con normas inexistentes o sanciones imaginarias. La próxima vez que te llegue un mensaje alarmante, piénsatelo dos veces antes de reenviarlo. Puede que estés colaborando sin querer en la difusión de una mentira
Moeve conoce la disyuntiva del refino: reinventarse o echar el cierre
Las refinerías de petróleo en Europa están frente a una encrucijada en la que se cruzan dos caminos: adaptarse a la transición energética o enfrentar un mayor riesgo de cierre para 2035. Ésta es la conclusión del panel de ejecutivos reunidos en la Cumbre Global de Productos Básicos de Financial Times, celebrada el lunes en Lausana (Suiza) y en la que Moeve tuvo un papel destacado.
Los refinadores europeos deben hacer frente a una disminución en la demanda de combustibles para el transporte por carretera, ya que la electrificación y la legislación sobre la transición energética están transformando los mercados energéticos, impulsando también el crecimiento de inversiones en biocombustibles y combustibles alternativos.
«En 10 años, la mayoría de las refinerías habrán tomado el camino de convertirse en biorrefinerías… o habrán realizado la electrificación y el cambio de combustible hacia hidrógeno de bajo carbono y combustibles de bajo carbono», dijo Ruth Herbert, directora de Essar Energy Transition, agregando que las refinerías que no puedan convertirse a la captura de carbono o a la producción de biocombustibles estarán en riesgo de cierre.
MOEVE SE PREPARA PARA UN FUTURO MULTIENERGÉTICO
«Las refinerías serán mucho más complejas en términos de materia prima, pero no en términos de complejidad operativa», afirmó Antonio Joyanes, director de refino en Moeve, en declaraciones recogidas por Reuters. Joyanes agregó que las refinerías deberán acostumbrarse a una combinación de combustibles que incluirá e-combustibles, combustibles fósiles y biocombustibles.
Joyanes también mencionó que Moeve ha considerado detener el procesamiento en una de sus columnas de destilación dentro de sus escenarios futuros, sin especificar en cuál de sus refinerías ocurriría esto.
Los refinadores europeos enfrentaron márgenes de ganancia más débiles el año pasado, después de que la recuperación post-Covid y las medidas de seguridad energética tras las sanciones generalizadas contra Rusia impulsaran los márgenes en 2022-2023.
La rentabilidad de las refinerías europeas se ha visto presionada por la apertura de refinerías más nuevas y modernizadas en África y Oriente Medio
La rentabilidad de las refinerías europeas también se ha visto presionada por la apertura de refinerías más nuevas y modernizadas en África y Oriente Medio en los últimos años, acelerando los cierres en Europa.
La tendencia de cierres y conversiones de refinerías de petróleo continuará en Europa este año, con la única refinería de Escocia, en Grangemouth, convirtiéndose en una terminal de importación de combustibles, y la planta Wesseling de Shell en Alemania dejando de procesar crudo.
«Creo que veremos más consolidación en el sector para 2035», dijo Jay Gleacher, director de inversiones en Vitol.
DE CEPSA A MOEVE: UN CAMBIO QUE VA MÁS ALLÁ DEL NOMBRE
Moeve, la antigua Cepsa, vendió el 70% de sus activos de Exploración y Producción en 2024, así como su filial de gas natural licuado, Gasib. La nueva marca se está implantando en las estaciones de servicio de España y Portugal a un ritmo de 600 establecimientos por año, con un concepto enfocado en el suministro multienergía y servicios complementarios de restauración, ocio y comercio.
El resultado bruto de explotación (Ebitda) ajustado de Moeve alcanzó los 1.852 millones de euros en 2024, un 32% más que el año anterior, avanzando en su transformación para liderar las energías sostenibles basadas en moléculas verdes. El mayor catalizador de este resultado fue el negocio de energía.
En concreto, este segmento registró un Ebitda ajustado en 2024 de 1.453 millones de euros, un 75% más que los 830 millones del año anterior. Este incremento se produjo, reportó la compañía, gracias al aumento de la capacidad de refino y un ratio de utilización del 92%. Las ventas de Combustible Sostenible de Aviación (SAF, por sus siglas en inglés) alcanzaron los 18.000 m³.
‘Una nueva vida’: Ferit pide matrimonio a Pelin ¿habrá boda?
La serie turca que ha conquistado (de hecho, arrasado) el mundo, regresa a agitar a su audiencia con un capítulo lleno de tropelías, decisiones difíciles e irremediables y enfrentamientos (el término «batalla» no me gusta) entre dos grandes dinastías. Una nueva vida, el exito televisivo que ha trascendido fronteras, llega con un capítulo que promete cambiar la historia de sus protagonistas que ya sabéis quiénes son.
Ferit y Seyran, producto el uno de la forzada unión (ya sabéis que se ven obligados a formar un matrimonio) pero con un amor capaz de desafiar las normas, se enfrentarán a nuevos entuertos (emparejándose) que pondrán a prueba su relación. Mientras que algunos personajes buscan maneras de redimirse, otros entran en una espiral de venganza que amenaza con arrasarlo todo.
FERIT Y PELIN
El enfrentamiento entre Ferit y Pelin culmina cuando Ferit sorprende a Pelin con la petición de matrimonio (¿es una forma de amor? ¿es una jugada para proteger su legado?), añadiendo un ingrediente ignorado para Ferit procedente de la sombra de Nuket y su hijo. La manipulación de la madre y de Ifakat es algo que Pelin intenta transmitirle, pero ya Ferit es consciente de las cartas que tiene en su mano y va a actuar decidido y convencido de dar la vuelta a su destino.
Pero la propuesta matrimonial no proviene de una mente libre de dudas. Ferit parte de la angustia del pleno conocimiento de que Seyran se le escapa y Pelin puede ser el antídoto contra el dolor. Pero nuevamente, la duda sobre la posibilidad de felicidad de este matrimonio o sobre si es una prisión dorada se entremezclan con el miedo a convertirse en un peón más del juego Korhan que Pelin toma en consideración.
Por otro lado, Seyran le da su palabra a Tarik y renuncia a su amor por Ferit, su reflexión más repetida es «Si yo no puedo ser feliz, por lo menos haré que sí lo sea él». Sin embargo, en este momento Suna no tiene la intención de que la historia acabe así, y al final decide desvelar a Ferit los planes de Kazim, es decir, el matrimonio de su hermana con Saffet Ihsanli, y que, por la otra parte, Seyran tiene que irse con Tarik. Esto desata la ira del joven Korhan que, herido en su amor propio, decide actuar.
Ferit entra de forma abrupta en la casa de los Ihsanli, desafía a sus enemigos en una actitud temeraria “Nadie tocará a Seyran mientras yo esté vivo”, parece gritar con sus miradas. Pero su arrogancia le puede salir demasiado cara: Saffet Ihsanli no solo lo amenaza, sino que desafía también a Halis Korhan, subir la tensión de la disputa a niveles peligrosos. De esta manera, lo que en sus orígenes era un conflicto familiar se ha transformado en una gresca completamente abierta.
EL SECUESTRO QUE LO CAMBIARÍA TODO
Halis Korhan no es un hombre que se quede parado. Cuando Ferit le comunica los planes de Kazim, el jefe toma una actitud que es desesperante: secuestra a Seyran de las garras de los Ihsanli. «No se decidirá el destino de los Korhan, solo lo haré yo», parece expresar. Pero este movimiento, lejos de ayudar, se encamina a abrir las puertas de una guerra inevitable.
El secuestro de Seyran no es un acto de poder, sino una demostración de fuerza hacia Kazim; Halis se muestra contundente: no admito que la familia Korhan la manejen, ni que se rompa ninguna de las reglas de la familia. Pero, se repito, Seyran no es una simple victima de este juego, su mirada desafiante puede sugerir que, aunque esté físicamente atrapada, su espíritu es libre. ¿Podrá Halis doblar su voluntad, o ella encontrará la manera de volver de nuevo con Ferit?
Seyran, atrapada entre dos fuerzas titánicas, reflexiona sobre su futuro: «¿Realmente hay escapatoria?», se pregunta entre las paredes de la mansión Korhan. Suna trata por su parte de favorecer una solución, pero el secreto de su relación con Abidin se pone a la luz, desatando la ira de Kazim. El hecho de que se dé a conocer este romance secreto no solo pone a Suna en peligro, sino que también incrementa el descontento y la disputa entre familias.
Kazim, herido en su orgullo, va a la mansión Korhan con un ultimátum bajo el brazo; requería la liberación de Seyran y la firma del divorcio por parte de Halis: «o lo aceptan o ya verán las consecuencias» advierte. Sin embargo, Halita no es un hombre que se asuste ni se doblegue ante las amenazas. Y el choque entre su linaje será uno en el que dejará huellas imborrables.
Mientras tanto, Seyran se transforma en el símbolo de esta guerra que se desencadena; para Halis, un trofeo que confirma su poder; para Kazim, un deshonor que tiene que devolver. Pero entre todo este caos, únicamente hay una verdad innegable: Ferit no va a permitir que ninguna persona le haga daño, incluso si eso conlleva enfrentarse con la persona a la que más ama, su abuelo.
LA GUERRA DE UNA NUEVA VIDA
Las tensiones entre los Korhan y los Ihsanli han alcanzado un punto de no retorno. Saffet Ihsanli, que ha contado en este desafío con el respaldo de Kazim, lanza un reto abierto a Halis, prometiendo que destruirá a su familia. «No dormiré hasta ver a los Korhan ser consumidos por las llamas», sentencia, anticipando los acontecimientos que tendrán lugar a partir de este momento. Ferit, que se debate entre la lealtad familiar y el amor por Seyran, debe optar por una solución definitiva.
La escalada de la violencia ya no tiene freno. Los Ihsanli hacen llamamiento a sus colaboraciones; Halis, por su parte, ha decidido volver a asociarse con viejos contactos para preparar su contraataque. En esta particular historia de tronos no hay empatía: o ganas, o mueres. Ferit, en cambio, parece ser el único que todavía busca una salida pacífica, aunque cada vez queda menos lugar para la diplomacia.
Mientras tanto, Suna y Abidin también luchan por su relación en medio del caos. «El amor en tiempos de guerra es la rebelión», murmuran entre sombras. Sin embargo, Kazim, al descubrir su engaño, no tiene ningún tipo de clemencia. La traición de su hija lo aboca a tomar decisiones drásticas que sellan el destino de todos.
El capítulo con broche final con una gran interrogante: ¿Sobrevivirá el amor de Ferit y Seyran a esta tormenta, o ambos serán víctimas de una guerra en la que no partieron? Con el divorcio que hace falta y las familias al borde del abismo, Una nueva vida vuelve a demostrar el porqué de su gran fenómeno global.
Cuando se reúnen poder, honor y amor, queda esperar… y prepararse para lo poco bueno. No te pierdas el próximo capítulo de Una nueva vida, donde las traiciones se multiplican, las alianzas se rompen y el coste del amor podría ser demasiado elevado. ¿Estás preparado para lo que viene?
El sector autos sigue de capa caída en febrero, pese a los buenos datos en BEV
Las matriculaciones de turismos en Europa siguieron débiles en febrero, a pesar del sólido crecimiento de los BEV, por lo que el Momentum para el sector autos sigue desfavorable y la recomendación es Reducir, con Renault como mejor opción y Porsche AG como la peor, según AlphaValue.
Las matriculaciones de turismos en Europa descendieron en febrero de 2025, afectadas por un entorno macroeconómico débil y la cautela en el gasto de los consumidores en medio de posibles conflictos comerciales. Los híbridos mantuvieron su posición de liderazgo en Europa, en tanto que los BEV registraron un fuerte crecimiento, favorecido por la introducción de modelos de menor precio.
Sin embargo, Tesla experimentó un descenso de ventas debido a la reacción política y a la transición de modelo. Stellantis sufrió un importante retroceso, en contraste con Renault y Volkswagen, que aumentaron su cuota de mercado, y los fabricantes chinos se expandieron en Europa liderados por BYD.
El sector del automóvil ralentizará su crecimiento en Europa en 2025
Contexto y tendencias del mercado en autos
En febrero de 2025, las matriculaciones de turismos en Europa (UE, Reino Unido y AELC) cayeron un 3,1% interanual, hasta 963.540 unidades, según los datos que recoge AlphaValue. La mayoría de los principales mercados experimentaron descensos, especialmente Alemania (-6,4%), Italia (-6,2%), Francia (-0,7%) y Reino Unido (-1%). España, sin embargo, registró un aumento del 11%, impulsado por un incremento del 61% en las ventas de vehículos eléctricos (VE).
Las matriculaciones se mantienen un 16% por debajo del máximo de febrero de 2019, estabilizándose en torno a los 12 millones de unidades. Los cambios estructurales en la demanda, incluido el cambio a los VE, los mayores costes de financiación y la evolución de las preferencias de movilidad, sugieren que es poco probable un retorno a los niveles prepandémicos.
Desglose de matriculaciones por fabricante europeo
Top ventas: El Dacia Sandero mantuvo su posición de primer vendedor europeo en febrero de 2025 con 20.832 unidades, un 3,5% más. El Sandero lidera cómodamente, por delante del del Citroën C3 (18.181 unidades, +6,1% interanual) y del Renault Clio, que registró con 17.588 unidades (+21,1% interanual).
El Volkswagen Golf cayó al cuarto puesto con 16.081 unidades, lo que refleja un significativo descenso del 17,8% interanual. El 208 de Peugeot completa los cinco primeros puestos con 15.555 unidades, un 12,6% menos que el año anterior. respecto al año anterior. El Peugeot 3008 también ha sido popular, con una subida del 38% interanual.
Volkswagen (nº1): Las matriculaciones aumentan un 4% interanual. Buenos resultados de Volkswagen (+7,4%), Audi (+1,5%), Seat (+17,1%) y Cupra (+32,3%) compensan la debilidad de Skoda (-6%) y Porsche (-33,9%).
Berenberg rebaja a Porsche a Mantener con un nuevo precio objetivo de 62 euros
Stellantis (nº2): Las matriculaciones siguen bajando, un 16,2%, tras un mes de enero difícil. Los fuertes descensos de Fiat (-32,6%), Opel (-26,5%), Citroën (-15,3%) y Peugeot (-3,6%) eclipsaron los resultados de Alfa Romeo (+38,5%). Este débil arranque complica la ambición de Stellantis de recuperar cuota de mercado mediante nuevos lanzamientos como el Citroën e-C3 en el segmento A y el 3008 en el segmento C.
Grupo Renault (nº3): Continúa ganando tracción, registrando un aumento interanual del 10,8% en febrero. Las matriculaciones de la marca Renault aumentaron con fuerza (+18,8%), impulsadas por lanzamientos de éxito como el Renault 5 E-Tech, mientras que Dacia creció moderadamente (+1,6%) impulsada por el modelo Sandero y el nuevo Dacia Duster (+16% interanual).
Grupo BMW (nº6): Registró un sólido mes de febrero, con un aumento de las matriculaciones del 5,6% interanual. BMW se mantuvo estable (+0,9%), mientras que Mini subió (+29,6%).
Mercedes-Benz (nº7): Enfrentó dificultades, con un descenso del 5,1% interanual, con una debilidad significativa en Smart (-59%), mientras que la marca Mercedes fue más resistente, con un descenso del 3% interanual.
Fabricantes internacionales de autos
Toyota (nº5): Las matriculaciones en febrero disminuyeron un 5,7%, ya que Toyota cayó un 8%, mientras que Lexus creció un 44% interanual.
Tesla se enfrentó a un duro revés, con unas matriculaciones en febrero que cayeron un 44% interanual en medio de un crecimiento más amplio del mercado de BEV (+26%). El Model Y de Tesla sufrió notablemente (-56%, con un desplome del 81% en Alemania), mientras que el Model 3 sufrió descensos moderados (-11%).
Las continuas dificultades de Tesla en Europa reflejan una combinación de sentimiento adverso de los consumidores ligado a las controvertidas posiciones políticas de Elon Musk y los retos del ciclo de producto relacionados con la próxima actualización del Model Y. Las matriculaciones de marzo de 2025 serán fundamentales para determinar la trayectoria a corto plazo de Tesla, ya que la mayoría de las ventas suelen registrarse al final de cada trimestre.
Las marcas chinas registraron un crecimiento impresionante (+64% interanual), con una cuota de mercado del 4,1% (frente al 2,5% en febrero-24). BYD lideró esta expansión, especialmente con sus modelos híbridos enchufables como el SUV Seal U (2.281 unidades), que superaron a sus homólogos BEV afectados por los aranceles de la UE. MG, de SAIC, y Omoda y Jaecoo, de Chery, también registraron ganancias sustanciales, mientras que Leapmotor, en asociación con Stellantis, tuvo un debut positivo con su modelo asequible T03. Sin embargo, otras marcas chinas, como Xpeng, Nio, Lynk & Co, Zeekr y Aiways, siguieron teniendo dificultades para penetrar en el mercado europeo.
Arantza Ezpeleta, nueva consejera delegada de Energía en Acciona
Acciona ha propuesto a Arantza Ezpeleta, con 27 años de experiencia en la compañía, como nueva consejera delegada de su filial energética en sustitución de Rafael Mateo, lo que supondrá la incorporación de una mujer al máximo puesto de dirección de una empresa del Ibex 35.
Ezpeleta asumirá el nuevo cargo tras la próxima junta general de accionistas de Acciona Energía, según ha informado la empresa a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
El presidente, José Manuel Entrecanales, ha anunciado este jueves una serie de cambios directivos en una comunicación interna a los empleados, en nombre de los consejos de administración de ambas compañías (Acciona y Acciona Energía).
«Con su extensa experiencia en el sector y en Acciona Energía, su reconocimiento interno y externo y su compromiso con la compañía, estamos seguros de que Arantza Ezpeleta liderará la organización con el mismo éxito y dedicación que hasta ahora ha demostrado Rafael Mateo», afirma Entrecanales en la misiva.
Los movimientos de Mondelez, Mars y Carlsberg impulsan más adquisiciones en el sector
Los movimientos en 2024 de Mondelez, Mars y Carlsberg llevan a que en 2025 los expertos crean en un año llevo de movimientos entre las empresas de bienes de consumo envasados. En este sentido, la amplia tendencia a la baja de interés, junto con los balances ricos en efectivo de las empresas de bienes de consumo envasados, podrían conducir a un año activo para este tipo de transacciones.
En este sentido, una de las recientes compras fue a finales de 2024 por parte de Mondelez, que adquirió Hershey. Cabe recordar que en 2016 Mondelez ya intentó previamente y sin éxito adquirir Hershey. Otra de las compras fue por parte de la cervecera Carlsberg, que adquirió el año pasado Britvic.
Sin ir más lejos, históricamente la industria de bienes de consumo envasados ha superado a la mayoría de las demás industrias. Si nos preguntamos cómo ha conseguido superar este hecho ha sido gracias a un alto crecimiento y unos márgenes consistentes. No obstante, hay que recalcar que desde 2012, la fórmula se desmoronó.
MONDELEZ, MARS Y CARLSBERG: EJEMPLOS DE ADQUISICIONES
En este contexto, la inflación que afecta tanto al gasto de consumo como al coste corporativo, la saturación del mercado, la intensa competencia, los gustos y comportamientos cambiantes de los consumidores y una base de consumidores fragmentada, han presentado desafíos para el crecimiento del sector de bienes de consumo envasados.
Si bien, unos desafíos que han sido persistentes y han obligado a las empresas como en su momento fueron Mondelez, Mars y Carlsberg a buscar nuevos caminos para la creación de valor y a reconsiderar el papel que pueden desempeñar las fusiones y adquisiciones, incluidas las desinversiones y las transacciones alternativas como las empresas conjuntas y las alianzas.
ENTRE 2013 Y 2018 MUCHAS EMPRESAS BUSCARON UN CRECIMIENTO INORGÁNICO, Y VARIOS ACUERDOS TRANSFORMADORES AYUDARON A DAR FORMA A LA INDUSTRIA
Desde hace años, las empresas de productos envasados fueron absorbiendo las marcas rivales más pequeñas a múltiplos de estilo tecnológico, aprovechando los vientos de cola de la tendencia con el potencial de que las empresas más grandes aumentaran sustancialmente sus tasas de crecimiento.
«Como las tasas de interés y los múltiplos de la industria se mantuvieron altos durante los últimos años, hemos visto una menor actividad de transacciones. Además, muchas empresas líderes de bienes envasados como Carlsberg, Mars y Mondelez, están adoptando un enfoque más mesurado, concentrándose en transacciones de tamaño mediano y buscando lograr sinergias tanto de crecimiento como de costos», añaden los expertos de McKinsey.
No obstante, las compañías como Carlsberg, Mars y Mondelez han tratado de superar los obstáculos orgánicos mediante la aplicación de estrategias inorgánicas que no solo respaldan la entrada a categorías de productos adyacentes o casi adyacentes, sino que también tienen capacidades y requisitos operativos similares.
OPERACIONES EMBLEMÁTICAS
En este sentido, en los últimos dos o tres años de llevaron a cabo varias operaciones emblemáticas como la adquisición de Clif Bar por parte de Mondelez International que se dio en 2022. En 2023, por ejemplo, se produjo la adquisición de Hostess Brands por parte de JM Smucker; y en 2024 la adquisición de la empresa de snacks Kellanova por parte de Mars.
Además en 2024, también saltó el acuerdo anunciado por Carlsberg para la empresa de bebidas Britvic con sede en Reino Unido, una transacción que no solo amplió la oferta de productos, sino que también ofrecía sinergias en la cadena de suministro y la distribución. «De hecho, cada una de estas operaciones proporciona al adquirente exposición a categorías de alimentos incrementales que tienen tasas de crecimiento futuro más altas que los productos de la cartera principal de la compañía adquirente», añaden los analistas de McKinsey.
«En general, esperamos que 2025 sea un año activo en cuanto a transacciones de las compañías de bienes de consumo. Los compradores estratégicos tienen claras ventajas en lo que respecta a la conformación de sectores y las transacciones horizontales, dado el potencial de sinergias combinacionales. Por su parte, es probable que los compradores financieros también sean activos, en particular dada la capacidad demostrada de los fondos de capital privado (PE) para mejorar el rendimiento operativo y crear valor significativo. Los fondos de PE también tienen un importante capital en circulación», expresan los expertos ante las perspectivas del sector para 2025.
La nueva regulación sobre criptomonedas puede moldear el futuro de los activos digitales
Artículo de Alessandro Valentino, Product Manager en VanEck, sobre cómo la nueva normativa sobre criptomonedas puede moldear el futuro de los activos digitales.
Corren tiempos emocionantes para las criptodivisas. La reelección de Donald Trump como presidente de Estados Unidos parece marcar un momento crucial para las criptodivisas, en particular para Bitcoin. Trump ha prometido convertir a Estados Unidos en la «capital de las criptomonedas del planeta» y poner fin a la dura represión regulatoria del país en los últimos años.
En los días posteriores a su toma de posesión el 2025 de enero, el nuevo presidente emitió una avalancha de órdenes ejecutivas, incluida una de apoyo a la cripto industria y el establecimiento del Grupo de Trabajo del presidente sobre Mercados de Activos Digitales, encargado de desarrollar un marco regulatorio federal para los activos digitales. Además, propuso explorar la posible creación de una reserva nacional de activos digitales. Sin embargo, en el momento de escribir estas líneas aún no había propuesto una reserva estatal de Bitcoin ni la compra de activos adicionales a los incautados por las fuerzas de seguridad.
En medio de todo el entusiasmo, era fácil pasar por alto el hecho de que la Unión Europea acaba de introducir sus propias normas sobre activos digitales. Conocida como la regulación de Mercados de Cripto activos (MiCA, por sus siglas en inglés), estas nuevas normas entraron en vigor el 30 de diciembre de 2024. Antes de que la nueva administración Trump abrazara los cripto activos, MiCA se había visto como un posible punto de referencia internacional para la regulación de los cripto activos.
Lo que tanto EE.UU. como la UE pretenden es encontrar el equilibrio adecuado: quieren introducir una regulación suficiente para proteger a los cripto inversores sin acabar con la innovación. A juzgar por el buen comportamiento de la cotización del Bitcoin en el periodo previo a la toma de posesión de Trump, los inversores creen que EE.UU. puede al menos conseguir el equilibrio adecuado. Sin embargo, aunque las criptomonedas tienen la legitimidad que ansiaban sus defensores, aún queda mucho por ver.
La dirección política declarada por la administración Trump parece destinada a acelerar la adopción de Bitcoin y otras criptomonedas.
Trump cambia el juego
Con la introducción de normativas que den legitimidad a las criptos, la nueva Administración pretende promover el sector y situar a Estados Unidos como líder mundial en innovación de activos digitales. Es probable que el apoyo estratégico a la infraestructura, como las operaciones de minería de Bitcoin, impulse un crecimiento significativo en el mercado mundial de criptodivisas al tiempo que da forma a su futuro.
El marco regulatorio propuesto por Trump marca un cambio transformativo en el enfoque estadounidense de la supervisión de activos digitales, que tiene como objetivo proteger las finanzas descentralizadas (DeFi) y la innovación pública de blockchain del exceso de regulación. El nuevo marco ordena a las agencias federales que establezcan directrices claras aclarando las funciones de la Comisión del Mercado de Valores (SEC) y de la Comisión de Comercio de Futuros de Materias Primas (CFTC).
Al evolucionar hacia un marco regulador que apoye la innovación, el marco podría estimular el crecimiento del sector de las criptomonedas y reforzar la competitividad de EE.UU. en el mercado mundial de las criptomonedas. De hecho, entre sus objetivos clave se encuentran proporcionar claridad normativa, mejorar la transparencia y proteger a los consumidores. En particular, también propone establecer una reserva nacional de activos digitales. Sus defensores creen que estas medidas aumentarán la confianza de los inversores, consolidarán a EE.UU. como líder mundial en el sector de los activos digitales y fomentarán una mayor adopción e inversión internacional en criptomonedas.
Cinco cambios en el marco legal sobre criptomonedas bajo Trump: A continuación se resumen las cinco medidas que ha propuesto la nueva administración.
- Marco legal favorable a las criptomonedas
- Acceso justo a la banca para los cripto negocios
- Establecimiento de la reserva nacional de activos digitales
- Apoyo a las monedas estables respaldadas por dólares
- Creación de un Grupo de Trabajo del presidente sobre Mercados de Activos Digitales
Los resultados de estos avances normativos pueden desempeñar un papel fundamental en la configuración de la trayectoria futura del panorama de las criptomonedas, tanto en Estados Unidos como en el resto del mundo.
Nuevo entorno regulatorio en Europa para las criptomonedas
El Reglamento sobre Mercados de Cripto activos (MiCA) es el marco adoptado por la Unión Europea para regular los cripto activos. Mientras que algunas normas, como las relativas a la emisión de stablecoins, entraron en vigor en junio de 2024, la normativa global para los proveedores de servicios de cripto activos (CASP) no se aplicó hasta el 30 de diciembre de 2024.
¿Qué va a cambiar? La MiCA introduce un sistema de licencias para los CASP y los emisores de cripto activos: Los CASP incluyen empresas que ofrecen servicios profesionales relacionados con criptoactivos. Cinco categorías de servicios requieren el registro en MiCA:
- Custodia o administración de cripto activos
- Explotación de cripto intercambios
- Inversión o negociación de cripto activos para clientes
- Asesoramiento sobre gestión de carteras de cripto activos
- Prestación de servicios de pago.
Los CASP deben cumplir normas similares a las de las entidades financieras tradicionales, en ámbitos como la estabilidad, la custodia y la integridad del mercado. La autorización en virtud de la MiCA también exige el cumplimiento de la legislación de la UE contra el blanqueo de capitales, incluidos los requisitos de «conozca a su cliente» (KYC). Además, la MiCA regula la emisión de tokens con referencia a activos, tokens de dinero electrónico y tokens de servicios públicos. Aclara que la MiCA sólo se aplica a los cripto activos que no son valores.
- Tokens referenciados a activos: Pax Gold, Wrapped Bitcoin.
- Tokens de utilidades: Binance BNB, Filecoin.
- Tokens de dinero electrónico Tether, USDT, Circle USDC.
- Otros cripto activos (OCA): Bitcoin, Ethereum.
La MiCA define un cripto activo como una «representación digital de valor, o derechos, que pueden transferirse y almacenarse electrónicamente utilizando tecnología de libro mayor distribuido (DLT)». Clasifica estos activos en los cuatro tipos siguientes:
La plena aplicación del régimen MiCA es un hito importante, ya que establece un marco regulador para el mercado de cripto activos en Europa. Sin embargo, no elimina la incertidumbre y la volatilidad inherentes al mercado de cripto activos; de hecho, hace hincapié en la protección de los consumidores y en la importancia de que los inversores sean plenamente conscientes de los riesgos asociados.
Qué significa esto para los inversores
La introducción de MiCA en Europa y la llegada de las políticas cripto amigables de la administración Trump anuncian un momento crucial para los activos digitales. Su énfasis en la concesión de licencias, el cumplimiento de las normas contra el blanqueo de capitales y la integridad del mercado fomenta un entorno más seguro y fiable para los cripto mercados dentro de la UE. Sin embargo, ambos aportan una mezcla de vientos de cola y vientos en contra para los cripto activos.
Mientras que las políticas de pro business y la claridad regulatoria podrían impulsar una mayor adopción, existen riesgos asociados a la centralización y a la posibilidad de un exceso de regulación. Al fin y al cabo, el espíritu de las criptomonedas es la descentralización.
Para los inversores, la clave está en equilibrar el optimismo con la cautela. Comprender las implicaciones más amplias de este mundo nuevo y en evolución, prepararse para la volatilidad inevitable y seguir las ideas de los líderes del sector ayudará a los inversores a prosperar.
Los nuevos millonarios surgidos gracias a la IA generativa, y ninguno es español
Desde que el noviembre de 2022 apareciera en el mercado la IA generativa ChatGPT, creada por Open AI, que asombró al mundo, son muchas las startups y grandes tecnológicas que han crecidos al calor de la fiebre por una tecnología tan disruptiva y de inmediata adopción por el público en general como en su momento lo fue la imprenta. Es por esta razón que al calor de la IA se han generado en apenas dos años grandes fortunas que valen en su conjunto 71.000 millones de dólares y que se reparten entre apenas 29 personas involucradas en el negocio más floreciente de los últimos años.
De hecho, es la propia OpenAI la compañía más valorada, por el mero hecho de haber sido la primera en poner en el mercado un producto de IA más que viable, sorprendente. OpenAI vale 300.000 millones de dólares ahora. Y la segunda por detrás, Anthopic, creada en 2021 por dos hermanos, Dario y Daniel Amorai, que empezaron en OpenAI junto a Sam Altman, ya vale 60.000 millones.
Estas cifras lógicamente revierten en la riqueza personal de sus creadores o socios, y muchos de los nuevos empresarios de la IA ya han entrado en prestigiosas listas de los más super ricos, como es el caso del Índice de Multimillonarios de Bloomberg. Este listado ha calculado que «de cuatro de las empre de IA, 15 fundadores han acumulado participaciones por un valor acumulado de 38.000 millones de dólares», cifras que van a aumentar en la medida en la que se aumenten también las rondas de financiación de sus compañías y de otras relacionadas con la tecnología más rentable del momento.
en apenas dos años grandes fortunas que valen en su conjunto 71.000 millones de dólares y que se reparten entre apenas 29 personas involucradas en el negocio más floreciente de los últimos años
Con las futuras rondas de financiación anunciadas, «al menos otras 14 personas con participaciones conjuntas por valor de 33 000 millones de dólares se sumarán al grupo«, indican en Bloomberg.
Aunque desde finales del siglo pasado el auge tecnológico tras la irrupción de internet ha tenido varios momentos clave de creación de grandes nuevos ricos (la burbuja puntocom, las redes sociales o la economía colaborativa), está sorprendiendo la velocidad a la que la IA está generando nuevos super ricos de la noche a la mañana, que en meses ocurre «desde la idea de una startup hasta la captación de grandes inversores y valoraciones de miles de millones de dólares. Es excepcional».
En los listados de futuros multimillonarios no aparece ningún nombre español. Pero eso no quiere decir que algún día no aparezcan nombres, por poner un ejemplo, como el de Andrés Martinez Artal, fundador y CEO de Speakspots.com, la startups turística con una IA desarrollada por Martínez, que te organiza un viaje sin pérdidas de tiempo y en un minuto, tras contestar a unas pocas preguntas. O bien el joven Anas Andaloussi, el español que con 19 años ya factura 3 millones de euros con tres empresas de IA dedicadas a favorecer el aprendizaje y crear contenidos. Ambos españoles ya están en una lista Forbes. Démosles tiempo.
La prestigiosa agencia económica Bloomberg tiene un sistema por el que calcula y cuantifica la riqueza de los fundadores e inversores de las empresas de IA en baso a datos conocidos, aunque contando con que se trata de empresas privadas, algunas integradas en organizaciones sin ánimo de lucro, como es el caso de OpenAI, y con que la participación de sus inversores y directivos es desigual.
LOS MULTIMILLONARIOS DE LA IA GENERATIVA
Tras los cálculos, los próximos en hacer méritos para entrar quizá en el listado de la agencia económica norteamericana de las 500 personas más ricas del mundo, en la que aparece nada menos que en el puesto número 15 uno de los pocos españoles del listado, Amancio Ortega, con una fortuna calculada de 100.000 millones de dólares, pero que no provienen en absoluto de la IA, como todos conocemos.
En el listado de los futuros multimillonarios de la IA, por orden alfabético, Bloomberg ha situado a los fundadores de Anysphere (2022), Michael Truell, Sualeh Asif, Arvid Lunnemark, Aman Sanger, que podrían tener una participación cada uno de 1.300 millones de dólares, la citada Anthropic (2021), con también 1.300 millones para cada uno de sus fundadores: Dario Amodei, Daniela Amodei, Tom Brown, Jack Clark, Jared Kaplan, Sam McCandlish, Christopher Olah.
CoreWeave (2017) es la siguiente, con una riqueza estimada de 1.700 millones de dólares para cada uno de los cofundadores, Michael Intrator, Brian Venturo y Brannin McBee, y para el miembro de la junta Jane Street, mil millones. Figure AI (2022)ha hecho rico a su fundador, Brett Adcock, al que se le adjudica una fortuna de 16,6 mil millones de dólares, y se espera obtenga más gracias a próximas rondas de financiación.
Con las futuras rondas de financiación anunciadas, «al menos otras 14 personas con participaciones conjuntas por valor de 33 000 millones de dólares se sumarán al grupo»
Perplexity (2022) ha dado unos 1.100 millones de dólares cada uno de sus fundadores, Aravind Srinivas, Johnny Ho, Andy Konwinski y Denis Yarats. Safe Superintelligence (2024), ha conseguido en apenas un año que Ilya Sutskever, Daniel Gross y Daniel Levy alcancen los 6,7 mil millones de dólares por cabeza. Scale AI (2016) cuenta con sus dos fundadores, Alexandr Wang, Lucy Guo, a razón de unos 1.700 millones de dólares de valor de su participación.
Por último, este mismo año se ha creado Thinking Machines Lab, que se le calcula un valor promedio de participación de 1,4 mil millones de dólares calculado, aunque hay hasta 30 personas que figuran como parte del equipo fundador, que encabezan nombres como Mira Murati, Barret Zoph, John Schulman, Lilian Weng y Andrew Tulloch, cunado consiga hacer realidad la recaudción de mil millones de dólares, para llevar a cabo su labor de conseguir la colaboración entre humanos e IA.
El fotógrafo que pilló a la princesa Leonor en la playa cuenta lo que captó y se explica el revuelo
Leonor ya no puede estar tranquila ni en una playa lejana. La privacidad de los miembros de la familia real siempre ha sido un tema delicado, pero en los últimos tiempos, las nuevas tecnologías han puesto a figuras como la princesa Leonor en el ojo público de una manera que nunca antes se había visto.
El caso más reciente de polémica que resalta el portal elnacional.cat, involucra unas fotos tomadas en Uruguay, donde la heredera al trono español fue captada en una situación que ha generado mucho revuelo mediático.
El contexto: la travesía del Juan Sebastián Elcano y la exposición de Leonor
El pasado 11 de enero, el buque escuela Juan Sebastián Elcano zarpaba del puerto de Cádiz para iniciar una travesía de 17.000 millas en la que visitaría ocho países. A bordo de este barco iba la princesa Leonor, quien, en el marco de su formación militar, sigue los pasos de su padre, Felipe VI, y su abuelo, Juan Carlos I.
Esta etapa de su formación académica y militar ha sido uno de los grandes temas de conversación en los medios, no solo por la importancia de su rol, sino también por la exposición mediática a la que está siendo sometida debido a las nuevas tecnologías.
Estar expuesta digitalmente conduce a que se entienda violada la privacidad de la princesa
No hace mucho tiempo, en toda Europa, las familias reales eran capaces de mantener cierto control bastante estricto en relación a su imagen al público. Mecanismos como el control previo de los datos y la censura eran de los que se echaba mano para mantener privado u oculto, lo que debía permanecer de esta forma. No obstante, con la llegada de la globalización y la interconexión digital, a través de medios como los smartphones con cámaras ultrasensibles y el incremento que cada exposición adquiere en una red social, cambió por completo este método.
Ahora todo son clics en el medio digital y los que suben imágenes y contenidos viven de ello, cualquiera que tenga un smartphone es capaz de fotografiar momentos privados y compartirlo en segundos a nivel mundial.
Este cambio de paradigma ha generado un serio problema para la Casa Real española, que se enfrenta a una nueva realidad. La princesa Leonor es ahora una figura mucho más expuesta que sus antepasados, y este fenómeno ha provocado un sinfín de polémicas, algunas de las cuales han tenido que ver con fotos y vídeos que violan su privacidad.
La controversia de las fotos en Uruguay
Uno de los episodios más recientes que ha causado un gran revuelo ocurrió durante la escala del Juan Sebastián Elcano en Uruguay. Después de que Leonor fuera fotografiada en Brasil, en unas imágenes que mostraban a la princesa acompañada de un joven, desatando rumores sobre una posible relación sentimental, las fotos tomadas en Uruguay generaron aún más controversia.
Aunque las redes sociales han sido un hervidero de especulaciones y comentarios, la Casa Real ha intentado, sin éxito, ocultar las imágenes. A pesar de sus esfuerzos, las fotos de la princesa siguen causando revuelo y se han convertido en uno de los temas más discutidos en los medios de comunicación.
El reportaje de el periódico: ¿qué mostraban realmente las fotos?
Un artículo de Laura Fa y Lorena Vázquez, publicado en El Periódico de Catalunya, sugirió que la princesa Leonor había sido captada en bikini durante su estancia en la playa en Uruguay. Este reportaje generó una gran expectación, pero rápidamente fue eliminado de la web del periódico, lo que ha aumentado aún más la especulación sobre el contenido de las imágenes.
El revuelo surgió cuando, según diversos medios, las fotos de Leonor no solo la muestran en bikini, sino que podrían tener un contenido mucho más comprometedor. De acuerdo con las filtraciones, el fotógrafo español que captó las imágenes de la princesa insinuó que las fotos no solo la muestran en bikini, sino que, además, podrían revelarla sin la parte superior del bikini, fumando, o en una actitud excesivamente desinhibida con su novio, un joven de 19 años.
¿Qué se especula en torno a lo que muestran las imágenes?
Lo que se dice sobre lo que muestras las fotografías es lo que ha echado más leña al fuego de la polémica. Hay medios como Esdiario, que especulan sobre tres posibles escenarios que explicarían todo este revuelo que se ha generado:
- Podría ser posible que la princesa Leonor haya sido fotografiada en topless, de modo que se tendría una fotografía bastante comprometedora, no solo para ella, sino para cualquier persona, pero, en este caso se trata de la heredera al trono de España y eso podría dañar su imagen pública.
- Es posible que Leonor estuviera fumando, lo que no tiene nada de particular dentro de un contexto privado, además, no tendría por qué ser tan polémico, aunque, volviendo al tema de ser la heredera del trono de España, podría considerarse que su comportamiento no es apropiado a su condición real.
- Otro escenario es que Leonor estuviera en ese momento en actitud muy afectuosa con su presunto novio, lo que, de cara al público, podría traer como consecuencias algunas críticas, pero, se supone que se encontraba en un lugar privado, entonces, desvelar esa clase de imágenes sería una patente violación a su privacidad.
Tratar de ocultar estas imágenes fue el intento de Casa Real
Casa Real española siempre intenta impedir que cualquier imagen de Leonor que no sea aprobada previamente salga al público, así que no es de extrañar que tratara de impedir que estas imágenes de la princesa Leonor en la playa fueran difundidas. Sin embargo, el auge de las redes sociales ha hecho que sea casi imposible detener la propagación de las imágenes. Lo que en tiempos anteriores podría haberse manejado de manera más discreta, ahora se encuentra al alcance de todos en cuestión de segundos.
Leonor, tal como les ocurre a los demás miembros de la realeza española, se encuentra constantemente sometida a un escrutinio que sus antecesores nunca experimentaron, por causa de los adelantos tecnológicos, lo cual siempre resultará en una incomodidad para la Casa Real, que se ve forzada a tener que lidiar con la falta de un control real sobre su imagen pública.
¿A todas estas, cómo afecta a la princesa Leonor?
Resulta más que evidente que esta situación ha creado un revuelo que probablemente sea mayor de lo que es justificable, pero, igualmente hay que encarar que se trata del día a día de una nueva realidad mediática, propia de la época en la que vive Leonor. Por ser la futura reina de España, siempre su vida va a estar en el constate foco de los medios, así que toda acción, aunque sea nimia, será captada, compartida y analizada por los medios.
Esta va a ser la primera ni la última vez en la que un heredero al trono de una Casa Real europea se vea envuelto en un escándalo de esta magnitud, de hecho, constituye un reflejo de lo que puede esperar en el futuro la familia real española, que tiene que adaptarse a esta nueva era digital, en la que parece casi imposible mantener la privacidad.
Una nueva forma de encarar el mundo digital
Es por ello que tanto Leonor, como su padre el rey Felipe VI y su abuelo Juan Carlos I, deberán aprender cómo manejar su imagen pública, frente a este nuevo reto, ya que son figuras públicas que siempre llaman la atención y sus vidas siempre van a estar expuestas a las miradas digitales y a los comentarios en redes y en prensa.
El impacto silencioso: más allá de los aranceles, una nueva mirada al vehículo de ocasión
Pablo Yllera, director General de Manheim España: la industria de la automoción se adentra en un periodo de incertidumbre, marcado por decisiones políticas que podrían alterar el equilibrio global del mercado. Entre ellas, los recientes anuncios de la administración estadounidense sobre la imposición de aranceles a la importación de vehículos y componentes europeos han reactivado el debate sobre el proteccionismo comercial.
A ello se suma otro factor que alimenta la inestabilidad: la imprevisibilidad de los mensajes que emanan desde el liderazgo estadounidense. La capacidad del presidente Trump para modificar el rumbo de sus políticas de forma abrupta -y casi diaria- en función de la coyuntura política, mediática o económica, convierte cualquier anuncio en un elemento de incertidumbre para los mercados internacionales. Las amenazas de nuevos aranceles, ajustes fiscales o restricciones logísticas se suceden con rapidez, lo que dificulta la planificación a medio plazo y obliga a los actores del sector automotriz a moverse en un terreno especialmente volátil.
Porsche SE: la diversificación ya no es una opción, sino una necesidad
Aunque estos aranceles puedan no llegar a aplicarse con toda su fuerza, la sola amenaza ya ha desencadenado movimientos preventivos. Las marcas, anticipando posibles sobrecostes, ajustan sus estrategias de producción y precios. Este reajuste, sumado a otros factores como la inflación, el coste energético, la escasez de materias primas y la guerra en Ucrania, está encareciendo el acceso al vehículo nuevo en Europa.
Uno de los factores más disruptivos en los últimos años ha sido la crisis de suministro de microchips. Este componente, esencial para la fabricación de cualquier vehículo moderno -incluidos los de combustión-, ha provocado retrasos generalizados, cuellos de botella logísticos y un fuerte desequilibrio entre oferta y demanda. Aunque algunos fabricantes comienzan a recuperar el ritmo de producción, las consecuencias todavía se sienten: entregas pospuestas, menor disponibilidad de modelos y un aumento sostenido de los precios en el mercado primario. La automoción, como sector altamente tecnificado, ha sido uno de los más golpeados por esta escasez.
En paralelo, se consolidan cambios estructurales en los hábitos de movilidad y en las políticas de transición ecológica, lo que añade presión a la renovación de flotas. Ante este nuevo escenario, el vehículo de ocasión se perfila no como un sustituto puntual, sino como una alternativa sólida y estratégica. Empresas y gestores de flotas, conscientes de que la inversión en nuevas unidades puede no ser sostenible a corto plazo, comienzan a apostar por activos ya existentes, pero bien gestionados, peritados e integrados en modelos de remarketing inteligentes.
El mantenimiento del vehículo es la inversión más rentable
El mantenimiento, no el cambio, es hoy la inversión más rentable. Desde el seguimiento técnico hasta los procesos de reacondicionamiento, la gestión eficiente de una flota permite no solo alargar la vida útil de los vehículos, sino también reducir costes operativos y mejorar el retorno de inversión. La peritación rigurosa y los procesos de inspección estandarizados se convierten en aliados indispensables para asegurar que los vehículos disponibles en el mercado cumplen con los niveles de exigencia que requieren los profesionales del transporte y la logística.
Además, la digitalización de los canales de compra-venta ha facilitado la trazabilidad y transparencia en las operaciones, minimizando riesgos y optimizando la rotación de inventario. Desde las empresas especializadas del sector, como Manheim, estamos apostando por combinar procesos estandarizados de peritación con tecnología avanzada y acceso remoto a inventarios verificados, facilitando así una toma de decisiones más ágil y segura por parte de los operadores de flotas. En un contexto donde cada movimiento cuenta, disponer de herramientas que aporten información fiable y garanticen la calidad de cada unidad se ha vuelto esencial.
Todo esto se enmarca en un cambio más amplio: la transición hacia una economía circular dentro del sector de la automoción. Aprovechar al máximo cada vehículo, reacondicionarlo con criterios técnicos rigurosos y reintegrarlo en el mercado ya no es solo una práctica recomendable, sino una necesidad. Manheim y el resto de empresas de la industria estamos contribuyendo a este modelo a través de servicios de inspección, reacondicionamiento y trazabilidad completa durante todo el ciclo de vida del vehículo, facilitando una movilidad más sostenible y económicamente viable para empresas y profesionales del transporte.
En conclusión, si bien los aranceles norteamericanos ocupan titulares, son solo una pieza más dentro de un tablero mucho más complejo. El verdadero reto y, a la vez, la gran oportunidad, reside en repensar cómo se gestionan las flotas, cómo se invierte en mantenimiento y cómo se aprovechan las soluciones digitales y circulares que ya ofrece el mercado. El vehículo de ocasión, bien gestionado y reacondicionado, deja de ser una opción secundaria para convertirse en un pilar clave de la nueva movilidad: más eficiente, más racional y mejor preparada para afrontar la incertidumbre global.
Bimba y Lola y Parfois tienen a un precio increíble sus nuevos bolsos grandes de piel
Bimba y Lola y Parfois siempre están en consonancia con todo lo que se refiere a la moda y al aspecto elegante de los accesorios de nuestros outfits. Ciertos adornos subrayan y emergen constantemente como esenciales para cualquier conjunto, y dentro de esta línea encontramos los bolsos de cuero. Estos bolsos de cuero de gran tamaño, actualmente, están más de moda que nunca
Si quieres un bolso elegante y cómodo, mira las noticias sobre estos dos bolsos que se han convertido en nuestros favoritos de las firmas Parfois y Bimba & Lola. Y lo más importante, estas nuevas creaciones están disponibles a un costo más asequible de lo que supone.
La tendencia de grandes bolsas de cuero
Las reseñas muestran que los bolsos grandes son muy populares entre las mujeres últimamente. Son ideales para transportar todo lo que necesitas para mantener una sensación de refinamiento. Además, durante la primavera-verano, estos bolsos se destacan con su amplitud, comodidad y apariencia elegante sin esfuerzo, mejorando cualquier atuendo.
Este año, etiquetas como Parfois y Bimba y Lola han introducido extensos bolsos de mano armonizando diseños inventivos con excelencia material, particularmente en cuero. Si deseas obtener más información sobre las posibilidades más extraordinarias, continúe leyendo y te recomendamos que visites sus tiendas oficiales.
Parfois: elegancia y sofisticación disponible para tus manos
Ocasionalmente reconocido por su artesanía contemporánea y superior, este año Parfois ha introducido grandes bolsos de cuero que, seguramente, serán apreciadas por numerosas mujeres. Conoceremos dos de sus modelos más populares
Bolsa de cuero fuerte de Parfois
Uno de los bolsos que incita a la agitación es este bolso de cuero trenzado. Este modelo no solo es elegante, sino también versátil y funcional. Se ofrece en cuatro tonos, lo que te permite acompañar prácticamente cualquier ropa. Su patrón de trenza agrega un estilo elegante que se adapta a todos los días y eventos.
Características de la bolsa de comprador de cuero trenzado
- Composición externa: 100% de piel de carne
- Dimensiones: 270x400x270 cm (LXAXA)
- ASA Longitud: 25 cm
- Precio: Esta bolsa está disponible en las tiendas Parfois por solo 99.99 euros. Sin duda, un precio accesible para un diseño tan sofisticado.
Bolso de cuero con diseño a rayas
Un bolso con cuero y rayas en tonos negros y oscuros también está experimenta un aumento en la popularidad. Este diseño es adecuado para aquellos que disfrutan de la vida, esta bolsa con es especial debido a sus rayas, y sus grandes manijas que hacen que llevarlo sea fácil durante largas horas de uso.
Características de la bolsa de cuero con rayas
- Composición al aire libre: 90% de piel de carne, 10% de cuero de cabra
- Dimensiones: 550x325x135 cm (LXAXA)
- ASA Longitud: 25 cm
- También disponible para 99.99 euros a veces, es una excelente opción para aquellos que buscan una bolsa de personalidad
Bimba y Lola: clásicos atemporales con un toque de modernidad
Por el contrario, Bimba y Lola presentaron una serie de bolsas textiles sustanciales, distinguidas por su estética vintage fusionada con características novedosas La compañía eligió un diseño básico de alta calidad para las mochilas, que son buenas para todos los eventos
Chihuahua Big Bag Skin
Uno de los modelos más emblemáticos de Bimba y Lola es la cartera de lavanda Chihuahua. Esta bolsa es especial porque tiene una base cuadrada, pero con ligeras curvas alrededor de las esquinas y dentro de ella, es ideal para viajar o hacer mandados, ya que puede remolcarlo con todas tus necesidades sin sacrificar su apariencia
Chihuahua Big Bag Skin características
- Composición externa: piel
- Estructura: rígido
- Medidas aproximadas: 21 x 265 x 185 cm
- Logotipo metálico y acabados metálicos en oro
- Cierre: Snap
- Bolsillo interior: con cremallera
- Este modelo cuesta 325 euros, lo que lo convierte en una opción de alta calidad
Chihuahua Gran Bolso de cuero negro
¡Aquí, el cuero Chihuahua de Bimba y Lola ha llevado el diseño al primer nivel! La forma alargada y sus grandes agarres lo hacen perfecto para adornar el hombro y para fusionarlo, sin problemas, con una multitud de atuendos. Además, su espaciosa calidad de diseño interna y flexible lo convierte en una excelente opción para el uso diario.
Características del Chihuahua Big Black Leather Black
- Composición externa: piel
- Estructura: suave
- Medidas aproximadas: 35 x 26 x 14 cm
- Mango doble de cuero
- Logotipo metálico en color plateado
- Cierre: tira de piel
- Bolsillo interior: con cremallera
¿Por qué elegir estos bolsos de Parfois y Bimba y Lola?
Seleccionar un bolso de cuero grande de estos fabricantes es una opción prudente, dada su combinación de durabilidad y estilo a un precio competitivo. Además, opciones como Parfois y Bimba & Lola van desde los gustos avanzados hasta los gustos tradicionales.
Estos bolsos no solo tienen un propósito, sino que también encarnan la moda de la temporada, con sustancias premium y diseños rayados o con diseños de animales Definitivamente, tienen fines elegantes, para aquellos que desean elegancia sin renunciar a la comodidad
¿Dónde comprar estas bolsas?
Del mismo modo, Parfois y Lola, junto con Bimba, operan puntos de venta físicos en España y otras regiones, incluido Jerez de la Frontera, al tiempo que proporciona opciones de entrega si los compras en su página oficial y lo dejan en la puerta de tu casa
Bolso grande de piel, una inversión para la temporada
Los diseños de bolsos grandes de cuero de Bimba y Lola y de Parfois son la mejor elección para las mujeres que necesidad comodidad, calidad, elegancia y estilo. No importa cuál sea el tipo de diseño que te llame la atención, bien sea los atemporales clásicos de Bimba y Lola o los más sofisticados que tiene Parfois, estos bolsos van a ser tus favoritos por mucho tiempo.
En cuanto a los costes, los puedes encontrar entre los 99,99 euros y los 325 euros, pero lo que estas marcas pueden ofrecerte siempre es calidad y elegancia para cualquier outfit, de modo que nunca pasarás desapercibida. ¡No esperes más! Dale un vistazo a las nuevas colecciones de Parfois y Bimba y Lola y encuentra tu bolso ideal para esta temporada.
María Patiño rompe su silencio y confiesa cuál es el trabajo que ha conseguido en TVE
María Patiño ha roto su silencio tras la filtración de su nuevo trabajo en Televisión Española, una noticia que ha generado una gran expectación en el mundo televisivo. El programa «Ni que fuéramos shhh» se despidió este jueves, 27 de marzo, de Canal Quickie para dar paso a «La familia de la tele», el nuevo espacio de las tardes de La 1 de RTVE. Este cambio supone un importante salto para María Patiño, Belén Esteban, Kiko Matamoros y el resto de colaboradores, quienes pasan a formar parte del ente público. Sin embargo, Kiko Hernández, uno de los rostros más conocidos, no dará este salto de inmediato, ya que continuará en «Tentáculos» junto a Carlota Corredera.
La sinceridad de María Patiño
La despedida en TEN estuvo cargada de emoción. Los colaboradores, visiblemente conmovidos, agradecieron la oportunidad que tuvieron en Canal Quickie y también manifestaron el miedo y la responsabilidad que sienten ante este nuevo reto en Televisión Española. Las lágrimas fueron inevitables, especialmente para María Patiño, quien en medio de la emoción confesó haber recordado a sus padres en ese momento tan significativo de su carrera. Antes de que La 1 emitiera la primera promoción de «La familia de la tele», la presentadora aseguraba con un nudo en la garganta que todas las personas tienen derecho a una oportunidad en la vida. «Todos nos caemos, nos tropezamos, nos ponen una piedra en el camino. Se puede, siempre se puede», afirmó con la voz entrecortada.
La emoción también se apoderó de Lydia Lozano, quien no pudo contener el llanto al expresar su gratitud hacia el equipo de redacción de «Ni que fuéramos shhh». «Ha sido un equipo muy pequeño, pero el más grande que he conocido», destacó entre lágrimas. Chelo García-Cortés también compartió su sentir, reconociendo que ha pasado por momentos de crisis en los últimos meses, pero que el amor y la pasión por su trabajo la han mantenido en pie. Al final habéis sido el amor a todos mis compañeros, el amor a lo que desconocía, a la gente que nos veís en Internet. Si me tengo que disfrazar, me disfrazaré», expresó con determinación.
Por su parte, María Patiño le confesó a Carlota Corredera que estos meses en Canal Quickie han sido una experiencia enriquecedora. La presentadora reconoció que, gracias a este periodo, ha logrado creer en sí misma y en su capacidad para liderar un programa. «Ha sido un camino superinteresante, me ha servido para creerme algo que nunca me había creído. Nunca me había creído que era presentadora. Aquí sí me lo he creído. Tengo un poco de miedo porque quiero seguir disfrutando, necesito sentirme muy segura y arropada», admitió. Además, reveló que ha tenido a dos personas muy importantes en su mente durante todo el día: sus padres.
Kiko Matamoros ha hablado
Kiko Matamoros también tomó la palabra para expresar su gratitud hacia la audiencia, asegurando que siempre se sentirá en deuda con los espectadores por haberles brindado la oportunidad de llegar a Televisión Española. «Estaremos en deuda. En la vida es más fácil sentirse rechazado que sentirse querido. Sentirse querido es sentirse en deuda», reflexionó. Belén Esteban, otra de las grandes protagonistas de esta nueva etapa, no pudo evitar las lágrimas al despedirse de «Ni que fuéramos shhh». La colaboradora se mostró emocionada al recordar el arduo camino que han recorrido hasta este momento y expresó su melancolía por aquellos compañeros que no los acompañarán en La 1. «Gracias a ustedes», dijo entre lágrimas, aunque también reñó a María Patiño por llorar, ya que habían prometido no hacerlo. «Nos vamos de mudanza y hay una mezcla de sentimientos, nervios, miedo, alegría, satisfacción, agradecimiento. Siempre he sabido que ustedes no nos iban a soltar de la mano. Necesitamos que en esta mudanza nos sigan acompañando. Este programa no lo van a olvidar nunca», afirmó con la voz entrecortada.
En cuanto a Kiko Hernández, él no dará el salto inmediato a «La familia de la tele». Según explicaron los creadores del formato, Óscar Cornejo y Adrián Madrid, el colaborador continuará en «Tentáculos» junto a Carlota Corredera para ayudar en el arranque del programa. Sin embargo, su ausencia no será definitiva, ya que eventualmente se unirá a sus compañeros en La 1. «La familia de la tele» es un formato que se irá ampliando con el tiempo, y a lo largo de las próximas semanas más rostros se sumarán al equipo. Por su parte, Kiko Hernández se mostró tranquilo ante la decisión y explicó que los directores de la productora le garantizaron estabilidad laboral. «Hablé con Adrián. Me dijo: ‘Kiko, somos una familia, vas a estar trabajando con nosotros’. Fue una tranquilidad», comentó.
El inicio de «La familia de la tele» marca un antes y un después en la trayectoria de sus protagonistas. Se trata de una nueva oportunidad para consolidarse en un medio que, pese a los cambios y las adversidades, sigue apostando por sus figuras más queridas. Para María Patiño y el resto de colaboradores, este nuevo reto es un reconocimiento a su trabajo y una posibilidad de seguir creciendo profesionalmente. La emoción, la nostalgia y la ilusión han sido las emociones predominantes en esta despedida, dejando claro que, aunque cierran una etapa en Canal Quickie, el futuro en Televisión Española promete nuevos desafíos y oportunidades para todos ellos.
Los internautas españoles claman contra la Justicia y LaLiga, que también denuncia a particulares
LaLiga ha ganado un nuevo asalto ante la Justicia, puesto que el juzgado en el que se había presentado la solicitud de la organización de ciberseguridad RootedCON y la compañía norteamericana de seguridad online Cloudflare, cuyos usuarios «legales» se habían visto afectados por los bloqueos de sus webs, ha desestimado la solicitud de ambas organizaciones. Tanto estas, como la Asociación de Internautas, como el grueso de los usuarios de Cloudflare y expertos en ciberseguriad que conocen bien RootedCON como organización, claman contra la decisión judicial y apuntan a desconocimiento de mundo digital de la Justicia. Las organizaciones denunciantes anuncian que escalarán judicialmente la demanda. Mientras, LaLiga ha comenzado, incluso, a denunciar a particulares.
En la guerra contra la piratería, por el momento, parece que LaLiga está ganando alguna batalla pero dejando a terceros afectados, como es el caso de las empresas que sufren los bloqueos a sus webs legítimas. La comunidad de expertos en seguridad de internet y de internautas española clama contra la organización presidida por Javier Tebas, y ahora también por la Justicia y aquellos juzgados no especializados en el derecho digital, «pero sí en ver el fútbol», tal y como comenta algún usuario en las redes.
el juez ha desestimado su solicitud «de forma sorprendente, permitiendo que La Liga continúe bloqueando, a su antojo, sitios web y direcciones IP que no guardan relación alguna con la piratería
Este miércoles, la organización RootedCON, impulsora de un incidente de nulidad presentado en contra de los bloqueos ordenados por LaLiga en un juzgado mercantil número 6 de Barcelona, ha visto cómo el juez ha desestimado su solicitud «de forma sorprendente, permitiendo que La Liga continúe bloqueando, a su antojo, sitios web y direcciones IP que no guardan relación alguna con la piratería», según hicieron público a través de X, antes Twitter, en una publicación que tiene más de 130.000 visualizaciones.
No obstante, desde Rooted indican que mantienen su firme compromiso «en la defensa de los ciudadanos y recurriremos a todos los medios legales necesarios». Los responsables de RootedCON, como el especialista en ciberseguridad y asesor de numerosas instituciones públicas españolas, Román Ramírez, han explicado que su intención era evitar que LaLiga continúe bloqueando direcciones IP de «manera indiscriminada» mientras persigue a las webs piratas que retrasmiten los partido de fútbol de manera ilegal.
Por supuesto, desde la asociación se han mostrado más que sorprendidos de la decisión del magistrado, «ya que asumíamos que no se le había proporcionado toda la información necesaria para dictar sentencia. Lamentablemente, ahora ha quedado claro su papel«, en una clara crítica a una decisión judicial sin duda controvertida.
El recorrido de la demanda, sin embargo, no acaba aquí, según indican los responsables de RootedCON, no descartan llegar hasta el tribunal europeo si es necesario y esperar lo años que sean necesarios para obtener una sentencia justa, porque entienden que lo que está haciendo LaLiga es «un atentado contra la libertad de internet». Desde RootedCON confirman a MERCA2 que su equipo legal está estudiando todas las opciones posibles para continuar con la denuncia en la Justicia.
El recorrido de la demanda, sin embargo, no acaba aquí, según indican los responsables de RootedCON, no descartan llegar hasta el tribunal europeo si es necesario
Estos defensores de la calidad y la integridad de la red recuerdan que las resoluciones judiciales a las que se aferra LaLiga para ordenar a los operadores de telecomunicaciones que bloqueen las IPs de Cloudflare y otras, dejan muy claro «que no pueden afectar a terceros», poniendo énfasis en que el derecho fundamental de la libertad de expresión no es comparable a la libertad de una empresa a ganar dinero, a la que no niegan su derecho a perseguir a quien dañe su negocio.
Solo Cloudflare cuenta con 150.000 páginas en España que utilizan sus servicios y que pueden ver que su negocio o presencia online puede desaparecer en cualquier momento sin tener ninguna culpa de cualquier caso de piratería.
LALIGA, TAMBIÉN A POR LOS INTERNAUTAS PARTICULARES
La presidenta de la Asociación de Internautas, abogada y docente universitaria, Ofelia Tejerina, también ha sido clara al manifestar su opinión sobre este tema, e indicar que como ciudadana está «indignada con la respuesta de este juez a un problema tan grave como es denegar la libertad de empresa, de expresión, de información, de acceso a la cultura, a Internet en definitiva, porque hay fútbol«.
Según indica, «Se carga la autovía que da servicio a todos, porque algunos la usan mal, y nos dicen que si no nos gusta ajo y agua, y que nos vayamos por otro sitio, que es una prioridad máxima proteger … a un empresario en especial?», en clara referencia a Tebas y la estructura empresarial de LaLiga. Según apostilla, «Y encima el empresario ni siquiera tiene legitimación activa para pedir eso. Con un par ⚽️⚽️».
LaLiga está actuando con toda su fiereza y como dijo en su día Unamuno, parece querer vencer, pero no convencer. Así, según publica El faro de Vigo, aunque contra los espectadores que acceden a contenidos en directo a través de páginas web no oficiales no se puede hacer gran cosa, contra los que están detrás de estas webs sí. Estos son los llamados cardsharers, que realizan una práctica por la cual usuarios legítimos redifunden la señal a determinadas redes piratas en las que todos los partícipes, incluidos quienes únicamente defraudan la cuota, utilizan decodificadores.
La descripción de esta práctica permite concluir que se están realizando actos de puesta a disposición o difusión de forma directa o indirecta de contenidos, obras o prestaciones objeto de los derechos audiovisuales. Por esta razón, el juzgado de lo Mercantil nº 3 de Pontevedra ha recibido ya hasta 45 procedimientos contra ciudadanos de Vigo, que son personas físicas y no bares o locales de hostelería que difundieron de forma ilegal a través de Internet la señal de partidos.
Ofelia Tejerina está «indignada con la respuesta de este juez a un problema tan grave como es denegar la libertad de empresa, de expresión, de información, de acceso a la cultura, a Internet en definitiva, porque hay fútbol»
«Se trata de proteger los derechos de propiedad intelectual que ostenta LaLiga vulnerados a consecuencia del acceso y redifusión de los contenidos audiovisuales de forma ilícita, desde la red de Internet de diversas personas, en principio particulares, sin contratar el acceso a través de los operadores autorizados para ello, lo que provoca un enriquecimiento injusto en perjuicio de LaLiga», indica la organización deportiva.
En este tipo de procedimientos, que acaban en el juzgado de lo social, debe darse previamente un proceso de conciliación antes de demandar con toda la carga de la ley a estas personas. Como ninguna de ellas se ha presentado a dicho proceso, por lo que cabe esperar que LaLiga las demande con una reclamación económica por lo daños causados, que podrían abarcar desde los 200 a los 400 euros por persona.
No obstante, ya en su momento, el Consejo General del Poder Judicial (CGPJ) ha llegado a explicar que LaLiga presentó una petición de diligencia preliminar al juzgado para la persecución de un tipo concreto de piratería: el cardsharing. Eso quiere decir que solo se podría denunciar a aquellos internautas que distribuyen o redifunden el fútbol a terceros, no a quienes simplemente lo consumen individualmente o, como mucho, en familia.
Hermès, Richemont y Moncler, las casas de lujo con mejores previsiones para 2025
El mercado mundial de bienes personales de lujo se contrajo un 2% interanual hasta los 363.000 millones de euros. No obstante, los analistas prevén unas estimaciones positivas en las casas de lujo como Hermès, Richemont y Moncler; mientras observan una caída en el negocio de Louis Vuitton, Burberry y Swatch, entre otras.
Los clientes más importantes seguirán gastando en lujo, hablando de un porcentaje de más del 45%. Además, dentro del factor de recuperación de gasto en lujo, los analistas de BofA hablan del apoyo gubernamental y el estímulo económico para reactivar el sector privado.
Sin embargo, el sector de lujo cotiza. Un sector donde observamos marcas como Louis Vuitton, Hermès, Swatch, Moncler y Richemont, entre otras, está cerca del límite inferior de su rango de valoración, por lo que pronto encontrará soporte. Es más probable que el alza esté impulsada por la macroeconomía.
LA EXCLUSIVIDAD SUPERA AL LUJO: HERMÈS, MONCLER Y RICHEMONT SALEN VICTORIOSOS
Hermès, Richemont y Moncler están encontrando nuevos horizontes para seguir creciendo. En cuanto a Hermès, los analistas de BofA, «estimamos un aumento del 8% en los ingresos orgánicos en el primer trimestre, dado que las fuertes ventas del cuarto trimestre implican una menor disponibilidad de inventario de cuero».
Centrándonos en el negocio de Richemont, los analistas expertos observan que la demanda de joyería se ha ido acelerando durante el período de regalos clave de noviembre a diciembre. No obstante, al igual que en años anteriores, prevén un menor ritmo en el cuarto trimestre, pero modelan un crecimiento del 7% en Japón, y de un 6% en el Grupo en general para el cuarto trimestre de este año.
LOS ANALISTAS HACEN HINCAPIÉ EN QUÉ EL SECTOR DEL LUJO SE RECUPERA DE NUEVO
«Para el negocio de Moncler pronosticamos un aumento del 3% en las ventas minoristas de la marca para el primer trimestre, dada la difícil base comparable, compensada en parte por un inicio más tardío del invierno», indican los expertos de BofA. Si bien, para Moncler de cara a este 2025, los analistas pronostican un crecimiento de las ventas minoristas de un 8%.
El Grupo Moncler seguirá capitalizando su posicionamiento de marca único en la intersección de los mercados de ropa exterior, de lujo y funcional, donde no tiene competidores directos, beneficiándose del renovado auge de los deportes al aire libre y de invierno. «Se espera que la combinación de precios y canales contribuya positivamente a la expansión del margen», añaden desde Alpha Value.
Siguiendo esta línea, la cartera de negocios diversificada proporciona una cobertura contra las incertidumbres tanto macroeconómicas como geopolíticas. Este hecho lleva a una presencia avanzada en aquellos mercados de la experiencia de lujo, donde las firmas cuentan con un margen de maniobra relativamente mayor para el crecimiento.
SWATCH, LOUIS VUITTON Y BURBERRY SIGUEN CAYENDO
En este sentido, al igual que hay ganadores en el sector del lujo, también hay perdedores, según explican los analistas. Las marcas con previsiones más bajas y negativas, son Swatch, Louis Vuitton y Burberry. Desde BofA, sus expertos aprovechan esta oportunidad para ajustar al valor de mercado algunas de las casas de lujo.
Si arrancamos con Swatch, la compañía de relojes, no logró capturar la tendencia de los relojes de lujo exclusivos, lo que provocó un estancamiento de los ingresos y una disminución de la rentabilidad. «Swatch se enfrenta a unos costes de personal elevados (37 % de las ventas), lo que supone una presión continua sobre los márgenes de beneficio, especialmente en el contexto de un entorno inflacionario», añaden desde Alpha Value.
«Reducimos el EBIT de 2025 un 5 % debido al tipo de cambio. El informe anual muestra que la Gran China se redujo al 27 % de los ingresos de 2024 (44 % en su punto máximo). En cuanto al gasto en marketing, 150 millones de francos suizos menos, plantilla un 3% menor al 31 de diciembre y un inventario de productos terminados +10% interanual», añaden los analistas de BofA ante la situación de Swatch.
Por otro lado, Louis Vuitton, cuenta por parte de los expertos con cambios clave. En este sentido, los analistas de BofA ahora, «pronosticamos F&L -1% en el primer trimestre, y sin cambios en el segundo trimestre. El segundo semestre debería ser mejor, impulsado principalmente por el tercer trimestre, que tuvo todas las nacionalidades negativas, al mismo tiempo que el año anterior».
BOFA REDUCE LOS INGRESOS DE LOUIS VUITTON PARA 2025 EN UN 3% Y EL BPA EN UN 4%
En Europa, el turismo parecer ser más débil en el primer trimestre que en el cuarto trimestre. Las previsiones de los expertos para 2025 contemplaban un crecimiento anual del 7% en el gasto de lujo estadounidense. «Ahora pronosticamos un crecimiento de los ingresos del sector del 1 % para el primer trimestre de 2025, que está a dos puntos porcentuales por debajo de las estimaciones del consenso», cierran desde BofA.
Buenas perspectivas para el programa de recompra de acciones de Endesa
El plan de recompra de acciones de Endesa ha sido agraciado con una valoración «positiva» por parte de Jefferies, que por otro lado no descarta que la matriz de la eléctrica, la italiana Enel, anuncie una iniciativa similar durante el presente año, al igual que han hecho otras grandes compañías del sector energético.
La financiera lanzó esta hipótesis a pesar de que Endesa indicó que su empresa matriz, que controla aproximadamente el 70% de sus acciones, no participará en el programa de recompra ni venderá acciones durante el período establecido.
En su junta de accionistas, el consejo de administración de Endesa aprobó un programa de recompra de acciones por un máximo de 2.000 millones de euros, cantidad que representa un 8% de su capitalización de mercado. El plan se ejecutará en varias fases y se espera que haya sido completado el 31 de diciembre de 2027.
DOS FASES BIEN DIFERENCIADAS
Ya se han aprobado las dos primeras fases: la primera, valorada en 15,3 millones de euros, está destinada a los empleados de Endesa, mientras que la segunda, más significativa, de 500 millones (el 2% de la capitalización de mercado), se implementará tras la junta de accionistas programada para el 29 de abril de 2025.
«Es importante destacar que la dirección confirmó que la ejecución del programa de recompra de acciones no afectará al recientemente actualizado Plan Estratégico 2025-2027» -señala el análisis de Jefferies- «Endesa mantiene una sólida posición financiera, con un balance sin apalancamiento y un ratio entre la deuda neta y el Ebitda de 1,8 para el ejercicio 2024, que estimamos podría aumentar a 2,1 tras la ejecución completa del programa».
Con esta iniciativa, Endesa sigue los pasos de otras compañías energéticas españolas de primer nivel como Repsol y Naturgy, que también han anunciado recientemente su intención de llevar a cabo grandes programas de recompra de acciones.
ENDESA PARTE DE UNA SITUACIÓN FINANCIERA DESAHOGADA
Endesa reportó un beneficio neto de 1.888 millones de euros en 2024, lo que representa un incremento del 154% con respecto los 742 millones de euros del ejercicio anterior, en el que se vio impactado por el laudo del gas en contra por un contrato de suministro con Qatar, además del ‘impuestazo’ a las energéticas.
Sin tener en cuenta los extraordinarios, el beneficio neto ordinario del grupo fue de 1.993 millones de euros en 2024, un 110% más que los 951 millones de euros del año anterior.
El resultado bruto de explotación (Ebitda) del grupo en 2024 ascendió a 5.293 millones de euros, con un incremento del 40% con respecto al año anterior.
Endesa reportó un beneficio neto de 1.888 millones de euros en 2024, mientras que su Ebitda ascendió a 5.293 ‘kilos’; un incremento del 154% y el 40%, respectivamente, que el año precedente
Los ingresos de la eléctrica dirigida por José Bogas alcanzaron a lo largo del año pasado los 21.307 millones de euros, lo que supone un descenso del 16% frente a 2023.
De esta manera, la energética pulverizó los objetivos fijados para el conjunto de 2024, que pasaban por cerrar el año con un Ebitda de entre 4.900 y 5.200 millones de euros y un resultado ordinario neto de 1.600-1.700 millones.
El análisis de eToro sobre las cuentas de la eléctrica aprecia que estos excelentes balances han sido impulsados «por la normalización del mercado energético y la eliminación de impactos extraordinarios», en clara referencia al ya fenecido ‘impuestazo’, del que Endesa, junto a Repsol, fue la opositora más activa. No obstante, y aunque aplaude el «impulso de crecimiento», considera que «solo nuevos catalizadores y una continua reducción de deuda impulsarán la ruptura hacia nuevos máximos técnicos».
Cabify enfrenta una nueva posibilidad de huelgas por las nuevas exigencias a los conductores
La realidad de los conductores de las VTC de Madrid sigue siendo complicada tras la decisión a favor de Cabify por parte del Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM). El paso de sumar unas 2500 licencias del sector a un mercado como el de la capital, donde ni la patronal Unauto ni los taxistas creen que haya espacio para una inyección de conductores y vehículos de ese tamaño sea necesaria, por el contrario, consideran que tendrá un efecto negativo en las empresas del sector, en los competidores y en otras áreas del sector del transporte.
En cualquier caso, este no es el único problema que enfrenta el unicornio español en la capital. El pasado jueves el comité de empresa de Vecctor, la filial de Cabify que controla la mayoría de sus licencias y vehículos, con mayoría sindical de la Unión General de Trabajadores (UGT) y han puesto sobre la mesa acciones de protesta que van desde manifestaciones hastas una huelga si se cumplen con las exigencias que la plataforma esta haciendo sobre la filial, y que desde el sindicato consideran que es un retroceso en beneficios ya adquiridos, y que viola directamente el estatuto de los trabajadores al ser una modificación sustancial de las condiciones del contrato.
Lo cierto es que el principal problema es que por la necesidad de aumentar el uso de los vehículos de Cabify, y doblar sus horas de facturación, se le pide a los conductores dejarlos en las bases que solicite la empresa, para que el próximo turno pueda recogerlos. El problema es que esto puede tener un efecto directo en la forma en que los conductores organizan su jornada laboral, y directamente reducir la cantidad de viajes que pueden hacer y las decisiones propias sobre sus tiempos.
«Hay gente que sale entre semana por las mañanas y los fines de semana sale a trabajar de noche, a esos conductores les han perjudicado, porque ya no se sabe mover entre semana y evidentemente por la mañana es menos facturación», explican a Merca2 fuentes del sector.1 En la misma conversación se comenta que hay trabajadores pidiendo una mayor movilización o incluso parones, al menos escalonados, para aplicar presión sobre Vecctor y sobre Cabify para evitar este tipo de situación.
UGT por su lado, deja un par de semanas para tomar la decisión de elevar el conflicto, pero no oculta la molestia sindical por la situación. «En caso de no llegar a acuerdo o que la empresa no dé marcha atrás nos emplazamos a otra asamblea en la segunda semana de abril para aprobar calendario de acciones a tomar y elevar al sindicato para las autorizaciones correspondientes», sentencia el comunicado del sindicato compartido con sus miembros.
4.500 EUROS DE FACTURACIÓN PARA COBRAR LOS BONOS DE CABIFY
Lo cierto es que parte del problema es que al reducir el tiempo que pueden trabajar los conductores, esto aleja los bonos de facturación de la empresa. Según el Pacto de Salario Global firmado entre UGT y la propia Vecttor en 2022 en caso de superar unos 4.500 euros de facturación el trabajador recibirá el 35% de lo facturado en el mes en lugar de su sueldo, unos 1485 euros, este monto aumenta al 40% en caso de que facturen unos 5.200 euros de facturación, y que además se cumplan con las exigencias de viajes aceptados, por encima del 80%, y se tenga un índice de valoración de los viajeros por encima del 4,5%.
Es un monto que se aleja en caso de que estos trabajadores deben dedicar parte de su tiempo a entregar el coche en la base que exija la empresa, o incluso si deben entregarlo en una hora específica en lugar de seguir trabajando. Es bueno recordar que, aunque es un problema en sí mismo, la mayoría de los trabajadores que quieren llegar a las bonificaciones máximas comentan que hacen hasta 12 horas de trabajo para cumplir con las bonificaciones del sector.
En cualquier caso, a esto se suma el riesgo de que haya unas 2500 VTC nuevas en la ciudad este mismo año. Esto dificultaría todavía más alcanzar estos datos de facturación, un reto importante para los trabajadores, y un problema del que han avisado desde la patronal del sector y que han señalado los taxistas.
UGT AVISA QUE YA VECCTOR HA EXPRESADO INTERÉS EN REVISAR EL ACUERDO
Incluso antes de la reciente reunión de UGT la propia Vecctor ya había enviado al sindicato un comunicado asegurando que querían cambiar el acuerdo de salario global. El problema, según fuentes del sindicato, es que el total de los trabajadores de la empresa que superaban la facturación exigida para recibir el mayor de los bonos era mayor del 80%, más de lo que se esperaba cuando se firmó el acuerdo.
En cualquier caso, la empresa tiene un par de semanas para contestar a la situación antes que sé de un paso desde UGT. Todavía hay tiempo, aunque el sector tiene los ojos puestos sobre todo en la posibilidad de las nuevas licencias de la capital española.
Paralizados «casi todos los pedidos» de vinos gallegos a EE.UU. por la «incertidumbre» de los aranceles
El director de HGA Bodegas (Altos de Torona), Iván Gómez, explica que cuentan con tres contenedores sin enviar a la expectativa de saber si se rebaja la amenaza del 200%
«Casi todos los pedidos» de vinos gallegos se encuentran paralizados sin enviarse a Estados Unidos, principal destino de las bodegas de Rías Baixas, a la espera de los aranceles con los que amenaza el presidente Donald Trump.
En una entrevista con Europa Press, el director HGA Bodegas y Viñedos de Altura, Iván Gómez, explica que «no está saliendo ningún contenedor» a «la expectativa» por conocer en qué quedará el anuncio de Trump de unos aranceles del 200% a todos los vinos y productos alcohólicos procedentes de los países de la Unión Europea (UE) si Bruselas no retira el gravamen anunciado del 50% sobre el whisky estadounidense.
El también responsable de bodegas como Pazo de Villarei y Altos de Torona, que cuenta con algunos de los viñedos más grandes de albariño en Rías Baixas, recuerda que la administración Trump ha retrasado al 14 de abril una decisión sobre los aranceles, lo que ha llevado a la asociación de importadores a tener «paralizados casi todos los pedidos».
En su caso son tres los contenedores cuyo envío se ha detenido, pues ahora mismo tan solo se opta por desvíos a países como Puerto Rico. Y es que «nadie quiere embarca ningún contenedor y que por el camino» se confirme que hay que «pagar esa cuantía».
ESPERA UNA REDUCCIÓN AL 25%
Gómez remarca que para ellos Estados Unidos es «el primer mercado», igual que para Rías Baixas y los vinos europeos, por lo que, de confirmarse un arancel del 200%, sería «matar totalmente» las opciones en ese territorio.
Así, espera que «se recapacite» entre las administraciones estadounidenses y europeas, de modo que ese arancel baje a un 25% o una tasa similar a la que se está fijando para los coches no fabricados en el país estadounidense.
Rememora que en el anterior mandato de Trump ya se impusieron unos aranceles que «afectaron en un bajada de las ventas», pero «no fue una cosa de locura».
Los caldos de Rías Baixas tienen un posicionamiento «más elevado» que otros destinados a vinos de mesa. Los clientes del grupo HGA en Estados Unidos son importadores y agentes que venden para grandes superficies (como Walmart y Costco) y hostelería, los cuales están «implantados en todos los Estados», por lo que se encuentran en una situación de «incertidumbre».
¿OTROS MERCADOS?
El hecho es que Iván Gómez llama la atención acerca del «frenazo» que viven en los que eran sus tres mercados principales de exportaciones: Estados Unidos; Reino Unido, en donde se experimenta una subida de impuestos; y Rusia, a raíz de la invasión a Ucrania.
Por ello, apunta a que deberán pensar en la búsqueda de nuevos mercados en el norte de Europa o Asia, pues «en Japón se vende, pero se puede potenciar un poco más. Países en Centroamérica como México o Sudamérica son otros lugares con posibilidades de implantación.
El objetivo es acceder a otro mercados para que no haya una «guerra» entre las propias bodegas españolas que «se va a recrudecer» en competencia en el mercado europeo, lo que puede tirar precios a la baja y dar lugar a una «asfixia», reflexiona.
UNAS VENTAS DE MÁS DE 23 MILLONES EN RÍAS BAIXAS, EN JUEGO
En la actualidad, un total de 85 bodegas de Rías Baixas exportan vino a Estados Unidos. De la misma manera, las exportaciones a este país generaron en 2024 unos ingresos de 23,4 millones por la venta de cerca de tres millones de litros.
Hace unos días, el secretario general del Consejo Regulador de la Denominación de Origen de vinos Rías Baixas, Ramón Huidobro, ya reconocía la «preocupación e incertidumbre» existente en el sector, ya que es «el principal destino» de las exportaciones de vinos de Rías Baixas y solicita a las autoridades europeas y de Estados Unidos que se sienten a negociar para que el vino no sea utilizado como «moneda de cambio».
AMENAZA DE TRUMP
Las bodegas españolas ya han alertado del impacto negativo que tendría para los vinos nacionales la amenaza de Donald Trump. Es absolutamente necesario que la Unión Europea y el Gobierno de Estados Unidos se pongan a negociar cuanto antes porque no puede ser que por motivo de otros productos, el vino y otros productos sean objeto de represalias comerciales y menos con unos aranceles del 200% que, de manera clara y efectiva sacarían a los vinos españoles y europeos del mercado de Estados Unidos», aseguraba hace unos días el director general de la Federación Española del Vino (FEV), José Luis Benítez.
En 2024, Estados Unidos fue el segundo mercado para los vinos españoles envasados y el primero para los vinos espumosos, donde se exportó por valor de 390 millones de euros.
Por su parte, las bodegas europeas integradas en el Comité Europeo de Empresas Vitivinícolas (CEEV) también han exigido que se mantenga al vino fuera del actual conflicto comercial entre la UE y Estados Unidos.
La Unión Europea anunció que impondrá a partir de abril aranceles por valor de hasta 26.000 millones de euros a una amplia gama de productos procedentes de Estados Unidos en respuesta a los aranceles «injustificados» del 25% que Washington aplica a las importaciones de acero y aluminio europeo.
Bruselas estima en unos 28.000 millones de dólares el impacto de los aranceles estadounidenses sobre el acero, el aluminio y productos derivados europeos, por lo que responde con tasas a las importaciones de una variada gama de productos estadounidenses que va desde alimentos hasta marcas emblemáticas como el whiskey Bourbon o las motocicletas Harley-Davidson.
Musk vende X a su empresa de inteligencia artificial xAI
El multimillonario Elon Musk ha anunciado que ha vendido su plataforma de redes sociales X, antes conocida como Twitter, a la compañía de inteligencia artificial (IA) también de su propiedad xAI.
El valor total de las acciones de la transacción se ha situado en 45.000 millones de dólares (alrededor de 41.160 millones de euros), incluidos 12.000 millones de dólares (unos 11.000 millones de euros) en deuda, ha informado el propio Musk en una publicación en su cuenta en X.
Por separado, «la combinación valora xAI en 80.000 millones de dólares (unos 73.940 millones de euros) y X en 33.000 millones de dólares (30.500 millones de euros)», ha matizado el magnate, subrayando que su «combinación liberará un inmenso potencial al combinar la capacidad y la experiencia avanzadas en IA de xAI con el alcance masivo de X».
«Los futuros de xAI y X están entrelazados. Hoy damos oficialmente el paso de combinar datos, modelos, computación, distribución y talento», ha celebrado, al tiempo que ha asegurado que «la compañía fusionada ofrecerá experiencias más inteligentes y significativas a miles de millones de personas, manteniéndose fiel a (su) misión principal de buscar la verdad y promover el conocimiento».
«La compañía combinada ofrecerá experiencias más inteligentes y significativas a miles de millones de personas, manteniéndose fiel a nuestra misión principal de buscar la verdad y hacer avanzar el conocimiento», dijo Musk.
El propietario de X ha enfatizado que la nueva entidad «acelerará activamente el progreso humano», sin limitarse a ser un mero reflejo del mundo.
Esta transacción agiliza la interacción entre la red social y xAI, que ha utilizado información obtenida de X para alimentar y mejorar su chatbot.
El consejero delegado de Tesla y SpaceX completó a finales de octubre de 2022 la compra de la antigua Twitter por un valor de 44.000 millones de dólares, procediendo inmediatamente después de la adquisición al despido de sus principales directivos, renegociando contratos y cerrando oficinas.
En el último año, Musk ha incorporado a la red social el servicio de Grok, un modelo de inteligencia artificial que impulsa el ‘chatbot’ del mismo nombre, desarrollado por xAI y entrenado en buena parte con mensajes de usuarios de X.
La ‘startup’ xAI compite con empresas de inteligencia artificial como OpenAI, la desarrolladora de ChatGPT, de la que Musk fue cofundador y miembro de su consejo de administración hasta 2018.
Fermator, que instala puertas de ascensores en el Big Ben o la Torre Eiffel, factura 360 millones
La compañía familiar son sede en Reus (Tarragona) exporta a 115 países
La empresa catalana Fermator, que se dedica a fabricar puertas para ascensores para todo tipo de edificios, entre los que están algunos de emblemáticos como el Big Ben de Londres (Inglaterra) y la Torre Eiffel de París (Francia), facturó 360 millones durante el año pasado, lo que representa un 3% más que en el ejercicio anterior.
«Cuando nos llega un proyecto de mucha complejidad, normalmente lo derivamos hacia la fábrica de Reus (Tarragona)», ha explicado en declaraciones a Europa Press el ceo de la compañía, Jaume Vicheto, que ha detallado que la fábrica tarraconense, además de ser la sede, es la que cuenta con un mayor grado de especialización.
Desde esta misma planta, la empresa familiar también está diseñando las puertas de uno de los ascensores circulares de la Sagrada Familia de Barcelona, un proyecto de «mucha complejidad».
Así, la compañía distribuye hasta 700.000 puertas al año a 115 países de todo el mundo desde 12 fábricas repartidas por España, Francia, Italia, Polonia, Grecia, India, China y Brasil, aunque la de Reus, con 400 empleados de los 1.650 que la empresa tiene por todo el mundo, es de las más potentes.
NECESIDAD A CORTO PLAZO
Los componentes que diseñan los venden empresas, como Otis, que se dedican a vender ascensores para oficinas, casas y todo tipo de edificios, y Fermator escoge dónde fabricar la puerta en función de su destino, ya que cumplen con un plazo de entrega de 10 días en los pedidos más o menos habituales.
Según Vicheto, como que el cliente normalmente tiene una necesidad muy a corto plazo y el transporte de este tipo de productos se debe hacer por vía marítima, a la empresa no le queda otra que «estar presente en todos los continentes para poder dar un servicio rápido».
TRES FÁBRICAS EN LA INDIA
«Si me preguntas cuál es el mercado con más expectativas para nosotros en ese momento, seguramente el de la India, está creciendo muchísimo. Quizás en un par de años será el país del mundo donde se instalen más ascensores», ha explicado.
A su juicio, el crecimiento demográfico es el principal causante de este despegue económico de la India, donde la empresa ya ha anunciado una tercera fábrica para seguir impulsando su presencia en este mercado, donde instala una media de 140.000 puertas de ascensores al año.
EL SECRETO: LA INNOVACIÓN
Vicheto ha asegurado que la clave del crecimiento de la empresa, que espera facturar un 10% más durante este año, es la calidad del producto y la innovación constante: «Para estar liderando el mercado, es muy importante innovar y ofrecer siempre soluciones nuevas».
«Debemos ir muy rápido y siempre ofrecemos soluciones cada vez más innovadoras, mejorando el confort del producto: que las puertas no hagan tanto ruido, que consuman menos y que no contaminen», ha defendido el ceo, que ha asegurado que estas características les diferencian de la competencia.
