La dirección de Volkswagen Navarra y el 82,8% de la parte social, compuesta por UGT (12 delegados), CC.OO. (8), ELA (3), y CCP (1) han firmado este miércoles el acuerdo de calendario para 2021, que contempla 209 días de trabajo como jornada de referencia. LAB (3) y CGT (2) han rechazado la firma.
El programa para 2021 queda establecido en 255.303 coches. Se trata de una previsión inicial, que se ha elaborado en plena segunda ola de la pandemia de Covid-19 en Europa, ha informado Volkswagen Navarra en un comunicado.
Según ha detallado, recogiendo una petición sindical, la empresa ha incorporado, «en el marco de esta coyuntura desfavorable, un plus Covid-19 de 150 euros para los trabajadores con nocturnidad» que se «pagará el 31 de marzo a la plantilla activa en dicho momento».
En el calendario base aprobado se definen los días y turnos de fábrica abierta y cerrada en función de las previsiones mensuales logísticas y las fechas en las que se deben abordar los dos lanzamientos, Polo PA a partir de la semana 25, y CUV a partir de la semana 39.
Además, el calendario especifica los días de fábrica abierta, los días con uno o dos turnos de trabajo, los periodos de vacaciones y los 14 días de jornada industrial. Los días con un solo turno de trabajo, este se realizará en el turno de mañana, y los de dos turnos de trabajo, en turnos de mañana y tarde.
En el acuerdo se hace hincapié en «la imprevisibilidad del año como consecuencia de la evolución posible de la pandemia», y se recoge la posibilidad de que se pueda «modificar la definición actual de los días laborables incorporando o restando días o turnos de trabajo con una semana de antelación».
En el supuesto de que los cambios impliquen una «modificación sustancial de condiciones de trabajo y convocar o desconvocar semanas completas de trabajo, se harán al menos con 15 días de antelación».
En cualquier caso, el acuerdo especifica que «se mantiene disponible la capacidad productiva de 1.438 coches/día para poder reaccionar rápidamente a las variaciones del programa».
En el texto rubricado este miércoles, las partes manifiestan que el presente acuerdo es «una muestra más del entendimiento para afrontar las consecuencias de la pandemia desde la aparición de ésta en marzo del 2020, y es un signo positivo para que la central siga manteniendo la confianza en la planta de Volkswagen Navarra como merecedora de gama de productos y carga de producción».
La dirección de la planta trasmitirá este acuerdo al Consorcio poniendo en valor el pacto alcanzado para «incentivar, en la medida de lo posible, decisiones que palien la falta de carga productiva que da lugar a esta situación».
