La filial española del consorcio automovilístico Toyota ha matriculado en el mercado nacional más de 300.000 vehículos híbridos eléctricos desde que en el año 2000 llegase la primera generación de su modelo Prius.
Tal como ha destacado la firma japonesa, la marca Toyota ha comercializado en los últimos 20 años más de 265.000 híbridos en España, mientras que Lexus entregó más de 51.000 unidades híbridas en ese mismo periodo de tiempo.
Así, en la actualidad Toyota ya ha matriculado en España casi 320.000 híbridos eléctricos. A pesar de que en el año 2000 solo se vendieron 11 unidades del primer Prius, la penetración de esta clase de modelos se sitúa en torno a los 70.000 vehículos al año, como sucedió en 2019.
«La evolución anual en la comercialización de modelos híbridos eléctricos de Toyota y Lexus en España ha sido exponencial en los últimos años, pasando de cifras en torno a 10.000-12.000 unidades en 2013 y 2014 a más de 60.000 y casi 70.000 en 2018 y 2019», ha reivindicado la compañía.
AURIS, EL HÍBRIDO MÁS VENDIDO
Por modelos, el vehículo híbrido de Toyota más ‘popular’ en España hasta la fecha es el Auris, que superó las 63.000 unidades entre sus dos tipos de carrocería. Esa primera posición en el ranking podrá ser ocupada por el Yaris o el C-HR, ya que ambos rondan los 50.000 unidades y el Auris dio el relevo al Corolla en 2019.
El cuarto modelo más ‘popular’ entre los Toyota de propulsión híbrida eléctrica es el RAV4, que desde que llegó al mercado español en 2016 ha sido la elección de cerca de 40.000 clientes.
Por su parte, Lexus ha matriculado en España más de 51.000 unidades híbridas desde que en 2005 lanzó el RX, pasando de apenas 326 unidades hace 15 años a situarse en el entorno de las 10.000 automóviles el año pasado.
El modelo de mayor penetración de la gama Lexus en estos 15 años ha sido el NX, que supera las 15.000 unidades matriculadas desde que aterrizó en el mercado español en 2014. Tras él se sitúa el CT, con más de 12.000 unidades, y el RX, con 8.000 unidades.
