El número de radares en las carreteras españolas no deja de aumentar, y cada año la DGT refuerza su sistema de control de velocidad con nuevas incorporaciones. Para muchos conductores, estos dispositivos se han convertido en una trampa difícil de evitar, ya que las sanciones económicas por exceso de velocidad son una de las principales fuentes de ingresos del Estado. Mientras que desde la Dirección General de Tráfico defienden que su único propósito es mejorar la seguridad vial, las cifras de recaudación por multas siguen disparadas, lo que ha generado un gran debate entre los ciudadanos.
1El incremento de sanciones por exceso de velocidad
En España, 2 de cada 3 sanciones de tráfico están relacionadas con el exceso de velocidad, una de las principales causas de accidentes mortales en carretera. La Dirección ha convertido los radares en su principal estrategia para reducir los siniestros, lo que se traduce en una vigilancia cada vez mayor en las carreteras.
Actualmente, España cuenta con un total de 2.010 radares operativos, repartidos entre 780 fijos, 1.325 móviles y 92 de tramo. A pesar de esta red de control, los accidentes siguen siendo un problema grave, lo que ha llevado a la DGT a tomar medidas aún más estrictas para el futuro.
