Durante los primeros ocho meses de 2024, los puertos españoles de interés general movieron un total de 376,4 millones de toneladas, lo que representa un incremento del 2,9% respecto al mismo periodo del año anterior. Este crecimiento sostenido se debe, en gran medida, a la persistente volatilidad en el Mar Rojo, que ha obligado al desvío de algunas rutas marítimas, impactando positivamente en la actividad de los puertos españoles.
Además, la competitividad de los enclaves portuarios españoles ha sido un factor clave en el mantenimiento de este ritmo de crecimiento. La mercancía general aumentó el 6,9%, destacando principalmente su presentación en contenedor, que creció un 9,7%, frente al incremento más moderado de la mercancía general convencional, que avanzó un 0,9%.
Aumento del Tráfico de Contenedores y Graneles Líquidos
Los contenedores TEU aumentaron un 11,6% respecto al mismo período del año anterior, con 12,1 millones de toneladas, en línea con el ritmo de crecimiento marcado desde principios de año. Por su parte, los graneles líquidos registraron en agosto un alza del 3,7%, hasta 122 millones de toneladas, debido especialmente al buen comportamiento de los productos químicos (+122,4%) y de la gasolina (+24,2%), y en general petróleo y productos derivados.
Evolución del Tráfico Portuario y de Pasajeros
Todos los tráficos registraron incrementos entre enero y agosto, a excepción de los graneles sólidos, que con 56,3 millones de toneladas, sufrieron un descenso del 9,2% respecto al mismo periodo de 2023, derivado de la caída del 51,7% del carbón y de algunos productos alimenticios.
El tráfico ro-ro (con ruedas) apenas registró variación respecto al mismo mes del año anterior, con 48,7 millones de toneladas, mientras que el número de buques mercantes por los puertos españoles aumentó en los primeros ocho meses del año el 0,9% con un total de 111.787 unidades, y el arqueo bruto creció un 2,7%.
Por último, el tráfico de pasajeros por los puertos españoles aumentó el 3,7% hasta agosto respecto a 2023, con 27,8 millones de movimientos, evidenciando la creciente actividad en este sector.
En resumen, los puertos españoles de interés general han mantenido un crecimiento sostenido durante los primeros ocho meses de 2024, impulsado por factores como la volatilidad geopolítica en el Mar Rojo, la competitividad de los enclaves portuarios y el buen desempeño de los segmentos de contenedores y graneles líquidos. Este panorama positivo refleja la importancia estratégica del sector portuario español en el ámbito del comercio marítimo internacional.
