Solaris (CAF) sigue fortaleciendo su liderazgo en un mercado europeo de autobuses con un creciente interés por la tecnología del hidrógeno, y consolida con nuevos contratos su posición como el mayor fabricante de autobuses de hidrógeno en Europa, con una captación que en el ejercicio 2023 se elevó hasta el 44,5% de la cuota de mercado.
Se trata de tres acuerdos anunciados este mes de agosto, para ciudades de Alemania, República Checa y Francia, cuyo volumen global adjudicado supera los 30 millones de euros.
La ciudad alemana de Kerpen confía también en Solaris
Solaris sigue suministrando autobuses de hidrógeno al mercado alemán. Esta vez, es el operador REVG Kerpen, quién ha elegido al Grupo CAF para el suministro de un total de 26 autobuses de hidrógeno Solaris Urbino 12. Serán vehículos equipados con pilas de combustible de hidrógeno de 70 kW, que dispondrán además de baterías Solaris High Power para respaldar el funcionamiento de las unidades durante los picos de demanda en operación.
Cabe destacar que el mercado alemán está apostando de forma clara por la tecnología de hidrógeno. Una muestra de ello es que autobuses de Solaris provistos de dicha tecnología ya operan en ciudades como Colonia, Wuppertal, Weimar, Frankfurt, Gross-Zimmern, Aschaffenburg y el área metropolitana de Múnich. A ello, se sumarán en los próximos meses otras ciudades con contratos recientes que ya están en marcha, como Güstrow, Gross-Gerau, Hamburgo, Gummersbach o Duisburg, que recibirán sus nuevas unidades próximamente.
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Solaris también logra contratos para la República Checa y Francia
Por una parte, la empresa checa de transporte privado Martin Uher Bus recibirá sus primeros autobuses de hidrógeno, en concreto serán diez vehículos de hidrógeno Urbino 12 que circularán en la región de Bohemia Central, en los alrededores de Praga, y cuya entrega está prevista para finales de 2025.
Se trata del primer proyecto de autobuses de hidrógeno Solaris en dicha región, siendo vehículos que se alimentarán con hidrógeno producido a partir de electricidad 100% verde, procedente de la cercana central hidroeléctrica de Vrané nad Vltavou. Dichas unidades deberán demostrar su eficacia en un terreno difícil y accidentado como son los alrededores de la localidad de Mníšek pod Brdy, en el distrito de Praga-Oeste.
Por otro lado, la filial de CAF, sigue creciendo en uno de sus mercados objetivo como es el francés, en este caso con un proyecto para la ciudad de Belfort, donde entregará ocho autobuses articulados de hidrógeno. Los vehículos serán adquiridos por la entidad pública SMTC (Le Syndicat Mixte des Transports en Commun du Territoire de Belfort), que agrupa a los operadores de transporte de la zona, siendo el operador final la Régie des Transports du Territoire de Belfort (RTTB), entidad que gestiona la movilidad de dicha región.
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Se trata del tercer pedido en los últimos meses de autobuses de hidrógeno Solaris en Francia, tras los contratos para Artois Mobilités e Île-de-France Mobilités, lo que demuestra la mencionada apuesta de la empresa en el mercado de autobuses francés.
Hay que recordar, el importante crecimiento del Grupo CAF en los últimos años en el mercado ferroviario de este país, con la adjudicación de grandes contratos para operadores como SNCF, RATP e Ille-de-France Mobilitiés, lo que le ha llevado a ocupar la segunda posición por cuota de mercado, reforzando la posición del Grupo como empresa de referencia para las autoridades en el desarrollo del transporte público en Francia, según la nota de prensa de CAF.
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