EasyJet registró unas pérdidas brutas de 114 millones de libras esterlinas (134,8 millones de euros) en su tercer trimestre fiscal, entre abril y junio, un 64% menos que en el mismo periodo del ejercicio pasado, cuando alcanzó ‘números rojos’ de 318 millones de libras esterlinas (376 millones de euros), según ha comunicado la aerolínea ‘low cost’.
La compañía aérea ha explicado que estas pérdidas se deben a un mayor nivel de capacidad de viajes provocado por la vuelta a la normalidad en el sector, con un coste de 133 millones de libras (157 millones de euros).
Durante este periodo, el Ebitdar, que excluye los gastos de alquiler, fue de 103 millones de libras (121 millones de euros), un 67% menos que los 313 millones de libras (370 millones de euros) de ese periodo de 2019.
La facturación de easyJet alcanzó los 1.755 millones de libras (2.075 millones de euros) entre abril y junio, frente a los 213 millones de libras (251 millones de euros) del tercer trimestre del ejercicio anterior. Por su parte, los costes se triplicaron con respecto a los mismos meses del pasado año fiscal, hasta los 1.869 millones de libras (2.210 millones de euros).
Además, en el tercer trimestre fiscal easyJet transportó 22 millones de pasajeros, más de siete veces que en el mismo periodo del año anterior, representando el 87% de la capacidad del año fiscal 2019. El factor de ocupación siguió aumentando durante el trimestre, alcanzando máximos del 92% en junio.
Sin embargo, el aumento sin precedentes en el sector de la aviación, junto con la escasez de mano de obra, ha provocado problemas operativos generalizados que han dado lugar a un nivel de cancelaciones superior al normal, según el comunicado.
La compañía ha destacado que tiene «una de las deudas netas más bajas de la aviación europea», es decir, a 30 de junio de 2022, la deuda neta era de 200 millones de libras (236 millones de euros).
Sobre las perspectivas para el siguiente trimestre, entre julio y septiembre, easyJet prevé alcanzar aproximadamente el 90% del mismo periodo de año fiscal de 2019, con factores de carga superiores al 90%.
