La renovación del carnet de conducir para los mayores de 65 años ha sido un tema candente en España durante los últimos años. Las propuestas de la DGT sobre una posible reducción de la vigencia del carnet y la implementación de limitaciones a ciertos conductores mayores de 65 años han generado un intenso debate. Por un lado, algunos expertos creen que estos cambios mejorarían la seguridad vial, mientras que otros consideran que son innecesarios e incluso discriminatorios. Ahora, con una reciente decisión de Bruselas, la DGT se ve obligada a revisar su normativa.
La controversia surgió cuando se propuso que los conductores mayores de 65 años tuvieran que renovar su carnet con más frecuencia, pasando de los cinco años actuales a dos o tres años. Además, se sugirió que podrían imponerse limitaciones como no conducir de noche o no alejarse demasiado de su domicilio. Sin embargo, la Unión Europea ha dejado claro que la renovación del carnet debe mantenerse cada cinco años para todos los conductores a partir de los 65, sin establecer restricciones de distancia o de horarios de conducción.
2Bruselas interviene: manteniendo la renovación cada cinco años
La decisión más reciente de Bruselas ha marcado un giro en el debate. La Unión Europea ha defendido que la renovación del carnet de conducir para los mayores de 65 años debe seguir siendo cada cinco años. En lugar de limitar la edad de los conductores, Bruselas aboga por realizar exámenes médicos más rigurosos para garantizar que los conductores mayores mantengan un estado físico adecuado para conducir de forma segura.
Esta postura se opone a las propuestas de la DGT de imponer limitaciones basadas únicamente en la edad, como la prohibición de conducir de noche o de viajar largas distancias. Según Bruselas, las limitaciones deben basarse en pruebas objetivas sobre la salud física de cada conductor y no en su edad cronológica.
