No te creas ninguno de estos bulos de la DGT que circulan estos días por internet

Las redes sociales están plagadas de noticias que llaman la atención y si la Dirección General de Tráfico está implicada, la viralidad se dispara. La DGT es una de las instituciones más señaladas cada vez que alguien quiere generar alarma con una supuesta norma absurda. Y lo preocupante es que muchos terminan creyéndoselo. Desde Merca2 te contamos qué hay de cierto detrás de estos mensajes. Multas por conducir solo, restricciones absurdas a los mayores o normas que parecen sacadas de una película futurista. Son algunos de los bulos que están circulando estos días y que no tienen ninguna base legal ni apoyo en la normativa vigente. Aquí te desmontamos los más comunes. No, la DGT no multa por conducir solo Uno de los rumores más repetidos en los últimos días asegura que la DGT va a multar a quienes conduzcan solos en su coche. Se justifica con el supuesto fomento del coche compartido o del carpooling, pero la realidad es bien distinta. No existe ninguna norma que impida circular sin compañía. La única excepción es el uso de los carriles VAO, que sí exigen un mínimo de dos ocupantes. Pero si usas una vía normal, puedes ir perfectamente solo y no pasará nada. Este bulo ha sido uno de los más dañinos porque muchos lo han creído sin cuestionar su origen. Tampoco es obligatorio llevar las luces encendidas de día Fuente: Merca2 Otra de las mentiras que ha ganado fuerza recientemente es que la DGT obliga a llevar las luces del coche encendidas durante todo el día, independientemente de las condiciones. Esto es falso. En España, la normativa solo exige su uso en condiciones de baja visibilidad o si se circula en túneles. También es obligatorio para las motos, pero los turismos no están obligados a encender las luces en pleno sol. Se recomienda por motivos de visibilidad, pero no es una imposición legal. Si alguien te lo asegura, ya sabes: están cayendo en una fake news. Los conductores noveles pueden conducir de noche Fuente: Merca2 El tercer bulo más compartido afirma que los conductores con menos de un año de carnet no pueden conducir de noche, una supuesta norma que, de nuevo, no existe. La DGT no impone esta restricción, ni hay indicios de que vaya a hacerlo. Lo único cierto es que los conductores noveles deben respetar ciertos límites, como circular a menor velocidad en algunas carreteras. Pero eso no incluye limitaciones horarias. Puedes conducir a la hora que quieras sin importar tu antigüedad como conductor. La pegatina de la ITV sigue siendo obligatoria Fuente: Merca2 Cada cierto tiempo vuelve a circular el rumor de que la pegatina de la ITV ha sido eliminada y ya no es necesaria porque todo es digital. La DGT sí apuesta por la digitalización, pero, de momento, esa pegatina sigue siendo obligatoria. No tenerla visible en el parabrisas puede acarrear sanciones reales, no como este bulo sin fundamento. Así que no te la juegues por seguir una cadena de WhatsApp que dice que ya no hace falta. No te quitan el carnet por cumplir 65 años Fuente: Merca2 Este es uno de los bulos más antiguos, pero también de los más persistentes. Muchas personas siguen creyendo que al llegar a los 65 años, la DGT te retira el carnet automáticamente, algo que es completamente falso. Lo que sí cambia es la frecuencia con la que se debe renovar el permiso: cada cinco años para algunos tipos de carnet y con revisiones médicas más frecuentes. Pero no hay retirada automática, ni tampoco discriminación por edad. ¿La DGT ha prohibido ya ciertas enfermedades? Fuente: Merca2 Otra de las noticias falsas que se difunden con facilidad es la que asegura que hay una lista de 35 enfermedades que impiden renovar el carnet de conducir. Este bulo, aunque se basa en algo real, está mal interpretado. La DGT no prohíbe conducir por padecer una enfermedad. Lo que hace es exigir una evaluación médica. Solo un especialista puede determinar si estás capacitado para conducir, caso por caso. No existe una lista negra automática. No se va a implantar la ITV semestral Fuente: Merca2 Muchos conductores han recibido mensajes alarmantes en los que se dice que a partir del año que viene será obligatorio pasar la ITV cada seis meses. De nuevo, nada más lejos de la realidad. Ni la DGT ni el Ministerio de Transportes han planteado algo semejante. Este tipo de cambios requieren tramitación parlamentaria y años de planificación. No se aprueban de un día para otro ni se aplican por sorpresa. No te creas todo lo que lees en redes. No se va a endurecer el examen teórico con un único fallo Fuente: Merca2 Circula el rumor de que la DGT va a modificar el examen teórico de conducir y que bastará con un solo fallo para suspender. Aunque la idea suena dramática, no hay ninguna reforma de este tipo en marcha. La DGT ha reconocido en ocasiones que quiere mejorar el nivel de exigencia, pero eso no implica cambios tan extremos. Por ahora, el sistema de puntuación sigue siendo el mismo, y no hay ningún cambio aprobado que lo modifique. No han cambiado las normas de circulación este mes Fuente: Merca2 Otro bulo recurrente afirma que se han aprobado nuevas normas de tráfico “desde el lunes” o “a partir de mañana”, sin indicar fuentes ni fechas concretas. Es una estrategia común para generar alarma y hacer virales estas falsedades. La realidad es que los cambios en la normativa de tráfico requieren una tramitación pública, publicación en el BOE y tiempo de aplicación. No se hacen a escondidas ni de un día para otro. Consulta siempre a la DGT antes de creer cualquier novedad Fuente: Merca2 La conclusión es clara: la Dirección es una institución constantemente atacada con desinformación, y muchos usuarios, por desconocimiento, caen en estos bulos. Desde Merca2 te recomendamos que siempre verifiques cualquier novedad en fuentes oficiales como la web de la DGT o el Boletín Oficial del Estado. No dejes que te engañen con normas inexistentes o sanciones imaginarias. La próxima vez que te llegue un mensaje alarmante, piénsatelo dos veces antes de reenviarlo. Puede que estés colaborando sin querer en la difusión de una mentira

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No se va a endurecer el examen teórico con un único fallo

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No se va a endurecer el examen teórico con un único fallo