DGT: si lees este artículo, se te van a quitar las ganas de saltarte un stop

Saltarse un STOP puede parecer una falta leve, un despiste sin importancia o una maniobra que todos hacemos alguna vez por prisa. Pero la Dirección General de Tráfico (DGT) tiene claro que esta infracción es mucho más que un gesto cotidiano. Es una de las causas más comunes de accidentes graves en intersecciones, y ahora han decidido ponerle freno de forma contundente. Desde Merca2 te contamos por qué, si alguna vez te has saltado un STOP sin pensar demasiado en ello, este artículo puede hacerte cambiar de hábitos. Los nuevos radares de la DGT no solo vigilan, también sancionan automáticamente. Y lo hacen con multas importantes que pocos están dispuestos a asumir. Llegan los radares que no perdonan ni un STOP Fuente: Merca2 La DGT ha dado un paso más en su lucha por mejorar la seguridad vial implantando un nuevo tipo de dispositivo de control: los radares de STOP. Se trata de cámaras de vigilancia instaladas en intersecciones con señales de STOP que registran en vídeo el comportamiento de los conductores al aproximarse al cruce. Estos radares no miden la velocidad, sino que analizan con precisión si el coche se detiene por completo o si reduce la velocidad sin llegar a parar. En cuanto detectan que un conductor ha seguido la marcha sin respetar la señal, el sistema envía automáticamente la grabación al Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas. 200 euros de multa y 4 puntos menos en tu carnet Fuente: Merca2 Saltarse un STOP no es una infracción menor. La normativa lo califica como una falta grave, y la sanción no es precisamente simbólica. El conductor que no respete esta señal se enfrenta a una multa de 200 euros y la pérdida de 4 puntos del permiso de conducir. Desde la Dirección recuerdan que el objetivo no es recaudar, sino concienciar. El STOP está ahí por algo: para evitar colisiones en intersecciones peligrosas, garantizar la visibilidad de todos los usuarios y, sobre todo, salvar vidas. Lo que parece un segundo de ventaja puede acabar en tragedia. Ya están funcionando en Madrid y Cuenca Fuente: Merca2 De momento, la DGT ha instalado estos nuevos radares en dos puntos concretos del país. El primero se encuentra en el kilómetro 13,95 de la M-222, en la Comunidad de Madrid. El segundo está en la carretera CM-220, a la altura del kilómetro 68,68, en la provincia de Cuenca. Ambos en sentido creciente de circulación. Pero estos dos primeros radares son solo el principio. La DGT ya ha anunciado su intención de extender este sistema a otros cruces considerados peligrosos, donde la acumulación de accidentes obliga a tomar medidas más estrictas. Una señal que muchos confunden con un ceda el paso Fuente: Merca2 Uno de los problemas más comunes entre los conductores es la interpretación errónea del STOP. Muchos lo tratan como si fuera un simple “ceda el paso”, reduciendo la velocidad y mirando de reojo antes de seguir. Pero la ley es clara: la parada debe ser total, incluso si no hay otros vehículos o peatones a la vista. El STOP no es opcional. Su función es forzar una pausa para que el conductor evalúe con seguridad su entorno, y decida continuar solo cuando tenga plena certeza de que puede hacerlo sin riesgo. Ignorar esta señal es ponerse en peligro a uno mismo y a los demás. Más vigilancia, menos siniestros Fuente: Merca2 Con los nuevos radares de STOP, la DGT pretende reforzar esa idea de que todas las señales importan, no solo los límites de velocidad. Las intersecciones son uno de los puntos más críticos de la red viaria, y en ellas se producen choques laterales, atropellos o colisiones múltiples con consecuencias fatales. El simple gesto de parar completamente el vehículo puede marcar la diferencia entre volver a casa sano y salvo o no volver. Por eso, el objetivo de este sistema automatizado es que los conductores interioricen la importancia del STOP como una medida de seguridad imprescindible. La tecnología al servicio de la prevención Fuente: Merca2 Estos nuevos dispositivos forman parte de una estrategia más amplia que la DGT está desplegando por todo el país: una red de vigilancia cada vez más inteligente y precisa. Los radares de STOP no sustituyen al agente de tráfico, pero permiten detectar infracciones que, de otro modo, pasarían desapercibidas. La DGT quiere que cada conductor sepa que no hay excusas. Que ya no basta con reducir la velocidad ni con mirar de lejos. La única manera de librarse de una multa y, más importante, de un accidente, es respetar la señal como lo exige la norma. Concienciar antes que sancionar Fuente: Merca2 Aunque las multas están ahí, lo que más preocupa a la DGT es que el mensaje cale. Nadie quiere perder 4 puntos o pagar 200 euros por un despiste. Pero lo que realmente quieren evitar es que la próxima estadística de fallecidos en cruces lleve tu nombre o el de alguien cercano. La mejor prevención es el respeto a las normas, no la amenaza de una multa. Los radares son una herramienta, pero la actitud del conductor sigue siendo la clave para una conducción segura y responsable. Un gesto pequeño que puede salvar vidas Fuente: Merca2 En cuestión de segundos, todo puede cambiar. Parar ante un STOP puede parecer innecesario si ves la vía libre, pero nunca sabes lo que puede aparecer al doblar la esquina. Otro coche, una bicicleta, un peatón. Lo que para ti es una simple señal, para otro puede ser la diferencia entre la vida y la muerte. Así que la próxima vez que veas un STOP, recuerda este artículo. Recuerda los 200 euros, los 4 puntos, los radares... pero sobre todo, recuerda que parar no es una pérdida de tiempo, es una inversión en seguridad. La DGT sigue alerta y no bajará la guardia Fuente: Merca2 La DGT tiene claro que aún queda mucho por hacer. Las campañas de vigilancia, los nuevos dispositivos y las sanciones buscan un mismo fin: reducir la siniestralidad. Y lo harán ampliando este tipo de radares a más puntos negros, mejorando la tecnología y reforzando la educación vial. Desde Merca2 te animamos a que no esperes a que te llegue una multa para cambiar tu comportamiento. La seguridad empieza por uno mismo, y si todos cumplimos, todos llegamos. Porque el STOP, por pequeño que sea, puede detener una tragedia.

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7
Concienciar antes que sancionar

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