La rapidez en la notificación de sanciones de tráfico se ha convertido en uno de los temas más comentados entre los conductores españoles en los últimos meses. Pere Navarro, al frente de la Dirección General de Tráfico, ha confirmado recientemente que el tiempo medio de llegada de una multa oscila entre dos y siete días, un plazo que ha generado sorpresa entre muchos usuarios de las vías. Esta agilidad en el sistema sancionador responde a la modernización tecnológica implementada por la DGT durante los últimos años, permitiendo que las infracciones sean procesadas y notificadas con una celeridad sin precedentes en la historia de la administración española.
El nuevo sistema digital de tramitación de multas ha supuesto un antes y un después en la relación entre los conductores y la administración. Los tiempos en los que una sanción podía tardar semanas o incluso meses en llegar al domicilio del infractor han quedado definitivamente atrás, dando paso a un procedimiento mucho más eficiente y transparente. La implementación de radares conectados en tiempo real, cámaras de control de acceso a zonas restringidas y agentes equipados con dispositivos móviles de última generación, ha revolucionado completamente el proceso sancionador en España, situándolo entre los más avanzados de Europa según diversos estudios comparativos realizados por organismos independientes.
2PERE NAVARRO Y LA REVOLUCIÓN DIGITAL DE LAS SANCIONES
La estrategia de modernización tecnológica ha sido uno de los ejes principales de la gestión de Pere Navarro al frente del organismo de tráfico. El actual Director General ha defendido en numerosas ocasiones que la rapidez en la notificación de sanciones tiene un claro objetivo pedagógico, pues permite que el conductor asocie directamente la infracción cometida con la consecuencia administrativa. Los estudios psicológicos en materia de seguridad vial, analizados detalladamente por el equipo de expertos que asesora a la DGT, indican que cuanto menor es el tiempo entre la acción inadecuada y la sanción, mayor es el efecto disuasorio y educativo de la misma.
El compromiso con la transformación digital no es nuevo en la trayectoria de Pere Navarro, quien ya en su anterior etapa al frente de la DGT impulsó importantes avances en esta materia. La apuesta por la agilización de los procedimientos sancionadores responde también a una estrategia de optimización de recursos públicos, permitiendo que un menor número de funcionarios pueda gestionar un volumen mayor de expedientes. Los sindicatos de función pública, consultados sobre el impacto de estos cambios en las condiciones laborales del personal adscrito a la DGT, han mostrado opiniones diversas, aunque la mayoría valora positivamente la eliminación de tareas burocráticas repetitivas gracias a la automatización.
