La llegada de Semana Santa marca el inicio de una de las épocas más esperadas del año para millones de españoles que aprovechan estos días festivos para escapar de la rutina y explorar nuevos destinos. Los viajes al extranjero se multiplican durante estas fechas, con un incremento notable en las reservas hacia destinos exóticos que prometen experiencias inolvidables lejos del tradicional turismo de sol y playa europeo. Brasil, Marruecos, Turquía y Corea del Sur se posicionan como alternativas cada vez más populares, atrayendo a viajeros en busca de culturas diferentes y paisajes sorprendentes.
Sin embargo, un aspecto fundamental que muchos turistas españoles desconocen es que su carnet de conducir nacional no siempre es aceptado en estos países, una realidad que puede transformar unas vacaciones soñadas en un verdadero quebradero de cabeza. Las normativas internacionales sobre reconocimiento de permisos de conducción varían sustancialmente según la región del mundo, y numerosos países establecen requisitos específicos que obligan a los visitantes a obtener permisos especiales o incluso a realizar trámites adicionales antes de ponerse al volante. Esta situación, que afecta cada año a miles de viajeros, se vuelve especialmente relevante en periodos vacacionales como Semana Santa, cuando el tiempo disponible es limitado y cualquier contratiempo puede arruinar una escapada meticulosamente planificada.
2BRASIL: REQUISITOS ESPECÍFICOS PARA CONDUCTORES ESPAÑOLES
El gigante sudamericano representa uno de los destinos más atractivos para los turistas españoles durante Semana Santa, combinando su exuberante naturaleza con fiestas tradicionales que resultan especialmente llamativas en esta época del año. Sin embargo, la legislación brasileña en materia de tráfico establece claramente que el carnet de conducir español no es válido por sí solo para circular por sus carreteras, requiriendo obligatoriamente la presentación complementaria del Permiso Internacional junto al documento nacional desde el primer día de estancia en el país. Las autoridades brasileñas han intensificado los controles en zonas turísticas como Rio de Janeiro, Salvador de Bahía o las carreteras costeras, lugares frecuentados por visitantes europeos que a menudo desconocen esta normativa.
El procedimiento para obtener el permiso adicional requerido debe iniciarse antes de viajar al país carioca, siendo imposible tramitarlo una vez aterrizado en territorio brasileño. La Dirección General de Tráfico española es la única entidad autorizada para expedir este documento complementario que tiene un coste aproximado de 10,30 euros, debiéndose solicitar con al menos dos semanas de antelación para garantizar su recepción antes del viaje y evitar contratiempos de última hora. Este trámite, relativamente sencillo pero frecuentemente olvidado, requiere únicamente presentar el carnet original en vigor, una fotografía reciente y el formulario de solicitud debidamente cumplimentado, pudiendo realizarse tanto presencialmente como a través de la sede electrónica de la DGT para aquellos que dispongan de certificado digital.
Las sanciones por conducir en Brasil sin la documentación completa resultan particularmente severas y pueden incluir multas que oscilan entre los 300 y 800 reales brasileños (aproximadamente entre 55 y 150 euros), pero lo verdaderamente problemático es la inmovilización inmediata del vehículo. En zonas alejadas de los principales núcleos turísticos, este procedimiento puede suponer demoras de varios días hasta conseguir recuperar el coche o la moto alquilada, con los consiguientes gastos de depósito y gestión que no suelen estar cubiertos por los seguros convencionales. Adicionalmente, conducir sin el permiso adecuado invalida automáticamente cualquier cobertura de seguro contratada con la empresa de alquiler, dejando al conductor totalmente expuesto ante cualquier incidente o accidente, una circunstancia que muchos turistas descubren desafortunadamente cuando ya es demasiado tarde.
