Dacia, la marca rumana que ha conquistado el mercado europeo con una propuesta de vehículos asequibles y funcionales, se prepara para dar un salto de gigante con el lanzamiento del Bigster, su apuesta para el competitivo segmento C-SUV. Denis Le Vot, CEO de Dacia, ha confirmado que la producción del nuevo modelo se llevará a cabo en las plantas de Rumanía y Marruecos, que actualmente operan al máximo de su capacidad. Además, se contará con el apoyo de la planta de Turquía para aumentar la producción y satisfacer la creciente demanda.
Dacia desafía a la competencia con el Bigster y su estrategia de valor
La estrategia de Dacia, basada en la optimización de recursos y la minimización de costes, le ha permitido ofrecer vehículos con una relación calidad-precio imbatible. Esta filosofía se mantiene en el Bigster, que se presenta como una alternativa asequible a los SUV del segmento C, con un precio de venta inferior a los 25.000 euros, muy por debajo de la media del mercado, que supera los 37.000 euros.
Dacia no teme a la llegada de nuevos competidores, incluyendo a los fabricantes chinos. Le Vot confía en la solidez de su estrategia, que les ha permitido superar con éxito la entrada de otras marcas en el mercado europeo en el pasado, como Toyota, Hyundai o Kia. La clave del éxito radica en la simplificación del proceso productivo, reduciendo el peso de los vehículos en 150 kilogramos de media respecto a la competencia, gracias a una menor utilización de materiales como el hierro y el aluminio, y a una tecnología más esencial. Esta estrategia, según Le Vot, es la más eficaz en periodos de inflación, permitiendo a la marca mantener sus precios competitivos.
El CEO de Dacia también ha destacado la importancia de la sinergia con Renault, de la cual se benefician para el desarrollo de su mecánica y tecnología. Esta colaboración permite a Dacia optimizar sus inversiones y ofrecer vehículos de calidad a precios asequibles. Le Vot descarta la posibilidad de que Dacia opere de forma independiente, ya que considera que la alianza con Renault es fundamental para su estrategia de negocio. Esta colaboración permite a Dacia reutilizar activos industriales de Renault, optimizando así los recursos del grupo y generando un mayor valor residual para sus vehículos.
Expansión en el segmento C-SUV y fidelización del cliente
La marca rumana se encuentra en un momento de expansión y consolidación. Si bien el Sandero continúa siendo un éxito de ventas en Europa, liderando el mercado comunitario en el primer semestre de 2024, Dacia tiene la vista puesta en el segmento C-SUV, donde el Bigster se presenta como una propuesta disruptiva.
Dacia prevé que en 2025 más de 2,6 millones de clientes en Europa necesitarán renovar su vehículo. Este escenario representa una gran oportunidad para la marca, que busca captar a aquellos clientes que buscan un SUV espacioso, funcional y asequible. El Bigster, con su diseño robusto y moderno, su amplio espacio interior y su precio competitivo, se perfila como una opción ideal para este segmento de mercado.
