La industria automotriz española está experimentando una transformación significativa con la entrada del fabricante chino BYD en el mercado. Este hecho ha quedado plasmado en la reciente llegada del buque Explorer No.1 al puerto de Santander, cargado con 1.000 unidades del nuevo vehículo híbrido enchufable BYD Seal U DM-i.
Este acontecimiento no solo representa una muestra del crecimiento de la marca china en España, sino que también marca un hito en la importación directa de vehículos y repuestos desde China. A partir de ahora, BYD podrá asegurar un flujo continuo de productos, lo que se traducirá en una mayor agilidad, eficiencia y menores tiempos de espera para los clientes españoles.
El BYD Seal U DM-i, un híbrido enchufable que promete liderar el mercado
El modelo BYD Seal U DM-i, que llegó en este primer envío, es el primer híbrido enchufable de la marca china que irrumpe en el mercado europeo. Este vehículo, disponible en dos versiones (Design y Boost), se caracteriza por su avanzada tecnología híbrida que combina motores eléctricos y de gasolina, ofreciendo una autonomía de más de 1.100 kilómetros.
Según los datos proporcionados por BYD, el BYD Seal U DM-i ha experimentado un crecimiento del 999% en las matriculaciones durante el acumulado del año 2024, convirtiéndose en el modelo más vendido de la marca en el mercado español.
Además, la compañía ha anunciado que próximamente estará disponible una tercera versión, la Comfort, con una batería de mayor capacidad que alcanzará los 26,6 kWh, ampliando aún más las prestaciones de este vehículo híbrido enchufable.
El Explorer No.1, un buque estratégico para la expansión de BYD en España
El Explorer No.1, el buque encargado de transportar este primer envío de vehículos BYD a España, es una embarcación con una capacidad de carga de 7.000 unidades y un sistema de propulsión dual que utiliza gas natural licuado y combustible convencional, lo que optimiza la sostenibilidad de la operación.
La llegada de este buque no solo representa una mejora en la cadena de suministro, sino que también es un símbolo de la creciente inversión de BYD en España. Tal y como ha destacado el country manager de BYD en España, Jordi Cuesta, este transporte marítimo refleja «la firme intención de ofrecer las mejores soluciones de movilidad sostenible» y «el compromiso de BYD hacia la sostenibilidad y la innovación en el transporte».
En resumen, la llegada del buque Explorer No.1 al puerto de Santander marca un hito en la estrategia de expansión de BYD en España, al facilitar la importación directa de vehículos y recambios desde China. Este acontecimiento, sumado al éxito del modelo BYD Seal U DM-i, posiciona a la marca china como un actor clave en el mercado de la movilidad sostenible en nuestro país.
