Recientemente, el consorcio formado por las compañías Sacyr y Azvi ha presentado la única oferta para adjudicarse la concesión de la Red Aeroportuaria Norte de Chile. Esta concesión incluye dos importantes aeropuertos de la región: el Aeropuerto Desierto de Atacama en Caldera y el Aeropuerto Andrés Sabella en Antofagasta. La inversión total prevista para este proyecto asciende a 316 millones de dólares (290 millones de euros).
La oferta económica presentada por el consorcio Sacyr-Cointer, siendo esta última filial del Grupo Azvi, contempla unos ingresos totales esperados de 4,3 millones de unidades de fomento chilenas, lo que equivale a 154 millones de euros. Esta propuesta fue presentada el pasado 2 de agosto y, al tratarse de la única oferta recibida, se espera que el grupo sea el adjudicatario de la concesión, cuya resolución se prevé para el último trimestre del año.
Mejoras Planificadas en la Red Aeroportuaria
El proyecto presentado por Sacyr y Azvi tiene como objetivo triplicar la superficie de ambas terminales aeroportuarias, implementar nuevos puentes de embarque y aumentar las plazas de estacionamiento. Estas mejoras buscan contribuir de manera significativa a la calidad de los servicios ofrecidos a los pasajeros.
Según las estimaciones del Ministerio de Obras Públicas de Chile, las obras de construcción comenzarán en 2027 y las operaciones se iniciarán en 2030. Durante este periodo, se espera generar en torno a 450 empleos directos mensuales de media.
El director general de Concesiones del Ministerio, Juan Manuel Sánchez, ha destacado la importancia de esta concesión para dos aeropuertos regionales altamente demandados. En 2023, el Aeropuerto Desierto de Atacama registró 723.000 pasajeros, mientras que el Aeropuerto Andrés Sabella alcanzó 2.315.000 pasajeros, convirtiéndolo en el segundo más transitado del país, solo después del Aeropuerto de Santiago.
Trayectoria de Sacyr en Chile
La presencia de Sacyr en Chile se remonta a más de 25 años, cuando en 1996 se adjudicó el primer contrato para construir y explotar la autopista Los Vilos-La Serena, en los inicios del sistema de concesiones en el país.
Desde entonces, la compañía ha invertido más de 7.000 millones de dólares (6.400 millones de euros) en diversos proyectos concesionados, entre los que se encuentran la operación de dos aeropuertos, dos hospitales y 9 rutas concesionadas que suman más de 2.000 kilómetros de carreteras, convirtiéndose en un actor relevante en el desarrollo de la infraestructura chilena.
