Porsche, la icónica marca de vehículos deportivos y de lujo, ha forjado una asociación estratégica con la empresa noruega de aluminio Hydro. Este acuerdo, anunciado recientemente, establece un marco para que Porsche y sus proveedores tengan acceso a aluminio procesado con una huella de carbono reducida, así como a una mayor proporción de materiales reciclados. Esta iniciativa se alinea perfectamente con los objetivos de sostenibilidad de Porsche y Grupo Volkswagen, y representa un paso significativo hacia la descarbonización de la industria automotriz.
La colaboración entre Porsche y Hydro representa un hito significativo en el camino hacia la descarbonización de la cadena de valor de la industria automotriz. Al garantizar el suministro de aluminio con una huella de carbono reducida y una mayor proporción de materiales reciclados, esta asociación estratégica sienta las bases para la fabricación de automóviles más sostenibles y respetuosos con el medio ambiente.
Compromiso con la Reducción de Emisiones de Carbono
El acuerdo entre Porsche y Hydro tiene como objetivo reducir drásticamente las emisiones de carbono asociadas a la producción de aluminio. Según el comunicado, el aluminio primario suministrado por Hydro tendrá una huella de carbono inferior a 4 kg de CO2 por kilogramo, lo que representa una disminución aproximada del 75% en comparación con el promedio mundial de producción de aluminio primario. Este logro se alcanzará gracias al uso de energía renovable, principalmente hidroeléctrica, en el procesamiento del metal en Noruega.
Además, Porsche y Hydro se han comprometido a aumentar significativamente el uso de materiales reciclados. Para el 2027 o 2028, se espera que Hydro suministre aluminio con una proporción reciclada de al menos el 75%. Esto no solo reduce la huella de carbono, sino que también contribuye a la economía circular y al uso eficiente de los recursos.
Aluminio, un Material Clave para la Movilidad Eléctrica
El aluminio desempeña un papel cada vez más importante en la fabricación de automóviles, especialmente en la industria de vehículos eléctricos. En el caso del Porsche Taycan, el aluminio representa alrededor del 30% del peso total del vehículo, utilizado en gran medida en la carrocería, a excepción de los paneles frontal y trasero. Esta ligereza del material es fundamental para mejorar la autonomía y las prestaciones de los coches eléctricos.
Porsche y Hydro también están explorando la posibilidad de aumentar aún más la proporción de aluminio reciclado en determinadas partes del vehículo. Esta iniciativa refuerza el compromiso de ambas empresas con la sostenibilidad y la economía circular, características cada vez más importantes en la industria automotriz del futuro.
