El límite de velocidad impuesto por la Dirección General de Tráfico (DGT) es un tema de continua controversia. Algunos argumentan que los límites son demasiado bajos y pueden ser excesivamente restrictivos, obstaculizando el flujo del tráfico y generando frustración entre los conductores. Por otro lado, hay quienes respaldan estos límites en aras de la seguridad vial, sosteniendo que contribuyen a reducir accidentes y preservar vidas. La discusión gira en torno a la necesidad de encontrar un equilibrio entre la fluidez del tráfico y la protección de los usuarios de la vía, planteando la importancia de evaluar y ajustar los límites según el contexto y las condiciones de las carreteras. Sin embargo, ahora están estudiando volver a subir el límite de velocidad. Te contamos más a lo largo de este artículo, así que sigue leyendo para poder enterarte de todo.
7Pero también hay países de la UE con límites de velocidad más bajo
En la Unión Europea (UE), algunos países aplican límites de velocidad más bajos en autopistas y carreteras. Por ejemplo, en países como Austria, Croacia y Grecia, los límites pueden estar en el rango de 110 a 130 kilómetros por hora. Estos límites pueden variar también según las condiciones de la carretera, clima y otros factores. Es esencial estar al tanto de estos límites al viajar por diferentes países de la UE para garantizar el cumplimiento de las regulaciones y la seguridad vial.
