El límite de velocidad impuesto por la Dirección General de Tráfico (DGT) es un tema de continua controversia. Algunos argumentan que los límites son demasiado bajos y pueden ser excesivamente restrictivos, obstaculizando el flujo del tráfico y generando frustración entre los conductores. Por otro lado, hay quienes respaldan estos límites en aras de la seguridad vial, sosteniendo que contribuyen a reducir accidentes y preservar vidas. La discusión gira en torno a la necesidad de encontrar un equilibrio entre la fluidez del tráfico y la protección de los usuarios de la vía, planteando la importancia de evaluar y ajustar los límites según el contexto y las condiciones de las carreteras. Sin embargo, ahora están estudiando volver a subir el límite de velocidad. Te contamos más a lo largo de este artículo, así que sigue leyendo para poder enterarte de todo.
4Los límites de velocidad de los países de la UE no son los mismos
Los límites de velocidad varían entre los países de la Unión Europea (UE). Cada país tiene sus propias normativas en cuanto a velocidades máximas permitidas en carreteras, autopistas y zonas urbanas. Por ejemplo, en Alemania, algunas partes de las autopistas no tienen límite de velocidad, mientras que en otros países como Francia, se aplican límites estrictos. Es fundamental conocer y respetar estos límites al viajar a través de diferentes países europeos para cumplir con la legislación y garantizar la seguridad vial.
