Las ventas de coches de más de diez años superarán por segundo año consecutivo a las de modelos nuevos en España en 2021, según datos de MSI para el portal de automoción Autocasión, que prevé que se comercializarán 1,1 millones de vehículos de segunda mano con más de una década de antigüedad, un 10% más que el millón de automóviles nuevos que se matricularán en el mercado nacional.
Tal como ha indicado dicha plataforma de Sumauto, se consolidaría así por segundo año consecutivo el ‘sorpaso’ producido a raíz de la pandemia, en un ejercicio anómalo debido a los tres meses de inactividad por el confinamiento y por las restricciones de movilidad.
«Este auge de los coches de más edad disparó la antigüedad media del parque, tal como ha constatado Faconauto, ya que en apenas doce meses creció de golpe un 4% hasta los 13,2 años, una cifra alejada de las medias de edad de los principales mercados automovilísticos y solo superada por Grecia, que roza ya los 16 años», ha lamentado Autocasión.
La compañía atribuye este envejecimiento acelerado del parque español a la necesidad de una movilidad particular frente al «miedo» que genera el transporte público y las aglomeraciones, además de las dificultades de los ciudadanos para acceder a un coche nuevo por su precio.
Por ello, Autocasión ha insistido en la importancia de articular planes de achatarramiento que incluyan al vehículo de ocasión de hasta cinco años en los incentivos a la compra, al tratarse de vehículos «jóvenes, perfectamente equipados y poco contaminantes».
«Los planes deben responder a la demanda real de los conductores y esta ahora fluye hacia el mercado de vehículos de ocasión, donde las plataformas verticales pueden canalizar a los potenciales compradores en su búsqueda de una movilidad accesible, pero también más eficiente», ha indicado Autocasión.
